Η Κύπρος μπορεί να επαναφέρει τρένα για πρώτη φορά από το 1951 - ενισχύοντας το σιδηροδρομικό μέλλον της Ευρώπης - και στρατηγικά σιδηροδρομικά έργα σε ολόκληρη την Ευρώπη που κατασκευάστηκαν από εταιρείες της ΕΕ σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Το νησιωτικό έθνος – που τώρα ασκεί την Προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης – έχει την ευκαιρία να τερματίσει 70 χρόνια χωρίς επιβατικές σιδηροδρομικές ή εμπορευματικές υπηρεσίες ξεκινώντας τον σχεδιασμό.
Ο Επίτροπος της ΕΕ για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό Απόστολος Τζιτζικώστας έχει ήδη υποστηρίξει δημόσια την ιδέα, με το έργο να έχει ως στόχο την ταχύτερη μεταφορά εμπορευμάτων στα λιμάνια προκειμένου να μεταφερθούν σε πολλές ηπείρους.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση Βιομηχανίας Σιδηροδρομικού Υλικού (UNIFE) υποστήριξε σήμερα την ιδέα, ενώ κάλεσε επίσης την Κυπριακή Προεδρία να εξετάσει μια σειρά βασικών αλλαγών πολιτικής για τη διατήρηση της ασφάλειας των δικτύων μεταφορών της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της ιεράρχησης των μεταρρυθμίσεων στις δημόσιες συμβάσεις και τη στρατιωτική κινητικότητα.
Διασφαλίζοντας αλλαγές στην επικείμενη οδηγία για τις δημόσιες συμβάσεις (που πρόκειται να δημοσιευτεί το πρώτο εξάμηνο του 2026), η κυπριακή Προεδρία μπορεί να διασφαλίσει ότι οι χώρες της ΕΕ εγγυώνται τη συνεχή ασφάλεια των σιδηροδρομικών δικτύων των ηπείρων, διασφαλίζοντας ότι χρησιμοποιούνται μόνο σιδηροδρομικά προϊόντα που κατασκευάζονται στην ΕΕ.
Επιπλέον, η κυπριακή Προεδρία πρέπει να δώσει προτεραιότητα στην εν εξελίξει εγκατάσταση του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS)® σε βασικούς ευρωπαϊκούς σιδηροδρομικούς διαδρόμους, ώστε να διασφαλιστεί ότι η μη στρατιωτική και στρατιωτική κυκλοφορία μπορεί να κινηθεί ταχύτερα και με πλήρη ασφάλεια προς τον προορισμό της.
Η δέσμη μέτρων για τη στρατιωτική κινητικότητα (που κυκλοφόρησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στα τέλη του 2025) πρέπει επίσης να υλοποιηθεί πιστά, καθώς η εναρμόνιση των σιδηροδρομικών προτύπων σε ολόκληρη την Ευρώπη είναι απολύτως ζωτικής σημασίας τόσο για την πολιτική όσο και για τη στρατιωτική κυκλοφορία στο μέλλον. Αυτό θα ακολουθήσει τα βήματα της πολωνικής Προεδρίας πέρυσι για να δώσει προτεραιότητα σε πολιτικά και στρατιωτικά σιδηροδρομικά έργα διπλής χρήσης.
Επιπλέον, η Κύπρος πρέπει να διασφαλίσει ότι θα πραγματοποιηθεί το κρίσιμο έργο της δανικής Προεδρίας για τη μείωση του κόστους σε ολόκληρο τον σιδηροδρομικό τομέα, συνεχίζοντας την εναρμόνιση των σιδηροδρομικών προτύπων και συνεχίζοντας το θεματολόγιο απλούστευσης, μεταξύ άλλων όσον αφορά την κυβερνοανθεκτικότητα.
Το UNIFE είναι έτοιμο να συνεργαστεί τόσο με την Κυπριακή Κυβέρνηση όσο και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όχι μόνο για την υλοποίηση οποιουδήποτε μελλοντικού σιδηροδρομικού έργου, αλλά και για πολλούς βασικούς σχετικούς φακέλους κατά τη διάρκεια της Προεδρίας της στην ΕΕ.
Απόσπασμα που αποδίδεται στον Γενικό Διευθυντή του UNIFE Enno Wiebe
«Βασιζόμενοι στη δυναμική που δημιουργήθηκε από την εστίαση της Πολωνικής Προεδρίας στην ανταγωνιστικότητα και την προσπάθεια της Δανικής Προεδρίας για μείωση του κόστους, προσβλέπουμε τώρα στην Κύπρο να κάνει το επόμενο βήμα – ανοίγοντας το δρόμο για ένα ανθεκτικό και διαχρονικό ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα».
«Λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία της ενίσχυσης των επιβατικών, στρατιωτικών και εμπορευματικών συνδέσεων παντού σε όλη την Ευρώπη, υπάρχουν πολλές μεταρρυθμίσεις και πολλή δουλειά σε ολόκληρη την ήπειρο που πρέπει να γίνει».
«Στο πλαίσιο της Προεδρίας της ΕΕ, η Κύπρος πρέπει να εξετάσει βασικές μεταρρυθμίσεις στη στρατιωτική κινητικότητα και τις δημόσιες συμβάσεις, ενώ παράλληλα θα συνεχίσει την ατζέντα της ευρύτερης κανονιστικής απλούστευσης. Η εναρμόνιση των σιδηροδρομικών προτύπων και η διασφάλιση της λειτουργίας των κανόνων κυβερνοασφάλειας για τον ευρωπαϊκό κλάδο σιδηροδρομικού υλικού αποτελούν μέρος αυτού.»
Σχετικά με το UNIFE
Με έδρα τις Βρυξέλλες από το 1992, η UNIFE είναι η ένωση που εκπροσωπεί την ευρωπαϊκή βιομηχανία σιδηροδρομικού υλικού σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο. Το UNIFE συγκεντρώνει περισσότερα από 120 άμεσα μέλη της εταιρείας – από πολλές ΜΜΕ έως μεγάλους βιομηχανικούς πρωταθλητές από όλη την Ευρώπη – που δραστηριοποιούνται στο σχεδιασμό και την κατασκευή τροχαίου υλικού (π.χ. τρένα, μετρό, τραμ, φορτηγά βαγόνια) καθώς και εξοπλισμού σιδηροδρομικής σηματοδότησης και υποδομής. Το UNIFE συγκεντρώνει επίσης εθνικές ενώσεις σιδηροδρομικών βιομηχανιών από 11 ευρωπαϊκά κράτη μέλη.
Αποστολή θέματος UNIFE
