Ένας εργαζόμενος στο μετρό, ο οποίος κατέχει το ρεκόρ του νεότερου μηχανοδηγού τρένου όταν άνοιξε το 1980, συνταξιοδοτείται μετά από σχεδόν 50 χρόνια υπηρεσίας.
railuk.com
Ο Φιλ Τέιλορ, 65 ετών, από το Bank Foot στο Νιούκαστλ, ήταν μόλις 19 ετών όταν του είχε την ευκαιρία να γίνει μηχανοδηγός του Μετρό. Παραμένει ο νεότερος άνδρας που εντάχθηκε στο πλήρωμα του τρένου του Μετρό, ξεκινώντας την καριέρα του όταν άνοιξε τον Αύγουστο του 1980.
Ο Φιλ εργάστηκε ως οδηγός στο Metro για 14 χρόνια, προτού αναλάβει βασικό ρόλο στην εκπαίδευση των οδηγών. Στη συνέχεια, έγινε διευθυντής λειτουργιών του Metro, αντιμετωπίζοντας περιστατικά στο σύστημα, προτού αναλάβει τον πιο πρόσφατο ρόλο του στην αίθουσα ελέγχου του Metro ως ελεγκτής παροχής υπηρεσιών.
Είπε: «Πάντα ήμουν περήφανος που εργαζόμουν για το μετρό Tyne and Wear. Ήμουν μόλις 19 ετών όταν είχα την τύχη να γίνω οδηγός. Ήμουν το νεότερο μέλος της ομάδας και αυτό το ρεκόρ παραμένει σταθερό όλα αυτά τα χρόνια, κυρίως επειδή άλλαξαν το όριο ηλικίας για τον ρόλο.»
«Ήταν μια συναρπαστική στιγμή να ενταχθώ στην ομάδα. Το Μετρό ήταν μια νέα ιδέα για την περιοχή και εκατομμύρια λίρες είχαν δαπανηθεί για να γίνει πραγματικότητα.»
«Στην ηλικία των 19 ετών, είχα την ευκαιρία να οδηγήσω τα τρένα όταν ήταν λαμπερά και καινούργια. Θυμάμαι έντονα ότι μου είπαν ότι το καθένα άξιζε ένα εκατομμύριο λίρες.»
«Όλοι οι οδηγοί ήταν περήφανοι που συμμετείχαν σε αυτό. Ήταν ένα τόσο μεγάλο επίτευγμα και το σύστημα προσέφερε κάτι τεράστιο για την περιοχή.»
«Τότε η τεχνολογία που χρησιμοποιούνταν ήταν πρωτοποριακή και θεωρούνταν η καλύτερη στον κλάδο. Είναι λυπηρό να βλέπουμε τον τρέχοντα στόλο να καταργείται σταδιακά. Εξυπηρετούν τους πελάτες μας για σχεδόν 46 χρόνια. Υπάρχει μεγάλη αγάπη γι' αυτούς, αλλά είναι η κατάλληλη στιγμή να φύγουν.»
«Τα νέα τρένα είναι υπέροχα. Πραγματικά υπέροχα. Αργότερα φέτος, όλα τα παλιά θα έχουν φύγει και όλα θα είναι καινούργια. Είναι μια συναρπαστική περίοδος για το μετρό.»
Ο Φιλ ξεκίνησε την καριέρα του όταν εντάχθηκε στους British Rail αμέσως μετά το σχολείο το 1977 σε ηλικία 16 ετών ως τρίτος μαθητής, προτού γίνει φύλακας τρένων.
Τα τελευταία χρόνια στη Nexus, εργάστηκε στην αίθουσα ελέγχου του Metro. Ο ρόλος του περιλαμβάνει τη διαχείριση της ασφαλούς λειτουργίας των τρένων που βρίσκονται στο σύστημα. Έπαιξε σημαντικό ρόλο στην εισαγωγή του νέου συστήματος ελέγχου ψηφιακής σηματοδότησης το 2018.
Ο φορέας εκμετάλλευσης του Metro, Nexus, δήλωσε ότι ο Φιλ είχε προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες στο Metro και του ευχήθηκε καλή τύχη για το μέλλον.
Ο Kevin Storey, διευθυντής λειτουργιών της Nexus, δήλωσε: «Ο Phil μας προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες για πάνω από 45 χρόνια. Υπήρξε βασικό μέλος της ομάδας μας και έχει βοηθήσει στην καθοδήγηση τόσων πολλών μελών του εργατικού δυναμικού σε όλους τους διαφορετικούς τομείς λειτουργίας της Metro μέσω των ρόλων που είχε. Του ευχόμαστε ό,τι καλύτερο για τη συνταξιοδότησή του».
