Γιώργος Κώτσηρας: Η άφιξη των νέων τρένων μέρος του ευρύτερου προγράμματός μας για εκσυγχρονισμό των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Νέα τρένα στην Ελλάδα μετά από δύο δεκαετίες - Έφτασε στη Θεσσαλονίκη ο πρώτος συρμός Blues Intercity

Ουσιαστικό βήμα για την ανάπτυξη του ελληνικού σιδηροδρόμου σηματοδοτεί η άφιξη δύο συρμών Intercity, Blues IC, που έρχονται στην Ελλάδα, για να ενισχύσουν τον στόλο της Hellenic Train.

Γιώργος Κώτσηρας: Υπεγράφη η σύμβαση για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γέφυρας Πουλόπουλου στα Πετράλωνα.

Σήμερα υπεγράφη στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η σύμβαση για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γέφυρας Πουλόπουλου στα Πετράλωνα.

Διεκόπη για αύριο η δίκη των Τεμπών – Μήνυμα ευθύνης από τους νέους συνηγόρους: «Δεν θα γίνουμε αιτία καθυστέρησης της δίκης»

Με μια κρίσιμη διαδικαστική εξέλιξη που θα μπορούσε να προκαλέσει ακόμη και μακρά καθυστέρηση, συνεχίστηκε σήμερα η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας, κατά τη 17η δικάσιμο της υπόθεσης. 

Hellenic Train : Οι νέοι συρμοί Blues IC – HTR 412 σε αριθμούς.

1. Γενικά ΣτοιχείαΤύπος οχήματος: Diesel-Electric Multiple Unit (DEMU)

Τύπος συρμού: HTR 412 – Blues IC

Κατασκευάστρια εταιρεία: Hitachi Rail

Εργοστάσιο κατασκευής: Pistoia, Ιταλία

Πλατφόρμα: Masaccio Single Deck – Hybrid Intercity

Διαμόρφωση: Τετράδυμος συρμός

Κατηγορία υπηρεσίας: Intercity (IC)

Αριθμός μονάδων: 2

Προβλεπόμενη αξιοποίηση: Άξονας Αθήνα – Θεσσαλονίκη

2. Μεταφορά στην ΕλλάδαΟ πρώτος συρμός αναχώρησε από την Ιταλία την 1η Ιουλίου 2026.

Η μεταφορά πραγματοποιήθηκε ως ειδική διεθνής σιδηροδρομική μεταφορά, μέσω:Ιταλίας

Σλοβενίας

Κροατίας

Σερβίας

Βόρειας Μακεδονίας

Ο δεύτερος συρμός αναμένεται εντός Ιουλίου.

3. Χρηματοδότηση & ΔιάθεσηΟι συρμοί διατίθενται στη Hellenic Train μέσω σύμβασης με την FS International.

4. Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Παράμετρος

Τιμή

Διαμόρφωση

Τετράδυμος συρμός

Συνολικό μήκος

86,08 m

Πλάτος

2,8 m

Σύστημα σηματοδότησης

ERTMS

Σύστημα ραδιοεπικοινωνίας

VHF

Μέγιστη σύνθεση

2 μονάδες (πολλαπλή έλξη)

Μέγιστη ταχύτητα

160 km/h

Επιτάχυνση

0,78 m/s²

Κινητήρες diesel προδιαγραφών Stage V.

Ενσωματωμένες μπαταρίες υψηλής ισχύος.

Δυνατότητα λειτουργίας αποκλειστικά με μπαταρίες (battery-only mode) για μικρές και μεσαίες αποστάσεις (με απενεργοποιημένους τους κινητήρες diesel) κυρίως σε περιοχές σταθμών.

Οι μπαταρίες επαναφορτίζονται μέσω της αναγεννητικής πέδησης (regenerative braking).

Οι μπαταρίες υποστηρίζουν την παροχή πρόσθετης ισχύος κατά τις φάσεις αυξημένης απαίτησης έλξης.

5. Χωρητικότητα & Εξοπλισμός192 καθήμενοι επιβάτες20 Α΄θέσης

170 Β΄θέσης

2 θέσεις για επιβάτες με αμαξίδιο

Τραπεζάκι σε κάθε θέση επιβάτη.

Κάδος απορριμμάτων σε κάθε θέση.

Σύστημα CCTV.

Σύστημα πληροφόρησης επιβατών με ηχητικές αναγγελίες και οθόνες.

8 θέσεις ποδηλάτων.

1 τουαλέτα ΑμεΑ.

1 επιπλέον τουαλέτα.

Αυτόματος πωλητής.

Τραπεζαρία.

Χώρος συνοδού αμαξοστοιχίας.

6. Πρόγραμμα Δοκιμών

Μετά την άφιξη του πρώτου συρμού ξεκινά το πρόγραμμα δοκιμών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.

Στατικές δοκιμές

Ιούλιος 2026Έλεγχοι στο μηχανοστάσιο

Επιβεβαίωση βασικών λειτουργιών και συστημάτων

Δυναμικές δοκιμές

Από μέσα Ιουλίου 2026

Διάρκεια:3–4 εβδομάδες

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει:στατικές και δυναμικές δοκιμές

δοκιμές επικοινωνιών (VHF)

δοκιμές σηματοδότησης και ETCS

δοκιμές συμβατότητας με την ελληνική υποδομή

λειτουργικούς ελέγχους όλων των βασικών συστημάτων

7. ΠιστοποίησηΟι συρμοί κυκλοφορούν ήδη πιστοποιημένοι στην Ιταλία.

Για τη λειτουργία τους στην Ελλάδα απαιτείται προσαρμογή στις εθνικές τεχνικές προδιαγραφές και ολοκλήρωση της διαδικασίας έγκρισης.

Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών θα καταρτιστεί ο τεχνικός φάκελος, ο οποίος θα υποβληθεί στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) για την έκδοση της απαιτούμενης έγκρισης.

8. Περιβαλλοντικά ΧαρακτηριστικάΈως 50% μειωμένη κατανάλωση καυσίμου

Μειωμένες εκπομπές NOx

Μειωμένες εκπομπές CO₂

Μειωμένα επίπεδα θορύβου

9. Χρονοδιάγραμμα

Στάδιο

Χρονοδιάγραμμα

Αναχώρηση από Ιταλία

1 Ιουλίου 2026

Άφιξη στη Θεσσαλονίκη

5 Ιουλίου 2026

Στατικές δοκιμές

Αρχές Ιουλίου 2026

Δυναμικές δοκιμές

Μέσα Ιουλίου 2026 (3–4 εβδομάδες)

Υποβολή φακέλου στη ΡΑΣ

Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών

Στόχος ολοκλήρωσης

εγκρίσεων

Έως το τέλος του 2026

Εμπορική λειτουργία

Με την ολοκλήρωση των εγκρίσεων

Η Αυστρία αποσύρει τα εμβληματικά τρένα S-Bahn 4020 μετά από 47 χρόνια.

Οι κρατικοί σιδηρόδρομοι της Αυστρίας αποσύρουν τις μακροχρόνιες μονάδες του S-Bahn Class 4020, κλείνοντας ένα κεφάλαιο στην ιστορία του προαστιακού σιδηροδρόμου της Βιέννης, καθώς φτάνουν τα νέα διώροφα τρένα.

Hellenic Train: Διακοπή κυκλοφορίας λόγω πυρκαγιάς στο τμήμα Άνω Λιόσια – Ασπρόπυργος.

 Η Hellenic Train ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, κατόπιν εντολής της Πυροσβεστικής και του Διαχειριστή Υποδομής ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, διεκόπη από τις 09:48 έως τις 10:12 η σιδηροδρομική κυκλοφορία στο τμήμα Άνω Λιόσια – Ασπρόπυργος και η ηλεκτροδότηση στο τμήμα Άνω Λιόσια – Λουτρόπυργος, εξαιτίας πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε πλησίον της γραμμής.

Η ΓΑΙΑΟΣΕ υλοποιεί δίκτυο οπτικών ινών για την ψηφιακή αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υποδομών.

Ένα εναλλακτικό μοντέλο αξιοποίησης της σιδηροδρομικής περιουσίας της προωθεί η ΓΑΙΑΟΣΕ, πέραν του πλαισίου αξιοποίησης των real estate assets της (π.χ. σταθμούς, εκτάσεις κ.α.). Ο φορέας ανέθεσε στην εταιρεία Grant Thornton Business Solutions την εκπόνηση μελέτης βιωσιμότητας για την ανάπτυξη και εμπορική εκμετάλλευση δικτύου οπτικών ινών κατά μήκος του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου, βάζοντας «στο παιχνίδι» τις… «ψηφιακές ράγες».

Πώς να διατηρήσετε τις αποσκευές σας ασφαλείς σε ένα τρένο στην Ευρώπη.

Θα ταξιδέψω σε όλη την Ευρώπη με την κάρτα Eurail μου αργότερα φέτος, αλλά ανησυχώ για τις αποσκευές μου. Θα είναι ασφαλείς; Άκουσα ότι οι κλοπές είναι συχνές.

Ξεκίνησε η λειτουργία επιβατικών τρένων στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (ΗΑΕ).

 Η πρώτη εθνική κύρια σιδηροδρομική γραμμή επιβατών των ΗΑΕ εγκαινιάστηκε με την έναρξη των εισαγωγικών λειτουργιών μεταξύ Άμπου Ντάμπι και Φουτζέιρα στις 30 Ιουνίου.

Λονδίνο: Τα τρένα του μετρό τινάζουν φωτογραφίες από τον τοίχο, λένε οι κάτοικοι

BBC

Κάτοικοι που ζουν κοντά σε μια καμπύλη στις γραμμές της Βόρειας γραμμής δήλωσαν ότι κρατούνταν ξύπνιοι από δυνατούς θορύβους και δονήσεις αρκετά ισχυρές που τίναζαν εικόνες από τους τοίχους τους.