Για την αξιοποίηση σταθμών και ακινήτων.
Συνέργιες με την τοπική αυτοδιοίκηση αναπτύσσει ο ΟΣΕ, δρομολογώντας κρίσιμες παρεμβάσεις για το παρόν και το μέλλον του ελληνικού σιδηρόδρομου.
Η διοίκηση του οργανισμού, εδώ και μερικούς μήνες, διοργανώνει κατά τόπους συναντήσεις εργασίας και έρχεται σε συμφωνίες με τους τοπικούς άρχοντες, για την αξιοποίηση των ακινήτων που διαθέτει και την αναμόρφωση των σιδηροδρομικών σταθμών. Στις τελευταίες ενέργειες περιλαμβάνεται η υπογραφή Συμφώνου Προθέσεων με το δήμο Αμυνταίου, για κοινή δράση με αντικείμενο την πολεοδομική αξιοποίηση σχολάζουσας σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας και, ταυτόχρονα, την τακτοποίηση μίας μακρόχρονης εκκρεμότητας.
Η διοίκηση του οργανισμού, εδώ και μερικούς μήνες, διοργανώνει κατά τόπους συναντήσεις εργασίας και έρχεται σε συμφωνίες με τους τοπικούς άρχοντες, για την αξιοποίηση των ακινήτων που διαθέτει και την αναμόρφωση των σιδηροδρομικών σταθμών. Στις τελευταίες ενέργειες περιλαμβάνεται η υπογραφή Συμφώνου Προθέσεων με το δήμο Αμυνταίου, για κοινή δράση με αντικείμενο την πολεοδομική αξιοποίηση σχολάζουσας σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας και, ταυτόχρονα, την τακτοποίηση μίας μακρόχρονης εκκρεμότητας.
Η συμφωνία, που υπογράφηκε από τον δήμαρχο Αμυνταίου, Κώστα Θεοδωρίδη και τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ, Κώστα Πετράκη, παρουσία της γ.γ. μεταφορών Πέτης Πέρκα, προβλέπει ότι τα δύο συμβαλλόμενα μέρη θα προχωρήσουν σε ανταλλαγή της ζώνης, όπου σήμερα, με σιωπηρή παραχώρηση του δήμου, κινείται ο σιδηρόδρομος με τη ζώνη διέλευσης της παλιάς γραμμής που έχει εγκαταλειφθεί. Η εγκαταλειμμένη ζώνη διέλευσης θα ενταχθεί στο σχέδιο πόλης του δήμου Αμυνταίου με κοινόχρηστες χρήσεις γης, αναβαθμίζοντας την κεντρική περιοχή της πόλης που τριχοτομείται από τις δύο ζώνες. Παράλληλα, η ζώνη όπου κινείται ο σιδηρόδρομος θα περιέλθει στην ιδιοκτησία του ΟΣΕ και θα επιλυθεί, με τον τρόπο αυτό, μία εκκρεμότητα που εγκυμονεί κινδύνους.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η σιδηροδρομική γραμμή στη νέα θέση, που δεν ανήκε στον ΟΣΕ, είχε κατασκευασθεί με ασαφείς διαδικασίες και χωρίς νομική τεκμηρίωση. Πλέον, θα μπορεί ο ΟΣΕ να κάνει τις αναγκαίες παρεμβάσεις. Εκτός της συμφωνίας Αμυνταίου, την περασμένη Παρασκευή, σε τεχνική σύσκεψη στην Αρχαία Ολυμπία, με θέμα την Ολοκληρωμένη Χωρική Επένδυση (ΟΧΕ) στον διάδρομο Κατάκωλο – Πύργος – Αρχαία Ολυμπία, συμφωνήθηκε ο ΟΣΕ να αναλάβει τα έργα ανακαίνισης της σιδηροδρομικής γραμμής και να συνδράμει τη ΓΑΙΑ ΟΣΕ στις παρεμβάσεις για την αναβάθμιση των σιδηροδρομικών σταθμών Κατακώλου, Πύργου και Αρχαίας Ολυμπίας.Οι παραπάνω εκδηλώσεις «όπως και η συμφωνία της Κοζάνης, αποτελούν πρότυπα για μία αμοιβαία επωφελή συνεργασία και συνέργιες μεταξύ του ΟΣΕ και των θεσμικά κατοχυρωμένων επιπέδων και φορέων διοίκησης», τονίζει ο ΟΣΕ σε ανακοίνωση. Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία της Κοζάνης, που υπογράφηκε τον περασμένο Αύγουστο μεταξύ ΟΣΕ, ΓΑΙΑ ΟΣΕ και δήμου, προβλέπει την παραχώρηση προς αξιοποίηση του χώρου του Σιδηροδρομικού Σταθμού Κοζάνης. Ο σταθμός θα αναβαθμιστεί ενώ θα δημιουργηθεί νέος εμπορευματικός σταθμός στη θέση Κοίλα.
Συντάκτης: Φώτης Κουτσαμπάρης
Πηγή: makthes.gr