Οι Ινδικοί Σιδηρόδρομοι λειτουργούν τόσο ηλεκτρικά όσο και ντιζελοκίνητα τρένα σε όλη τη χώρα. Αλλά γνωρίζετε πόσο ντίζελ καταναλώνουν στην πραγματικότητα αυτά τα τρένα ανά χιλιόμετρο;
Εκατομμύρια άνθρωποι ταξιδεύουν καθημερινά με τρένο για διαφορετικούς σκοπούς. Αλλά έχετε αναρωτηθεί ποτέ πόσο ντίζελ καταναλώνουν τα τρένα; Συχνά μιλάμε για τα χιλιόμετρα των αυτοκινήτων ή των μοτοσικλετών, αλλά σπάνια για τα χιλιόμετρα των τρένων. Η κατανάλωση καυσίμου ποικίλλει στα τρένα express, στα εμπορευματικά τρένα, στα υπερταχέα τρένα και στα τοπικά επιβατικά τρένα. Συνήθως καθορίζεται από το μήκος, τον αριθμό των βαγονιών, την ταχύτητα και το βάρος του τρένου. (Εικόνα: Gemini)
Πόσο ντίζελ καταναλώνει το τρένο ανά χιλιόμετρο;
Σύμφωνα με αναφορές, ένα τρένο εξπρές που αποτελείται από 24 έως 25 βαγόνια απαιτεί σχεδόν 6 λίτρα ντίζελ ανά χιλιόμετρο. Εν τω μεταξύ, ένα τρένο που αποτελείται από 12 βαγόνια καταναλώνει περίπου 4,5 λίτρα ντίζελ ανά χιλιόμετρο. Ένα επιβατικό τρένο μπορεί να διανύσει περίπου 5 έως 6 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας μόνο 1 λίτρο ντίζελ.
Αυτό που εκπλήσσει τους περισσότερους είναι η ωριαία κατανάλωση ντίζελ του τρένου. Αναφέρεται ότι ένα εξπρές τρένο 24 βαγονιών, που ταξιδεύει με ταχύτητα 48 έως 51 χλμ/ώρα, μπορεί να καταναλώσει περίπου 200 λίτρα ντίζελ ανά ώρα.
Πόσο ντίζελ μπορεί να αποθηκεύσει μια μηχανή τρένου;
Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται ακόμη και πόσο ντίζελ μπορεί να αποθηκεύσει μια μηχανή τρένου . Λέγεται ότι μια μηχανή ντίζελ μπορεί να αποθηκεύσει περίπου 5.000 έως 6.000 λίτρα καυσίμου σε τρένα που διανύουν χιλιάδες χιλιόμετρα. Επιπλέον, ο ανεφοδιασμός δεν είναι δυνατός σε κάθε σταθμό.
Ραγδαία αύξηση των ηλεκτρικών τρένων στην Ινδία
Παρόλο που η χρήση ηλεκτρικών τρένων αυξάνεται ραγδαία στην Ινδία, οι κινητήρες ντίζελ εξακολουθούν να λειτουργούν σε πολλές διαδρομές. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι άνθρωποι έχουν γίνει περίεργοι να μάθουν πόσο ντίζελ καταναλώνουν τα τρένα. Σύμφωνα με δελτίο τύπου του PIB με ημερομηνία 6 Ιανουαρίου 2026, οι Ινδικοί Σιδηρόδρομοι έχουν ηλεκτροδοτήσει περίπου το 99,2% του δικτύου τους έως τον Νοέμβριο του 2025, καθιστώντας τους ένα από τα πιο εκτενώς ηλεκτροδοτημένα σιδηροδρομικά συστήματα στον κόσμο.