Η αιτία της σύγκρουσης τρένων που στοίχισε τη ζωή σε 45 ανθρώπους στην Ισπανία οφείλεται σε ρωγμή στις γραμμές, σύμφωνα με έκθεση έρευνας.
Μέλη του τμήματος εγκληματικότητας της Ισπανικής Πολιτοφυλακής εργάζονται δίπλα στα τρένα που ενεπλάκησαν στο ατύχημα κοντά στο Adamuz, στην Κόρδοβα της Ισπανίας, στις 19 Ιανουαρίου 2026. (Φωτογραφία: REUTERS/Susana Vera)
channelnewsasia.com
ΜΑΔΡΙΤΗ: Η έρευνα για τη σύγκρουση τρένων υψηλής ταχύτητας το περασμένο Σαββατοκύριακο στην Ισπανία, η οποία στοίχισε τη ζωή σε 45 ανθρώπους, υποδηλώνει ότι οι γραμμές είχαν ραγίσει πριν από την καταστροφή, σύμφωνα με προκαταρκτική έκθεση που δημοσιεύθηκε την Παρασκευή (22 Ιανουαρίου).
Η σοκαρισμένη χώρα αναζητά απαντήσεις σε ένα από τα πιο θανατηφόρα τέτοια ατυχήματα στην Ευρώπη αυτόν τον αιώνα, το οποίο έχει εγείρει αμφιβολίες για την ασφάλεια του δεύτερου μεγαλύτερου σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας στον κόσμο.
Η καταστροφή σημειώθηκε στη νότια περιοχή της Ανδαλουσίας το βράδυ της Κυριακής, όταν ένα τρένο που εκτελούσε η ιδιωτική εταιρεία Iryo εκτροχιάστηκε και πέρασε στις παρακείμενες γραμμές, συγκρούστηκε με ένα αντίθετο ρεύμα που εκτελούσε η κρατική εταιρεία Renfe.
Μια επιθεώρηση του τρένου Iryo «εντόπισε εγκοπές στο πέλμα των δεξιών τροχών» τεσσάρων βαγονιών, ανέφερε η προκαταρκτική έκθεση της επιτροπής διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων CIAF.
«Αυτές οι εγκοπές στους τροχούς και η παραμόρφωση που παρατηρήθηκε στις γραμμές είναι συμβατές με το γεγονός ότι οι γραμμές είχαν ραγίσει», έγραψε σε αυτό που χαρακτήρισε «υπόθεση εργασίας».
Εγκοπές «με συμβατό γεωμετρικό μοτίβο» βρέθηκαν επίσης στους δεξιούς τροχούς τριών άλλων τρένων που είχαν ταξιδέψει στην ίδια γραμμή τις ώρες πριν από το ατύχημα, πρόσθεσε η CIAF.
Με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες, «μπορούμε να διατυπώσουμε την υπόθεση ότι η ρωγμή της γραμμής έλαβε χώρα πριν από τη διέλευση του τρένου Iryo που υπέστη το ατύχημα και, επομένως, πριν από τον εκτροχιασμό», έγραψε.
Η CIAF προειδοποίησε ότι «αυτή η υπόθεση... πρέπει να επιβεβαιωθεί από μεταγενέστερους λεπτομερείς υπολογισμούς και αναλύσεις».
Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε δήλωσε ότι το επίπεδο, ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής είχε ανακαινιστεί πρόσφατα, ενώ το τρένο Iryo ήταν «πρακτικά καινούργιο».
Έχει επίσης αποκλειστεί το ενδεχόμενο ανθρώπινου λάθους, καθώς τα τρένα ταξίδευαν εντός του ορίου ταχύτητας.
Οι ερευνητές συνεχίζουν να εξετάζουν τον τόπο του ατυχήματος για αποδεικτικά στοιχεία.
