Οι σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών στην Ελβετία έφτασαν σε νέο ρεκόρ το πρώτο τρίμηνο του 2026, με 5,79 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα, ενώ οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές μειώθηκαν στο χαμηλότερο επίπεδο για το πρώτο τρίμηνο από την εισαγωγή της τριμηνιαίας έκθεσης για τους σιδηροδρόμους.
Τα στοιχεία δημοσιεύθηκαν από την LITRA και την Ένωση Δημοσίων Μεταφορών, σε συνεργασία με τους Ελβετικούς Ομοσπονδιακούς Σιδηροδρόμους.
Σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2025, η επιβατική σιδηροδρομική κίνηση αυξήθηκε κατά 5,0% , επιβεβαιώνοντας τη θετική τάση των προηγούμενων τριμήνων και διατηρώντας τις ελβετικές δημόσιες συγκοινωνίες σε πολύ υψηλό επίπεδο χρήσης.
Η ζήτηση για ταξίδια παραμένει ισχυρή
Η έκθεση δείχνει ότι, παρόλο που υπήρξε μείωση 5,2% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2025, αυτό αποδίδεται σε εποχική επίδραση. Συνήθως, το πρώτο τρίμηνο είναι ασθενέστερο από το τέλος του έτους, όταν τα ταξίδια για ψώνια, αναψυχή και μετακινήσεις είναι πιο έντονα.
Συνολικά, η έναρξη του 2026 επιβεβαιώνει τη συνεχιζόμενη ελκυστικότητα των δημόσιων συγκοινωνιών στην Ελβετία και την ικανότητα των σιδηροδρόμων να συνεχίσουν να προσελκύουν μεγάλο όγκο επιβατών.
Οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές παραμένουν υπό πίεση
Σε αντίθεση με την τάση στο τμήμα των επιβατικών μεταφορών, οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές συνεχίζουν να μειώνονται. Το πρώτο τρίμηνο του 2026, καταγράφηκαν 2,74 δισεκατομμύρια καθαρά τονοχιλιόμετρα , 4,0% λιγότερα από ό,τι την ίδια περίοδο πέρυσι.
Σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2025, η μείωση είναι 0,4% . Σύμφωνα με τους συντάκτες της έκθεσης, αυτό είναι το πιο αδύναμο πρώτο τρίμηνο από την εισαγωγή της τριμηνιαίας αναφοράς σε αυτή τη μορφή.
Οι εξηγήσεις που αναφέρονται αφορούν τη ζήτηση που επηρεάζεται από την οικονομική κατάσταση στην Ευρώπη, καθώς και διαρθρωτικά ζητήματα, περιορισμούς χωρητικότητας και δυσκολίες σχεδιασμού στους κύριους εμπορευματικούς διαδρόμους.
Η ζήτηση για σιδηροδρομικές γραμμές παραμένει σε άνοδο, ωστόσο
Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, η ζήτηση για σιδηροδρομικές διαδρομές έφτασε τα 53,15 εκατομμύρια συρμοχιλιόμετρα , σημειώνοντας αύξηση 0,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025.
Σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο, ο δείκτης μειώθηκε κατά 1,8% , αλλά αυτή η τάση αποδίδεται εν μέρει και στη διαφορά ημερολογίου, καθώς το πρώτο τρίμηνο έχει λιγότερες ημέρες από το τελευταίο τρίμηνο του έτους.
Σύμφωνα με την έκθεση, η ζήτηση για σιδηροδρομικές διαδρομές παραμένει γενικά υψηλή και οφείλεται κυρίως στις επιβατικές μεταφορές, ενώ οι εμπορευματικές μεταφορές συνεχίζουν να υφίστανται τον οικονομικό αντίκτυπο όσον αφορά τις αιτούμενες σιδηροδρομικές διαδρομές.
Οι επιβάτες οδηγούν το δίκτυο
Το συμπέρασμα της έκθεσης είναι σαφές: στην Ελβετία, η επιβατική κίνηση παραμένει ο κύριος μοχλός χρήσης των σιδηροδρομικών υποδομών.
Ενώ οι εμπορευματικές μεταφορές συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες, το επιβατικό τμήμα επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τη δύναμη του ελβετικού σιδηροδρομικού δικτύου και τον κεντρικό ρόλο του τρένου στην καθημερινή κινητικότητα.