ΑΔΙΑΨΕΥΣΤΑ μέχρι στιγμής ρέουν οι πληροφορίες ότι ο ΟΣΕ προορίζει ως «σιδηροδρομική πρωτεύουσα» την Κόρινθο για την περιφερειακή διεύθυνση που περιλαμβάνει την Πάτρα και την Αχαΐα.
ΟΙ ΣΧΕΤΙΚΕΣ αναφορές, τις οποίες πρόβαλε η «Π» από την περασμένη εβδομάδα, έχουν προκαλέσει έναν κάποιο θόρυβο, αλλά όχι κάποια οργανωμένη αντίδραση, προκειμένου να διακριβωθεί, κατ' αρχάς, η βασιμότητα του θέματος αρμοδίως. Και στη συνέχεια να αναζητηθεί η σκοπιμότητα και η τεκμηρίωση μιας τέτοιας πρότασης.
Η ΑΧΑΪΑ δεν ζητά την πρωτοκαθεδρία για κάθε δραστηριότητα στη νότια Ελλάδα. Υπάρχουν τομείς που είναι πιο αρμοστοί σε άλλες περιοχές. Η σιδηροδρομική υπόθεση όμως;
ΑΣ παραβλέψουμε την ιστορική παράδοση, και τα πληθυσμιακά δεδομένα των αστικών κέντρων, και ας δούμε το ζήτημα στρατηγικά. Εάν συζητάμε για επέκταση του σιδοηροδρόμου στον νότιο άξονα της χώρας, ήτοι προς Ηλεία και Μεσσηνία, η Πάτρα θα αποτελέσει κόμβο του δικτύου, και ευλόγως έδρα της διεύθυνσης δεν θα μπορούσε να θεωρηθεί καταλληλότερη.
ΘΕΛΟΥΜΕ να πιστεύουμε ότι ισχύει ο σχεδιασμός για επέκταση, άλλωστε αυτό επιτάσσει η λογική της ισόρροπης ανάπτυξης και η ανάγκη για θεραπεία των ανισοτήτων.
ΔΕΝ προεξοφλούμε καμία απόφαση ως δεδομένη. Αναμένουμε διευκρινίσεις, όπως επίσης και ανάληψη πρωτοβουλιών εκ μέρους των τοπικών φορέων, προκειμένου να μην βρεθούμε μπροστά σε ανεπιθύμητα δεδομένα. Ούτως ή άλλως, η σιδηροδρομική υπόθεση είναι κομβική για την Πάτρα και όλη τη ΒΔ Πελοπόννησο, επομένως είναι αναγκαία η συστηματική επιστασία κάθε πτυχής της. Δεν είμαστε σίγουροι ότι αυτό συμβαίνει εκ μέρους των αχαιών.
Πηγή: pelop.gr
