Με την "Σιδηροδρομική Εγνατία" σε μια ώρα Καβάλα - Θεσσαλονίκη.

Γράφει ο Νίκος Γενικόπουλος.

Για δες καιρό που διάλεξε ο Υπουργός Σπίρτζης να δρομολογήσει τη Σιδηροδρομική Εγνατία… Τώρα που η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ «σκοντάφτει» αλλά στο τέλος βρίσκει το δρόμο της. Ότι προλάβουμε…
Εφόσον το σύστημα των σιδηροδρόμων «πέσει» στα χέρια των ιδιωτών τα μεγάλα σχέδια και έργα θα υποχωρήσουν. Φοβόμαστε και αυτό τις Σιδηροδρομικής Εγνατίας.

Για το ίδιο θέμα –της ανάγκης εκτέλεσης του έργου της Σιδηροδρομικής Εγνατίας- ο συμπολίτης Γιάννης Τζανίδης γράφει στο διαδίκτυο: «Με την σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τη Καβάλα ο χρόνος θα είναι 1 ώρα. Σε μια ώρα Καβάλα Θεσσαλονίκη.

Από Θεσσαλονίκη για Ξάνθη μόνο 90 λεπτά! Αυτό το έργο προσπαθούν να ακυρώσουν οι Σερραίοι, επειδή… «υποβαθμίζεται» η περιοχή τους. Αυτό το έργο δεν θέλουν στην Αλεξανδρούπολη γιατί θα υποβαθμιστεί το λιμάνι τους, έναντι της Καβάλας.

Τα γνωστά τοπικά συμφέροντα ακόμη και σήμερα αποφασίζουν στη δημιουργία μεγάλων αναπτυξιακών έργων. Εμείς τι κάνουμε; Ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας κ. Θόδωρος Μαρκόπουλος τι άποψη έχει; Ο βουλευτής της ΝΔ κ. Νίκος Παναγιωτόπουλος μήπως ετοιμάζει κάποια επερώτηση στη Βουλή; Είναι δυνατόν να χαθεί αυτό το έργο; Θα μείνουμε στην εποχή του ΚΤΕΛ; 3 ώρες χωριό χωριό για να φτάσουμε στη Θεσ/νίκη;».

Απλώς θα σημειώσουμε στον κ. Τζανίδη ότι μόλις προχθές ο Αντιπεριφερειάρχης Καβάλας σχολίασε τις εξελίξεις διατυπώνοντας απόψεις παρόμοιες με τις δικές του. Άρα – αγαπητέ Γιάννη- ο Θόδωρος Μαρκόπουλος είναι εντάξει.

Πηγή: proininews.gr