Απίστευτο: Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας έφτασε σε άλλο σταθμό, 300 χλμ. μακριά από τον προορισμό του!

Φωτογραφία: Pixabay

Ένα τρένο TGV που αναχώρησε από τη Νάντη με κατεύθυνση το Παρίσι κατέληξε σε διαφορετικό σταθμό, περίπου 300 χιλιόμετρα μακριά, λόγω σφάλματος στη λειτουργία των συστημάτων κατά μήκος της διαδρομής.

Κυρανάκης: "Δεν ισχύουν τα δημοσιεύματα ότι τρένο μπήκε σε αντίθετη γραμμή¨

Αναφορικά με το περιστατικό με προαστιακό τρένο, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης έγραψε σχετικά σε ανακοίνωσή του:

Το ευρωπαϊκό τρένο του μέλλοντος: Η υπερταχεία που θα εκμηδενίζει τις αποστάσεις από πρωτεύουσα σε πρωτεύουσα

Από τη Μαδρίτη στο Παρίσι σε έξι ώρες και από τη Λισαβόνα στη Μαδρίτη σε τρεις

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε στις 5 Νοεμβρίου ένα φιλόδοξο σχέδιο για τη δημιουργία ενός ενιαίου δικτύου υπερταχέων σιδηροδρόμων, που θα συνδέει τις πρωτεύουσες της ηπείρου με χρόνους και ταχύτητες που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν αδιανόητοι. Κεντρικός άξονας του σχεδίου είναι η σύνδεση Μαδρίτης – Παρισιού σε μόλις έξι ώρες και Λισαβόνας – Μαδρίτης σε τρεις ώρες.

Hellenic Train: Ο μηχανοδηγός και το προσωπικό της αμαξοστοιχίας ενήργησαν σύμφωνα με όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες- Επιρρίπτει ευθύνες στον σταθμάρχη

Η Hellenic Train διευκρινίζει, σχετικά με το περιστατικό της 5ης Νοεμβρίου 2025, που αφορούσε την αμαξοστοιχία 2591 (Θεσσαλονίκη–Λάρισα) και σχετίζεται με κίνηση σε εσφαλμένη κατεύθυνση στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Σίνδου, ότι ο μηχανοδηγός και το προσωπικό της αμαξοστοιχίας ενήργησαν σύμφωνα με όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες και οδηγίες, τις οποίες εφάρμοσαν πιστά, βάσει των εντολών που έλαβαν από τον αρμόδιο σταθμάρχη για την πορεία της αμαξοστοιχίας, αλλά και βάσει του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας.

Το πρώτο ρωσικό τρένο με σιτάρι φτάνει στην Αρμενία μέσω Αζερμπαϊτζάν, καθώς η διαδρομή Μπακού-Τιφλίδα ανοίγει ξανά μετά από δεκαετίες.

Μια σιδηροδρομική αποστολή ρωσικού σιταριού μεταφέρθηκε στην Αρμενία μέσω του Αζερμπαϊτζάν για πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1990, ανοίγοντας ξανά έναν πρακτικό διάδρομο διαμετακόμισης Μπακού-Τιφλίδας για αγροτικά φορτία και ενδεχομένως ευρύτερα εμπορεύματα.

Ο ΟΣΕ διαψεύδει δημοσίευμα σχετικά με είσοδο τρένου σε λάθος γραμμή- Καταλογίζει έλλειψη ενημέρωσης από το προσωπικό της Hellenic Train

Με αφορμή σημερινό δημοσίευμα της «Εφημερίδας των Συντακτών» που αναφέρει ότι τρένο μπήκε σε λάθος γραμμή στη Λάρισα, ο ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδας δηλώνει κατηγορηματικά: Καμία αμαξοστοιχία δεν μπήκε σε λάθος γραμμή. Το συγκεκριμένο δημοσίευμα είναι ψευδές.

Ταϊλάνδη: Τρένο "γλιστράει" πάνω από το νερό!

Το πιο φωτογενές ταξίδι με τρένο στην Ταϊλάνδη επέστρεψε. Ο Κρατικός Σιδηρόδρομος της Ταϊλάνδης (SRT) άνοιξε και επίσημα ξανά την πώληση εισιτηρίων για το διάσημο «πλωτό τρένο» του φράγματος Bangkok-Pa Sak Jolasid, προσκαλώντας τους ταξιδιώτες να περάσουν τα Σαββατοκύριακά τους γλιστρώντας σε γραφικά μέρη . Αυτό συμβαίνει κάθε δροσερή εποχή. Πράγματι, πολύ ωραίο.

Τι πραγματικά συνέβη με προαστιακό τρένο. Μπήκε σε λάθος γραμμή η όχι

Μεγάλη αναστάτωση προκλήθηκε από την καταγγελία που ανέφερε ότι τρενο του Προαστιακού που εκτελούσε δρομολόγιο μεταξύ Θεσσαλονίκης και Λάρισας μπήκε σε λάθος γραμμή.

Πρόταση Μάκαρη, Σιάτου και Μερμίγκη για την λειτουργία του τρένου στην Πελοπόννησο

Επαναλειτουργία του Προαστιακού Μεσσηνίας και της γραμμής Κόρινθος–Άργος–Ναύπλιο

Η παράταξή μας «Πρώτα η Πελοπόννησος» θεωρεί ότι η αναβίωση του Πελοποννησιακού Σιδηροδρόμου δεν αποτελεί έργο νοσταλγίας, αλλά στρατηγική επιλογή για την πράσινη ανάπτυξη, την περιφερειακή συνοχή, τον πολιτισμό και την τουριστική βιωσιμότητα.

Αναδρομικά έως 16.800 ευρώ για 405.000 συνταξιούχους

Αφορούν όσους προσέφυγαν κατά των περικοπών σε επικουρικές και δώρα για το 11μηνο Ιουνίου 2015-Μαΐου 2016 αλλά και για την Εισφορά Αλληλεγγύης το 2017-2018

Η Τουρκία στοχεύει να λανσάρει το πρώτο εγχώριο τρένο υψηλής ταχύτητας το 2026

Η Τουρκία στοχεύει να λανσάρει εννέα εγχώρια ηλεκτρικά τρένα και ένα τρένο υψηλής ταχύτητας τον επόμενο χρόνο, στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης πρωτοβουλίας της για την ιθαγενοποίηση των σιδηροδρόμων, σύμφωνα με το Ετήσιο Προεδρικό Πρόγραμμα του 2026.

Η Ευρώπη θα συνδεθεί με τους πιο σύγχρονους σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας έως το 2040

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε ένα σχέδιο για τη σύνδεση όλων των ευρωπαϊκών πρωτευουσών με σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας έως το 2040. Αυτό περιλαμβάνει την επέκταση των υφιστάμενων γραμμών και τη δημιουργία νέων, επιτρέποντας στα τρένα να φτάσουν ταχύτητες άνω των 250 χλμ./ώρα.

Τέσσερα μέτρα-ανάσα για 2,6 εκατ. συνταξιούχους – Ποιοι και πότε θα δουν αυξήσεις

Χιλιάδες συνταξιούχοι θα λάβουν και τις τέσσερις ενισχύσεις, ενώ η πλειονότητα θα δει δύο ή τρεις από αυτές

Τέσσερα νέα μέτρα συνολικού ύψους 1,3 δισεκατομμυρίων ευρώ θέτει σε εφαρμογή η κυβέρνηση μέσα στους επόμενους δύο μήνες, με στόχο τη στήριξη 2,6 εκατομμυρίων συνταξιούχων και τη μείωση του κόστους ζωής για τα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα.

Κύπρος: Ο Βαφεάδης πιέζει για τρένο υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει τρεις πόλεις, αλλά η ΕΕ δεν θα το χρηματοδοτήσει

Φωτογραφία: Unsplash

Ο Υπουργός Μεταφορών πιέζει για τη σύνδεση της Λευκωσίας, της Λάρνακας και της Λεμεσού με μια γρήγορη σιδηροδρομική γραμμή, παρόλο που η Κύπρος δεν περιλαμβάνεται στον σιδηροδρομικό χάρτη της ΕΕ.

Α. Τζιτζικώστας: «Το νέο Σχέδιο για το Ευρωπαϊκό Σιδηροδρομικό Δίκτυο Υψηλής Ταχύτητας είναι η μεγάλη ευκαιρία της Ελλάδας για να αποκτήσει σύγχρονο και ασφαλή σιδηρόδρομο»

Το σχέδιο για τον ευρωπαϊκό σιδηρόδρομο υψηλών ταχυτήτων και το επενδυτικό σχέδιο για τις βιώσιμες μεταφορές παρουσίασαν σήμερα στις Βρυξέλλες ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας και ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη Συνοχή και τις Μεταρρυθμίσεις Ραφαέλε Φίτο.

Νίκος Ταχιάος: Αναγκαία η προσωρινή διακοπή για το Μετρό Θεσσαλονίκης, ώστε να τελειοποιηθεί

Ο Νίκος Ταχιάος τόνισε ότι το Μετρό της Θεσσαλονίκης λειτουργεί με αυτοματοποιημένο σύστημα και χρειάζεται αρκετές διορθώσεις ώστε να παραδοθεί τελειοποιημένο στους πολίτες

Παρουσιάστηκε ο νέος ευρωπαϊκός σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας : Αθήνα - Σόφια με τρένο σε 6 ώρες - Χάρτης με τους προορισμούς

Μέχρι το 2040 αναμένεται να είναι έτοιμο το νέο σιδηροδρομικό δίκτυο στην Ευρώπη που θα μπορεί να κάνει το Βερολίνο-Κοπεγχάγη σε 4 ώρες - Πάνω από 200 χλμ./ώρα η ταχύτητα και θα κοστίσει περίπου 345 δισ. ευρώ

11 δισεκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για το πρώτο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο που συνδέει τα επτά Αραβικά Εμιράτα

ΗEtihad Rail είναι ένα δίκτυο σιδηροδρομικών υποδομών μήκους 1.200 χιλιομέτρων που συνδέει τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ) και την περιοχή του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (GCC).

Κυρανάκης: «Δεν υφίσταται σχέδιο μεταβιβάσεως ή εκμισθώσεως των κεντρικών γραφείων του ΟΣΕ»

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης απέστειλε εξώδικο στον αντιπρόεδρο του Σωματείου Εργαζομένων του ΟΣΕ, Παντελή Μπαριανό, αλλά και στον δημοσιογράφο του τηλεοπτικού σταθμού Kontra, Νίκο Παναγιωτόπουλο, σχετικά με συνέντευξη του πρώτου που είχε φιλοξενηθεί στο κανάλι στις 27 Οκτωβρίου.