Του Φώτη Φωτεινού
Το αξιοσημείωτο είναι ότι, τόσο ο ΟΣΕ, όσο και η ΕΡΓΟΣΕ διοικούνται από στελέχη του ΠΑΣΟΚ. Ο Παναγιώτης Θεοφανόπουλος είναι διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ από την εποχή που υπουργός Μεταφορών ήταν ο Δ. Ρέππας, ενώ ο Κώστας Σπηλιόπουλος (πρώην βουλευτής Αχαΐας, υφυπουργός Εθνικής Άμυνας από τον Ιούνιο του 2011 έως τον Μάιο του 2012) ανέλαβε, στις αρχές του 2013, διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, κατόπιν συμφωνίας ΝΔ – ΠΑΣΟΚ, στο πλαίσιο της κυβέρνησης συνεργασίας.
Η διαμάχη των δυο πλευρών έχει να κάνει με (εκατέρωθεν) ευθύνες, γύρω από την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, το οποίο δεν… τιμά κανέναν. Ο ΟΣΕ εάν «χάσει» την συντήρηση δικτύου, ουσιαστικά μένει χωρίς αντικείμενο, με το κίνδυνο δεκάδων απολύσεων. Από την άλλη πλευρά, η ΕΡΓΟΣΕ φοβάται τυχόν συγχώνευση με Αττικό Μετρό και υποβάθμιση του ρόλου της. Όπως και να έχει, το μείζον είναι η βελτίωση του σιδηροδρομικού άξονα, με οφέλη στις παρεχόμενες υπηρεσίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.