Την περασμένη εβδομάδα εμφανίστηκαν σε ξένα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αρκετά βίντεο και φωτογραφίες ενός πρωτοτύπου τρένου που έφερε τα διακριτικά «H2 Hydrogen». Σύμφωνα με όσους τα δημοσίευσαν, το τρένο τεσσάρων βαγονιών, που φέρεται να φέρει την ονομασία E82B, βρίσκεται στις γραμμές του εργοστασίου της CRRC στο Τσινγκτάο, υποβάλλοντας σε τελική συναρμολόγηση πριν από τις δοκιμές.
Η ίδια η CRRC δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα ότι το τρένο είναι έτοιμο. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι ανέπτυσσε ένα τέτοιο τρένο το περασμένο καλοκαίρι χωρίς να δώσει λεπτομέρειες. Το εξωτερικό του μοιάζει με το τρένο υψηλής ταχύτητας CR450 , του οποίου οι λειτουργικές δοκιμές ολοκληρώθηκαν πρόσφατα, αν και τα ογκώδη προστατευτικά καλύμματα που δεν έχουν παρατηρηθεί στο CR450 υποδηλώνουν ότι ο ίδιος ο εξοπλισμός έλξης υδρογόνου μπορεί να βρίσκεται στην οροφή.
Η CRRC παρουσίασε την πρώτη της πολλαπλή μονάδα υδρογόνου για αστικές μεταφορές στα τέλη του 2022, κατασκευασμένη στην πλατφόρμα υψηλής ταχύτητας Fuxing .
Ένα δεύτερο τρένο υδρογόνου της CRRC, το CINOVA H2 , παρουσιάστηκε στην InnoTrans το 2024. Και τα δύο τρένα υδρογόνου λέγεται ότι έχουν μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα, αν και η δηλωμένη αυτονομία τους διαφέρει: 600 χλμ. για το ένα έναντι 1.000 χλμ. για το άλλο. Έκτοτε δεν έχουν προκύψει περαιτέρω νέα σχετικά με τις δοκιμές ή τη λειτουργία κανενός από τα δύο τρένα.