Τα ταξίδια με τρένο είναι ένας συνηθισμένος, οικονομικός και εύκολος τρόπος μετακίνησης για πολλούς σε όλη την Ευρώπη, με την Ευρωπαϊκή Ένωση να κάνει λόγο για μείωση των σοβαρών σιδηροδρομικών ατυχημάτων από το 2010, όμως το τελευταίο θανατηφόρο περιστατικό στην Ισπανία, αποτελεί μια οδυνηρή υπενθύμιση του πόσο θανατηφόρα μπορούν να είναι.
money-tourism.gr
Στη χώρα μας, άλλωστε, παραμένει νωπό το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, τον Φεβρουάριο του 2023, με τον θλιβερό απολογισμό των 57 νεκρών κι ενός ακόμη νέου, που έκτοτε δίνει συνεχείς “μάχες” να κρατηθεί στη ζωή. Ακολουθεί μια αναδρομή σε μερικά από τα πιο θανατηφόρα δυστυχήματα με τρένα, τραμ και μετρό στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια.
Σεπτέμβριος 2025
Το διάσημο τελεφερίκ “Gloria”, στη Λισαβόνα, εκτροχιάστηκε και έπεσε πάνω σε ένα κτίριο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 16 άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι 22. Μια προκαταρκτική έκθεση για το δυστύχημα αποδίδει τον εκτροχιασμό σε πρόβλημα σε καλώδιο, που λειτουργούσε ως αντίβαρο μεταξύ των δύο βαγονιών του τελεφερίκ.
Φεβρουάριος 2023
Το δυστύχημα που συγκλόνισε την Ελλάδα, η εθνική τραγωδία των Τεμπών, που αποτελεί μια από τις πιο πένθιμες σελίδες της σύγχρονης ελληνικής ιστορίας, στις 28 Φεβρουαρίου 2023, συνέβη στην κοιλάδα των Τεμπών, όταν μία επιβατική αμαξοστοιχία της Hellenic Train με 352 επιβάτες συγκρούστηκε με μεγάλη ταχύτητα μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία της ίδιας εταιρίας. Η σφοδρή σύγκρουση, ο εκτροχιασμός, η πυρόσφαιρα που προκλήθηκε και η πυρκαγιά που ακολούθησε προκάλεσαν τον θάνατο 57 ανθρώπων, τον σοβαρό τραυματισμό 81, ενώ ελαφρά τραυματίστηκαν 99 άτομα. Πρόκειται για το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που συνέβη στην Ελλάδα. Ο νεαρός Γεράσιμος, ο μοναδικός επιζών από το πρώτο βαγόνι, δίνει ακόμα τιτάνια μάχη για να κερδίσει πίσω τη ζωή του.
Μια ερευνητική έκθεση για το δυστύχημα απέδωσε την ευθύνη σε ανθρώπινο λάθος, ξεπερασμένη υποδομή και σημαντικές συστημικές αστοχίες.
Ιούλιος 2016
Δύο προαστιακά τρένα, στην Απουλία της Ιταλίας συγκρούστηκαν μετωπικά, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 31 άτομα και να τραυματιστούν δεκάδες άλλα.
Η έρευνα αποκάλυψε ένα σφάλμα στην επικοινωνία μεταξύ των σταθμών από τους οποίους αναχώρησαν τα δύο τρένα.
Ιούλιος 2013
Ένα προαστιακό τρένο στην Ισπανία εκτροχιάστηκε καθώς έστριβε σε μια στροφή κοντά στη βορειοδυτική πόλη Σαντιάγο ντε Κομποστέλα, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 80 άτομα και να τραυματιστούν άλλα 145.
Η έρευνα έδειξε ότι το τρένο ταξίδευε με ταχύτητα 179 χλμ/ώρα (111 μίλια/ώρα) σε ένα τμήμα με όριο ταχύτητας 80 χλμ/ώρα (50 μίλια/ώρα) όταν εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε έναν τοίχο.
Φεβρουάριος 2010
Δύο προαστιακοί συρμοί λίγο έξω από τις Βρυξέλλες συγκρούστηκαν μεταξύ τους κατά τη διάρκεια της πρωινής ώρας αιχμής, όταν ο ένας από τους δύο πέρασε ενώ ο σηματοδότης ήταν κόκκινος. Συνολικά, 19 άτομα σκοτώθηκαν και 171 τραυματίστηκαν στο χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα που έχει συμβεί στο Βέλγιο.
Ιούνιος 2009
Μία εμπορική αμαξοστοιχία, που μετέφερε αέριο, εκτροχιάστηκε στον σταθμό του Βιαρέτζιο, κοντά στην πόλη Λούκα της Τοσκάνης, στην Ιταλία, και εξερράγη, προκαλώντας το θάνατο 32 ανθρώπων.
Η ευθύνη αποδόθηκε στους κακοσυντηρημένους άξονες του τρένου.
Ιούλιος 2006
Μετρό που είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα συγκρούστηκε σε έναν υπόγειο τούνελ στην πόλη Βαλένθια της Ισπανίας, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 43 άτομα και να τραυματιστούν δεκάδες άλλα.
Χρειάστηκαν 13 χρόνια για να αποφανθεί το δικαστήριο ότι τέσσερις διευθυντές του μετρό της πόλης ήταν ένοχοι για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, επειδή δεν έλαβαν τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας για την πρόληψη της τραγωδίας.
Ιανουάριος 2006
Η βλάβη του συστήματος πέδησης ενός τρένου στο Μαυροβούνιο προκάλεσε τον εκτροχιασμό του και την πτώση του σε ένα φαράγγι έξω από την πρωτεύουσα Ποντγκόριτσα.
Στο δυστύχημα σκοτώθηκαν 45 άτομα, μεταξύ των οποίων πέντε παιδιά, και τραυματίστηκαν άλλα 184.
Πρόκειται για τη χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή στην ιστορία του Μαυροβουνίου.
Νοέμβριος 2000
Ένα τελεφερίκ στο Κάπρουν της Αυστρίας έπιασε φωτιά, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 155 άτομα.
Τα θύματα ήταν σκιέρ και σνόουμπορντερ που κατευθύνονταν προς τις πλαγιές του βουνού Κίτσσταϊνχορν.
