Η ΕΡΓΟΣΕ γιορτάζει τα 20 χρόνια από την ίδρυση της.

Πάμε μπροστά με έργα-σταθμούς για την Ελλάδα & την Ευρώπη

20 χρόνια τώρα η ΕΡΓΟΣΕ και οι άνθρωποί της εργάζονται με επάρκεια και μεθοδικότητα, δημιουργώντας έργα-σταθμούς για την Ελλάδα και την Ευρώπη.

▶ Εκσυγχρονίζουμε τον Ελληνικό Σιδηρόδρομο.

▶ Αναβαθμίζουμε τις βασικές υποδομές του Σιδηροδρομικού Δικτύου με σύγχρονα συστήματα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, τηλεπικοινωνιών και ηλεκτροκίνησης.

▶ Δημιουργούμε ένα σύγχρονο Σιδηροδρομικό Άξονα υψηλών ταχυτήτων και αυξημένης χωρητικότητας.

Μελετάμε, σχεδιάζουμε και υλοποιούμε σημαντικά έργα εκσυγχρονισμού, αναβάθμισης και επέκτασης του σιδηροδρομικού δικτύου, με χρηματοδότηση από

εθνικούς πόρους και συγχρηματοδότηση από τα Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά Ταμεία (ΕΤΠΑ και Ταμείο Συνοχής), καθώς και από το Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη 2014-2020».

Δραστηριοποιούμαστε σε όλους τους τομείς που σχετίζονται με τη διαχείριση των σύνθετων συγχρηματοδοτούμενων σιδηροδρομικών έργων:

▶ Προγραμματισμό - Σχεδιασμό

▶ Μελέτες

▶ Απαλλοτριώσεις

▶ Δημοπρατήσεις

▶ Κατασκευές

▶ Προμήθειες υλικών

▶ Έλεγχους ποιότητας

▶ Παράδοση ολοκληρωμένου έργου προς εκμετάλλευση

Προχωράμε σταθερά σε τροχιά ανάπτυξης για την πραγματική οικονομία

Συμβάλλουμε έμπρακτα στην ανάπτυξη των Εμπορευματικών Μεταφορών:

▶ Δημιουργούμε πρότυπο Εμπορευματικό Σταθμό στο Θριάσιο Πεδίο.

▶ Συνδέουμε το Σιδηροδρομικό Δίκτυο με τα βασικά Λιμάνια της χώρας.

▶ Ολοκληρώνουμε τον εκσυγχρονισμό του Βασικού Σιδηροδρομικού Άξονα: Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Ειδομένη / Προμαχώνας (ΠΑΘΕ/Π).

▶ Ολοκληρώνουμε την κατασκευή της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων στο τμήμα Τιθορέα - Δομοκός και της νέας παραλλαγής της γραμμής Θεσσαλονίκης - Ειδομένης, στο τμήμα Πολύκαστρο - Ειδομένη.

▶ Κατασκευάζουμε νέες διπλές γραμμές στο σιδηροδρομικό δίκτυο Αθήνα - Πάτρα, στα τμήματα Κιάτο - Ροδοδάφνη (Αίγιο) και Ροδοδάφνη - Ρίο.

▶ Ολοκληρώνουμε την εγκατάσταση σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών στο Σιδηροδρομικό Άξονα ΠΑΘΕ/Π.

▶ Ολοκληρώνουμε τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αττικής, στο τμήμα Πειραιάς - Τρεις Γέφυρες.

Ερχόμαστε κοντά με έργα ουσίας για την κοινωνία και τον άνθρωπο

Ο σιδηρόδρομος αποτελεί το φθηνότερο και γρηγορότερο μέσο για τον πολίτη, εξυπηρετώντας ταυτόχρονα σημαντικό μέρος των εμπορευματικών μεταφορών.

Βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε και πάλι το σιδηρόδρομο τρόπο ζωής για τη χώρα μας. Γιατί, ο πολίτης δικαιούται σύγχρονο σιδηρόδρομο που σέβεται το περιβάλλον και το δημόσιο χρήμα. 

Αλλάζουμε τα δεδομένα με δυναμισμό & όραμα για το μέλλον

Καθημερινά δίνουμε τον καλύτερο εαυτό μας, με πίστη στο όραμά μας και συντελούμε δυναμικά στην αναπτυξιακή προοπτική της Ελλάδας.

Ήδη έχουμε προγραμματίσει σημαντικά έργα, που βρίσκονται στο στάδιο προετοιμασίας της δημοπράτησης:

▶ Ολοκλήρωση Αναβάθμισης του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών - Β’ Φάση.

▶ Σηματοδότηση και Ηλεκτροκίνηση του δικτύου στα τμήματα Λάρισα - Βόλος και Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα.

▶ Ηλεκτροκίνηση της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Κιάτο - Ροδοδάφνη.

▶ Κατασκευή επιδομής, με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, ηλεκτροκίνηση και κατασκευή σιδηροδρομικών Στάσεων στη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή, στο τμήμα Ροδοδάφνης - Πάτρας (περιοχή Μποζαΐτικα).

▶ Κατασκευή υποδομής της νέας νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ψαθόπυργος - Πάτρα (περιοχή Μποζαΐτικα).

▶ Βελτιώσεις του σιδηροδρομικού δικτύου της Κεντρικής Μακεδονίας με την κατασκευή Διαβάσεων, Σιδηροδρομικών Στάσεων και Γεφυρών.

Ταυτόχρονα, έχει κατατεθεί μία νέα δέσμη έργων, σε συνεργασία με τον Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για χρηματοδότηση από το Πακέτο Γιούνκερ:

▶ Κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής στο Δυτικό Άξονα Πελοποννήσου Πάτρα - Πύργος - Αρχαία Ολυμπία - Κατάκολο και Πύργος - Κυπαρισσία - Καλαμάτα.

▶ Επέκταση Προαστιακού Σιδηροδρόμου με τη νέα γραμμή Κορωπί - Λαύριο. 

▶ Εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολης - Ορμένιου μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα.

▶ Δημιουργία της Σιδηροδρομικής Εγνατίας που θα συνδέει όλη τη Βόρειο Ελλάδα, από το Ορμένιο έως το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

Τέλος ωριμάζουμε μελετητικά και αναζητούμε ή έχουμε εξασφαλίσει χρηματοδοτικά εργαλεία για μια σειρά από έργα:

▶ Εκσυγχρονισμός με ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση της διασυνοριακής γραμμής Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας.

▶ Σύνδεση με τον 6ο προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης.

▶ Δυτικός Προαστιακός Θεσσαλονίκης .

▶ Νέα γραμμή σύνδεσης του σιδηροδρομικού δικτύου με τον Εμπορικό Λιμένα Καβάλας (Λιμένας Φίλιππος).

▶ Υπογειοποίηση του σιδηροδρομικού διαδρόμου στο τμήμα από την έξοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών έως τις Τρεις Γέφυρες.

▶ Ολοκλήρωση έργου Πειραιάς - Αθήνα - Τρεις Γέφυρες και κατασκευή 

4 ανισόπεδων διαβάσεων στο τμήμα Πειραιάς - Τρεις Γέφυρες.

▶ Ανισοπεδοποίηση οδικού δικτύου περιοχής Θεσσαλονίκης.

Ανάπτυξη

Βάζουμε στις ράγες έργα μακράς πνοής με στόχο να αποτελέσουμε ακρογωνιαίο λίθο στην  επανεκκίνηση της «ατμομηχανής» της οικονομίας.

Δημιουργία

Συμβάλουμε στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και νέου πλούτου με προστιθέμενη άξια στις περιοχές που ενώνει το τρένο.

Σταθερότητα

Κάνουμε το σιδηρόδρομο κομμάτι της καθημερινότητας των πολιτών και δημιουργούμε μαζί τους νέες σχέσεις εμπιστοσύνης, καθώς προσφέρουμε νέες, ασφαλείς και γρήγορες μεταφορές.

Αξιοπιστία

Το έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό της εταιρίας αποτελεί την εγγύηση για την παράδοση ενός σιδηροδρόμου που θα κοσμεί τη χώρα μας και παράλληλα θα την καθιστά σημαντικό διαμετακομιστικό κόμβο στο νοτιοανατολικό άκρο της Ευρώπης.

Εξωστρέφεια

Η εξαγωγή τεχνογνωσίας αποτελεί μια από τις βασικές μας προτεραιότητες, μιας και ήδη η εταιρία συμμετέχει σε έργα και ερευνητικά προγράμματα στο εξωτερικό.

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΕ ΦΑΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Ή ΣΕ ΦΑΣΗ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2017-2018

Ι. ΑΞΟΝΑΣ ΑΘΗΝΑΣ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ                                                     

   ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ

-            Ολοκλήρωση νέας διπλής ηλεκτροκινούμενης                    

     σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων στο τμήμα

     Τιθορέα-Λιανοκλάδι-Δομοκός,  μήκους 106 χλμ.                                 Ολοκλήρωση : Ιούνιος 2018

-            Κατασκευή Κάτω Διάβασης στην οδό Αγ. Παρασκευής                   

στη Ν. Μενεμένη Θεσσαλονίκης                                                   Ολοκλήρωση : Φεβρουάριος 2018

   ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2017

-            Τεχνική παρακολούθηση μεγάλων γεφυρών τμήματος Λιανοκλαδίου - Δομοκού

-            Κατασκευή σιδ/κής στάσης στον Ν. Παντελεήμονα Πιερίας

-            Κατασκευή νέων σιδ/κών γεφυρών στον Γαλλικό ποταμό

ΙΙ. ΑΞΟΝΑΣ ΑΘΗΝΑΣ – ΠΑΤΡΑΣ

 ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ

-            Κατασκευής νέας διπλής σηματοδοτούμενης γραμμής

Κιάτο – Διακοπτό – Ροδοδάφνη, μήκους 71 χλμ.                  Ολοκλήρωση : Δεκέμβριος 2017

-            Κατασκευή έργων υποδομής στο τμήμα Ροδοδάφνη

      (χλμ. 91,5) - Ψαθόπυργος (χλμ. 113) της νέας σιδηροδρομικής

 γραμμής Αθήνας-Πάτρας                                                                   Ολοκλήρωση : Δεκέμβριος 2017

ΣΕ ΦΑΣΗ ΑΝΑΘΕΣΗΣ

-            Κατασκευή έργων υποδομής στο τμήμα Ψαθόπυργος

(χλμ. 113) - Πάτρα (περιοχή Μποζαΐτικα) (χλμ. 123,5)

ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2017

-      Ηλεκτροκίνηση σιδ/κής γραμμής Κιάτου - Ροδοδάφνης

-      Κατασκευή επιδομής, σηματοδότησης και ηλεκτροκίνησης της νέας σιδ/κής

 γραμμής Ροδοδάφνη - Ψαθόπυργος 

ΙΙΙ. ΕΡΓΑ ΕΥΡΥΤΕΡΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΘΗΝΩΝ

ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ

-            Κατασκευή Β΄ Λειτουργικής Φάσης

      Συγκροτήματος  Θριασίου Πεδίου                                Ολοκλήρωση : Φεβρουάριος 2017

-            Αποπεράτωση διπλής ηλεκτροκινούμενης γραμμής

      Πειραιά - Σ.Σ. Αθηνών                                                         Ολοκλήρωση :    Ιούνιος 2017

ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2017

-            Υπολειπόμενες εργασίες εντός Σ.Σ. Αθηνών και σύνδεση με Μετρό (Β΄ φάση)

-            Κατασκευή τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου στο τμήμα Έξοδος Σ.Σ. Αθηνών (Σ.Σ.Α.) – Τρεις Γέφυρες, με υπογειοποίηση στην περιοχή Σεπολίων

IV. ΑΞΟΝΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ – ΕΙΔΟΜΕΝΗ

ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ      

-            Κατασκευή παραλλαγής της σιδηροδρομικής γραμμής

στο τμήμα Πολύκαστρο-Ειδομένη, μήκους 21 χλμ.               Ολοκλήρωση :  Δεκέμβριος 2017    

V. ΕΡΓΑ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΣΕ ΕΞΕΛΙΞΗ

-            Ολοκλήρωση σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης ETCS - level 1

 σε τμήματα του άξονα ΣΚΑ-Θεσσαλονίκης-Προμαχώνα       Ολοκλήρωση :  Δεκέμβριος 2017    

-            Προμήθεια συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R στον άξονα

 ΠΑΘΕ/Π (πλην των τμημάτων Τιθορέας-Δομοκού, Θεσσαλονίκης-Ειδομένης

 και Κιάτου-Πάτρας)                                                                             Ολοκλήρωση :  Δεκέμβριος 2016

ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2017-2018

-            Εγκατάσταση σηματοδότησης ETCS στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Ειδομένη

-            Εγκατάσταση συστήματος ραδιοκάλυψης GSM-R στο τμήμα Τιθορέα-Δομοκός, Θεσσαλονίκη-Ειδομένη και ΣΚΑ-Πάτρα

VI. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ

ΠΡΟΣ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΗ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟΔΟ 2017

-            Παραλλαγή σιδ/κής γραμμής στο τμήμα Σ.Σ. Λατομείου-Βόλος και εγκατάσταση

      σηματοδότησης και ηλεκτροκίνησης στη γραμμή Λάρισα-Βόλος                                    

-            Κανονικοποίηση και ηλεκτροκίνηση σιδ/κής γραμμής Ισθμός-Λουτράκι   

-            Εγκατάσταση σηματοδότησης και ηλεκτροκίνησης στη γραμμή

      Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα

VII. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΕΡΓΩΝ ΓΙΑ ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟ ΠΑΚΕΤΟ ΓΙΟΥΝΚΕΡ

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σε συνεργασία με την ΕΡΓΟΣΕ, έχει καταθέσει 4 προτάσεις συνδυασμένων μεταφορών οι οποίες έχουν κατατεθεί στο Επενδυτικό Portal της Commission  προς εξεύρεση χρηματοδότησης στο Πλάνο Juncker.

Οι 4 προτάσεις έτσι όπως κατατέθηκαν είναι οι εξής:

1)         Δυτικός Άξονας Πελοποννήσου

·                Το έργο περιλαμβάνει σχεδιασμό, κατασκευή, χρηματοδότηση, διαχείριση, συντήρηση και εκμετάλλευση σιδηροδρομικών γραμμών, λιμανιών και οδικών τμημάτων στην Δυτική Πελοπόννησο. Η γραμμή θα συνδέει Πάτρα – Πύργο– Καλαμάτα με σύνδεση με Αρχαία Ολυμπία και Κατάκολο. To τρένο θα συνδέει τέσσερα λιμάνια κρουαζιέρας (Πάτρα, Κυλλήνη, Κατάκολο, Καλαμάτα). Με κέντρο την Ολυμπία μπορεί να αποτελέσει πόλο έλξης επενδύσεων με βάση τον τουρισμό.

2)         Σιδηροδρομική Γραμμή Κορωπί-Λαύριο

·                Το έργο αποτελεί επέκταση του προαστιακού ως το Λαύριο. Το Λιμάνι μπορεί να φιλοξένει επιβατικά πλοία από Βόρειο και Κεντρικό Αιγαίο. Σκοπός είναι να φιλοξένει και κρουαζιερόπλοια που μπορούν να προσεγγίζουν το Λαύριο αντί για τον Πειραιά. Το έργο μπορεί να αποτελέσει μέρος ενός ευρύτερου έργου που εμπλέκει την Αττική Οδό, το Λιμάνι και τον Προαστιακό.

3)         Αναβάθμιση Σιδηροδρομικής Γραμμής Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο

·                Το έργο αφορά την τοποθέτηση ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης στο τμήμα Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο-Σύνορα Βουλγαρίας, μήκους 175 χιλιόμετρων, με παράλληλη αναβάθμιση του Λιμανιού της Αλεξανδρούπολης στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών.

4)         Σιδηροδρομική Εγνατία

·                Το έργο άφορα την κατασκευή, χρηματοδότηση, διαχείριση, λειτουργιά, συντήρηση και εκμετάλλευση του Σιδηροδρομικού Διαδρόμου από την Αλεξανδρούπολη ως το Λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

ΔΡΑΣΕΙΣ ΕΞΩΣΤΡΕΦΕΙΑΣ, ΕΡΕΥΝΑΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ  2016

Σε εφαρμογή της νέας αναπτυξιακής πολιτικής της ΕΡΓΟΣΕ η Εταιρεία συμμετέχει συστηματικά τόσο σε Διεθνείς Διαγωνισμούς Υπηρεσιών Συμβούλου σε έργα του εξωτερικού, όσο και σε state-of-the-art ερευνητικά προγράμματα, σε σύμπραξη με μελετητικά γραφεία, γραφεία συμβούλων, Ερευνητικά Ινστιτούτα, Πανεπιστήμια και Τεχνολογικά Ιδρύματα.

Α. Αναλυτικότερα, η Εταιρεία έχει συμμετάσχει στους εξής διαγωνισμούς:

1.    Διαγωνισμός: «Albanian Railways - Support with Project Implementation and Management of Environmental and Social Issues»

Διαγωνιστική Φάση: Κατάθεση φακέλου  τον Δεκέμβριο 2016. Η διαδικασία αξιολόγησης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Κοινοπρακτικό σχήμα: ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. (Leader) , SDC Ltd. (Συνεργάτης, Αλβανική εταιρεία)

Τοποθεσία: Αλβανία

Ποσό: 1.500.000 € (χωρίς ΦΠΑ)

Χρηματοδότηση: European Bank of Reconstruction and Development (“EBRD”)

Περιγραφή:

·         Η σύμβαση αφορά παροχή τεχνικής υποστήριξης και συμβουλών για την νέα σιδηροδρομική γραμμή μήκους 7,4 χλμ μεταξύ Τιράνων και Διεθνούς Αεροδρομίου Τιράνων, καθώς και την αναβάθμιση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής μήκους 34,7 χλμ μεταξύ Δυρραχίου και Τιράνων.

·         Η παροχή συμβουλών αφορά όλες τις δραστηριότητες προμηθειών του Έργου, προκειμένου να είναι  σύμφωνες με τις πολιτικές και τις σχετικές αρχές της EBRD για την διαχείριση συμβάσεων Δημοσίων έργων και παροχής τεχνικής βοήθειας.

·         Η Σύμβαση θα περιλαμβάνει υποστήριξη  και παροχή τεχνικής βοήθειας κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του Έργου.

2.    Διαγωνισμός: « Albanian Railways - Supervisory Services»

Διαγωνιστική Φάση: Κατάθεση φακέλου τον Δεκέμβριο 2016. Η διαδικασία αξιολόγησης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Κοινοπρακτικό σχήμα: ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. (Leader), SDC Ltd. (Συνεργάτης, Αλβανική εταιρεία)

Τοποθεσία: Αλβανία

Ποσό: 500.000 € (χωρίς ΦΠΑ)

Χρηματοδότηση: EBRD

Περιγραφή:

Συμπληρωματικά των υπηρεσιών συμβούλου του ανωτέρου υπ’ αριθμ. 1 διαγωνισμού, οι Αλβανικοί Σιδηρόδρομοι διενεργούν τον παρόντα διαγωνισμό για την ανάδειξη συμβούλου ο οποίος θα παρέχει υπηρεσίες επίβλεψης στο ανωτέρω Έργο.

3.      Διαγωνισμός: « 1ST CALL FOR STRATEGIC PROJECT PROPOSALS INTERREG IPA II CROSS-BORDER COOPERATION PROGRAMME GREECE–ALBANIA 2014-2020»

Διαγωνιστική Φάση:  Κατάθεση φακέλου τον Σεπτέμβριο 2016. Η διαδικασία αξιολόγησης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Κοινοπρακτικό σχήμα: ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε., ΟΣΕ Α.Ε., Ministry of Transport and Infrastructure of Albania.

Τοποθεσία: Ελλάδα και Αλβανία

Ποσό: 1.000.000€ (χωρίς ΦΠΑ)

Χρηματοδότηση: INTERREG  IPA II CROSS-BORDER COOPERATION PROGRAM

Περιγραφή: Το έργο αφορά στη μελέτη σκοπιμότητας της σιδηροδρομικής σύνδεσης ανάμεσα στην Ελλάδα και την Αλβανία μεταξύ Κρυσταλλοπηγής  - Pogradec,ενώ περιλαμβάνει και την σύνδεση της γραμμής αυτής με το αεροδρόμιο της Καστοριάς.

4.      Διαγωνισμός: « Consultancy Services for FIDIC Engineer for Replacement of the     

  Signalling/Interlocking Device in the railway station Podgorica, Montenegro »

 Διαγωνιστική Φάση:  

·         Κατάθεση φακέλου ενδιαφέροντος τον Νοέμβριο 2016.

·         Μετά την αξιολόγηση της 1^ης φάσης, η ΕΡΓΟΣΕ επιλέχθηκε με άλλους τέσσερις υποψηφίους προκειμένου να αξιολογηθεί περαιτέρω (short list).

·         Η διαδικασία αξιολόγησης της 2^ης φάσης είναι σε εξέλιξη.

Κοινοπρακτικό σχήμα: ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. (Leader), SYSTEMA (Συνεργάτης, Ελληνική εταιρεία).

Τοποθεσία: Μαυροβούνιο

Ποσό: 6.000.000€

Χρηματοδότηση: European Investment Bank (“EIB”)

Περιγραφή: Ο Σύμβουλος θα επιτελέσει το ρόλο του ανεξάρτητου μηχανικού του Αναδόχου ο οποίος θα αντικαταστήσει τις συσκευές  Signaling/Interlocking στον σιδηροδρομικό σταθμό Podgorica.

5.   Διαγωνισμός: «Assistance to the Ukrainian authorities for improvement the infrastructure cycle management Location — Europe (non-EU)/Ukraine»

Διαγωνιστική Φάση:   Κατάθεση φακέλου τον Νοέμβριο 2016. Η διαδικασία αξιολόγησης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Κοινοπρακτικό σχήμα: WYG PSDB SP z.o.o (leader), COWI A/S, Center for Effective Legislation (CEL), ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε., SYSTEMA.

Τοποθεσία: Ουκρανία

Ποσό: 2.500.000€ (χωρίς ΦΠΑ)

Χρηματοδότηση: European Neighborhood Instrument (“ENI”) 21.030202 / Financing Agreement ENI/2015/037-834

Περιγραφή:

Ο Σύμβουλος θα συμβάλει στην μεταρρύθμιση της διαχείρισης του κύκλου υποδομών της Ουκρανίας, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού, έγκρισης, προμήθειας, υλοποίησης, συντήρησης και εφαρμογής των νομοθετικών, διοικητικών, λειτουργικών και οργανωτικών βελτιώσεων σύμφωνα με την ευρωπαϊκή βέλτιστη πρακτική και νομοθεσία.

 Επίσης, θα αναπτύξει οδηγίες για την μείωση των διαδικαστικών και διοικητικών εμποδίων για τον αποτελεσματικό σχεδιασμό, προετοιμασία, υλοποίηση και συντήρηση των έργων υποδομής, με ιδιαίτερη έμφαση στα θέματα της διαφάνειας και της λογοδοσίας.

6.    Διαγωνιστική Φάση: « Support to IPA Programming, Training and Project Preparation, Republic of Serbia»

 Ημερομηνία:   Κατάθεση φακέλου τον Φεβρουάριο 2016. Η διαδικασία αξιολόγησης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Κοινοπρακτικό σχήμα: ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε., ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ (Ελληνική εταιρεία).

Τοποθεσία: Σερβία

Ποσό: 5.500.000€

Χρηματοδότηση:  Contracting and Financing of EU Funded Programs (“CFCU”)

Περιγραφή:

Ο Σύμβουλος θα παρέχει υπηρεσίες στις Σερβικές Αρχές για την ενίσχυση των τεχνικών και διοικητικών δυνατοτήτων τους σε σχέση με τις διαδικασίες ενσωμάτωσης της Σερβίας στην Ε.Ε. και την αποτελεσματικότερη απορρόφηση των προ – ενταξιακών κονδυλίων.

Β. Επίσης, η Εταιρεία συμμετέχει στο ερευνητικό πρόγραμμα: «An Interconnected Cyber and Physical Security System for the increasingly Automated Railway Infrastructure (Railway Guard)»

 Ημερομηνία:   Κατάθεση φακέλου τον Φεβρουάριο 2016. Η διαδικασία αξιολόγησης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Ποσό: 650.000€

Χρηματοδότηση: H2020-CIP-2016-2017-CRITICAL IFRASTRUCTURE PROTECTION

Περιγραφή Έργου:

Ανάπτυξη συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης κακόβουλων ενεργειών και διαχείρισης προσωπικού και επιβατών σε κρίσιμες καταστάσεις.

Ρόλος ΕΡΓΟΣΕ:

Η Εταιρεία συμμετέχει ως ο δεύτερος βασικότερος Ερευνητής στην Ερευνητική ομάδα που αποτελείται από 8 Φορείς (Πανεπιστήμια, Ερευνητικά κέντρα, Εταιρείες) για την ανάπτυξη, εφαρμογή και ενσωμάτωση όλων των αλληλένδετων συστημάτων ανίχνευσης με τοποθέτησή τους σε δύο σιδηροδρομικούς σταθμούς.

Γ. Τέλος , η ΕΡΓΟΣΕ προετοιμάζει και θα υποβάλει εντός του Ιανουαρίου 2017 το φάκελο συμμετοχής της στα ακόλουθα δύο Ερευνητικά προγράμματα:

·         « “ALIVE” “Smart tools integration and sustainable solutions to ensure safe transportation of citizens and goods in extreme NATECH events”,

Horizon 2020: MG-7.1-2017»

·         «”Optimisation of transport infrastructure including terminals”,

Horizon 2020: MG-7.2-2017»

Πηγή: ergose.gr