Ο Όμιλος Škoda παρουσίασε επίσημα το πρώτο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό τρένο για τη Βουλγαρία, σηματοδοτώντας ένα βασικό ορόσημο σε ένα από τα μεγαλύτερα τρέχοντα έργα εκσυγχρονισμού τροχαίου υλικού της χώρας.
railmarket.com
Η ηλεκτρική πολλαπλή μονάδα τεσσάρων βαγονιών αποτελεί μέρος μιας σύμβασης 25 τρένων για προαστιακές και περιφερειακές υπηρεσίες στο βουλγαρικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Μετά την ολοκλήρωση των δυναμικών δοκιμών και των δοκιμών ασφαλείας στην Τσεχική Δημοκρατία, οι δύο πρώτες μονάδες πρόκειται τώρα να ξεκινήσουν τις δοκιμές στις βουλγαρικές υποδομές, ενώ οι εργασίες πιστοποίησης και τελικής έγκρισης συνεχίζονται σε συντονισμό με τις βουλγαρικές αρχές.
Η Škoda αναφέρει ότι τα τρένα βασίζονται στην πλατφόρμα RegioPanter και κατασκευάστηκαν εντός 14 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, ένα σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα δεδομένου του επιπέδου προσαρμογής που απαιτείται για τη βουλγαρική αγορά. Οι νέες μονάδες έχουν σχεδιαστεί για λειτουργία με ταχύτητα έως και 160 χλμ./ώρα υπό ηλεκτροδότηση 25 kV AC και είναι εξοπλισμένες με ETCS Επιπέδου 2.
Η σύμβαση περιλαμβάνει επίσης 15 χρόνια συντήρησης που θα πραγματοποιηθούν από τον Όμιλο Škoda στη Βουλγαρία, δίνοντας στο έργο μια μακροπρόθεσμη διάσταση κύκλου ζωής πέρα από την απλή παράδοση του οχήματος.
Ο Βούλγαρος υπουργός Μεταφορών Κόρμαν Ισμαήλοφ χαρακτήρισε τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων ως μία από τις στρατηγικές προτεραιότητες της χώρας, ενώ ο όμιλος Škoda δήλωσε ότι το έργο αποτελεί μέρος της ευρύτερης επέκτασής του στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Το βουλγαρικό πρόγραμμα ΟΝΕ είναι μία από τις αρκετές πρόσφατες συμβάσεις που ενισχύουν τη θέση της Škoda στη χώρα. Παράλληλα, η εταιρεία προμηθεύει επίσης μετρό και τρόλεϊ για τη Σόφια, υπογραμμίζοντας τον τρέχοντα ρόλο της Βουλγαρίας ως ολοένα και πιο σημαντικής αγοράς για την τσεχική τεχνολογία μεταφορών.
© Όμιλος Škoda
