Που βρίσκεται σήμερα η ιστορική ατμομηχανή και ποια είναι η τύχη της;
- Τι απαντά ο ΟΣΕ
Ένα ζήτημα που έχει απασχολήσει κατά το παρελθόν του φίλους του σιδηροδρόμου είναι αυτό της τύχης της ιστορικής ατμομηχανής του Ηρακλείου Κρήτης την οποία είχε χαρίσει μετά, από αίτημα μαθήτριας , Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος στο δήμο Ηρακλείου.
Τι απέγινε αυτή ατμομηχανή ποια είναι η τύχης της σήμερα, αναρωτιέται με επιστολή του στα «Σ.Ν» ο αναγνώστης μας κ. Νικόλαος Παπαχριστοδούλου ο οποίος γράφει:
«Έχω ασχοληθεί για χρόνια με μία ατμομηχανή των ΣΠΑΠ που είχε δοθεί στον Δήμο Ηρακλείου Κρήτης. Το αίτημα είχε υποβάλλει μια μαθήτρια πριν από 30 χρόνια και ο ΟΣΕ έδωσε την ατμομηχανή η οποία παρέμεινε επί 20 χρόνια στον λιμένα της πόλης.
Δυστυχώς η ατμομηχανή σκούριαζε και ο Διοικητής του Οργανισμού Λιμένα της πόλης την έδωσε κατόπιν πλειστηριασμού σε εταιρία για διάλυση. Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει η διάλυση της αλλά δεν γνωρίζω μέχρι πότε θα κρατήσει αυτή η ανάπαυλα. Η ατμομηχανή είχε δοθεί αλλά η κυριότητα ανήκε και ανήκει στον ΟΣΕ.
Κάνετε κάτι. Αναδείξτε το θέμα. Δεν πρέπει να χαθεί ένα τέτοιο υλικό. Κάποτε είχε δείξει ενδιαφέρον για να την εντάξει στο Πολεμικό Εθνολογικό Μουσείο ο αείμνηστος Μιχάλης Αργυράκης, μουσείο που υφίσταται στην Πεδιάδα Ηρακλείου Κρήτης. Παρά τις συνεχείς αναφορές μου σε Υπουργούς Συγκοινωνιών, στον Διοικητή του ΟΣΕ και άλλους, δυστυχώς δεν έχω εισακουσθεί.
Με πονάει το θέμα καθόσον είμαι γιος σιδηροδρομικού και αγαπώ κάθε τι που έχει σχέση με αυτό το ονειρεμένο μέσο μαζικής μεταφοράς. Στην διάθεση σας για περισσότερα στοιχεία, αν και μπορείτε να βρείτε κάποια από ανάλογο σελίδα της δικής σας στην Καλαμάτα, πόλη προέλευσης της ατμομηχανής.»
Ευχαριστώ
Νίκος Παπαχριστοδούλου
Αιγάλεω
Το ιστορικό της ατμήλατης μηχανής
Με επιστολή του, το 2011, τόσο προς τον Πρόεδρο και διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Παναγιώτη Θεοφανόπουλο όσο και σε αρμοδίου φορείς, ο κ. Νικόλαος Παπαχριστοδούλου αναφέρεται στο ιστορικό αλλά και την αγωνία του για την τύχη αυτής της ιστορικής μηχανής και γράφει:
«Το έτος 1983 μια μικρή μαθήτρια Γυμνασίου ή Λυκείου σχολείου του Ηρακλείου Κρήτης είχε την φαεινή ιδέα απευθυνόμενη στο Υπουργείο Παιδείας να κάνει μια πρόταση. Ζητούσε το ενδιαφέρον του εν λόγω Υπουργείου για την μεσολάβηση του στον ΟΣΕ και την εκ μέρους του διάθεση τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού για την τοποθέτηση του σε κεντρικό σημείο της πόλης που ζούσε και ζει. Πράγματι το Υπουργείο Παιδείας με το έγγραφο του ΣΤ2/399 από 17-2-1984 της Δ/νσης Ε.Μ.Δ., τμήμα Δ απεύθυνε το αίτημα της μαθήτριας, της Ειρήνης Χριστοφορίδη στον ΟΣΕ. Έγγραφο που υπόγραφε ο Διευθυντής του τμήματος κ. Κ. Στάμος.
Στην συνέχεια ο ΟΣΕ με το έγγραφο του 329229 από 28-3-1984 προς τον Δήμο Ηρακλείου Κρήτης γνωστοποιούσε ότι το αίτημα της μαθήτριας ικανοποιείται και ενέκρινε την διάθεση μιας ατμομηχανής, των πρώην ΣΠΑΠ και η οποία βρισκόταν στην πόλη της Καλαμάτας.
Η ατμομηχανή είχε τα στοιχεία. Ζ1 με αριθμό 75381, βάρος 27,7 τόνων, μήκος 9 μέτρων, ύψος 3,8 μέτρων και πλάτος 2,75 μέτρων.
Η ατμομηχανή αυτή φορτώθηκε σε ανάλογο όχημα και μέσω πλοίου της γραμμής μεταφέρθηκε στο Ηράκλειο και εκεί τοποθετήθηκε σε ειδικό βάθρο που ο Δήμος Ηρακλείου κατασκεύασε στο λιμάνι της πόλης, σύμφωνα με τις υποδείξεις του Ο.Σ.Ε.
Ο Οργανισμός σας με το έγγραφο του αυτό ενημέρωνε τον Δήμο Ηρακλείου ότι η ατμομηχανή θα εξακολουθεί να έχει την κυριότητα της εν λόγω ατμομηχανής και το έγγραφο το υπέγραφε ο Υποδιοικητής του ΟΣΕ κ. Ποττάκης.
Για 25 και πλέον χρόνια η ατμομηχανή κοσμούσε το λιμάνι του Ηρακλείου Κρήτης αλλά με απόφαση του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου, κακώς, διατέθηκε στην ΚΑΘΕΡΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ με το δ.τ. ΣΚΡΑΠ ΚΡΗΤΗΣ για διάλυση.
Η ατμομηχανή μέχρι προ ημερών τουλάχιστον δε είχε διαλυθεί και εύχομαι να εξακολουθεί να βρίσκεται, αδιάλυτη, στις εγκαταστάσεις της ΚΑΘΕΡΗΣ, η ατμομηχανή που είναι δικής σας κυριότητας και άρα από εσάς εξαρτάται να αποσοβήσετε το έγκλημα που έχει δρομολογηθεί να γίνει εις βάρος μιας ιστορικής ατμομηχανής.
Κατά την ταπεινή μου άποψη δύο λύσεις πρέπει να δοθούν.
Η μία, να επιστραφεί στις εγκαταστάσεις σας και η άλλη να διατεθεί στον κύριο Μιχάλη Αργυράκη, Πρόεδρο του ΑΡΓΥΡΑΚΕΙΟΥ ΠΟΛΕΜΙΚΟΥ-ΕΘΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ που εδρεύει στην Επισκοπή Ηρακλείου Κρήτης και ο οποίος έχει κάνει από ετών πρόταση στον ΕΔΙΣΥ και στον τότε διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ κ. Δημ. Ρουσσόπουλο.
Εκτός του εγγράφου του ΟΣΕ στο οποίο αναφέρεται η κυριότητα του τροχαίου υλικού σας, υλικό που διετέθη στον Δήμο Ηρακλείου Κρήτης το 1984, υπάρχει το έγγραφο του ΕΔΙΣΥ {ΕΘΝΙΚΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ Α.Ε.] με τα στοιχεία 3015042/3-4-2009 προς τον Δήμο Ηρακλείου για τα περί κυριότητος του διατεθέντος σε αυτόν τροχαίου υλικού.
Ο Δήμος Ηρακλείου, παρότι είχε γίνει αποδέκτης του τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού και παρότι όφειλε να διαφυλάξει την περιουσία του ΟΣΕ, με έγγραφο του 27510/9-6-2009, δηλαδή με δίμηνη καθυστέρηση, προς τον ΕΔΙΣΥ, απάντησε ότι ο Ο.Λ.Η. μέσω κάποιας διαδικασίας [αλήθεια ποια?] παραχώρησε την ατμομηχανή σε ιδιωτική εταιρεία για ανακύκλωση παλαιών σιδήρων [με τι ευκολία περιγράφεται η διάθεση] σαν να ήτανε ένα κενό κουτί αναψυκτικού και παρότι δεν του ανήκε..
Ο Δήμος Ηρακλείου στο έγγραφο του γράφει ότι στο μεταξύ δέχθηκε έγγραφο με αριθμό πρωτ. 21811/17-3-2009 από τον κ. Μ. Αργυράκη κ.λ.π.-κ.λ.π.
Δηλαδή?
Δεν θέλω να κουράσω όλους τους αποδέκτες αυτού του εγγράφου.
Το μόνο που επιθυμώ, ως απλός πολίτης είναι να σωθεί η εν λόγω ατμομηχανή.
Ο ΟΣΕ έχει τον πρώτο και τελευταίο λόγο για την τύχη της
Ευελπιστώ ότι ο Οργανισμός σας θα προβεί στις δέουσες νομικές ενέργειες για να διασώσει την ατμομηχανή που ο ΟΣΕ ικανοποιώντας ένα αίτημα μιας μικρής μαθήτριας έσπευσε να διαθέσει το τροχαίο υλικό.
Χαίρομαι ιδιαίτερα για την πρωτοβουλία της μαθήτριας Ειρήνης Χριστοφορίδη διότι, μεταγενέστερα και χωρίς να γνωρίζω την όλη υπόθεση, έχω απευθυνθεί στους μέχρι τώρα χρηματίσαντες Υπουργούς Μεταφορών, αρχής γενομένης όταν στο Υπουργείο Υπουργός ήταν ο κ.Στ. Τζουμάκας χωρίς ωστόσο να έχω λάβει κάποια σχετική απάντηση.
Πρόσφατα μάλιστα την ίδια πρόταση την έκανα και στον Υπουργό κ.Δημ. Ρέππα ο οποίος μέσω ενός συνεργάτη του μου άφησε ελπίδες ότι θα μελετηθεί και η δική μου πρόταση.
Είμαι γιος σιδηροδρομικού και για τον λόγο αυτό έχω ένα επί πλέον λόγο να αγαπώ τον σιδηρόδρομο και να ενδιαφέρομαι να τον γνωρίσουν Έλληνες πολίτες που ζουν σε παραμεθόριες περιοχές και ιδιαίτερα σε νησιά και μερικοί κάτοικοι τους, πιθανόν να μην έχουν αντικρύσει σιδηρόδρομο. Ο λαός της Κρήτης διακαώς ο οποίος διακαώς επιθυμεί την ύπαρξη σιδηροδρομικού δικτύου στο νησί του πρέπει να απαιτήσει και αυτός στην διάσωση της ατμομηχανής.
Η κυρία Ειρήνη Χριστοφορίδη στην οποία κοινοποιώ το παρόν έγγραφό μου, παρακαλείται να συντελέσει τα μέγιστα προς την κατεύθυνση αυτή αφού σε αυτήν ανήκε η πρωτοβουλία αυτή.
Κύριε Διοικητά σας παρακαλώ δώσετε τις δέουσες εντολές για να προληφθεί αυτό το έγκλημα που επιχειρείται.»
Με κάθε τιμή
Παπαχριστοδούλου Θ. Νικόλαος
Ομήρου 39 12243 Αιγάλεω
