Με ψηφιακά δίδυμα, αισθητήρες και σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης επιχειρείται να μπει τέλος στις διακοπές δρομολογίων του ιστορικού Οδοντωτού. Η νέα μελέτη των 1,86 εκατ. ευρώ ανοίγει τον δρόμο για την ασφαλή και απρόσκοπτη επιστροφή του στη γραμμή Διακοπτό–Καλάβρυτα.
Σημαντικό βήμα για την ασφαλή και οριστική επαναλειτουργία του Οδοντωτού αποτελεί η απόφαση της Περιφερειακής Επιτροπής Δυτικής Ελλάδας να εγκρίνει τη διάθεση 1,86 εκατ. ευρώ για την εκπόνηση ολοκληρωμένης τεχνικής μελέτης.
Η μελέτη θα πραγματοποιηθεί μέσω Προγραμματικής Σύμβασης με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τη «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» (ΟΣΕ).
Βασικός στόχος του σχεδιασμού είναι να μην υπάρξει μία προσωρινή παρέμβαση, αλλά να δημιουργηθεί ένα ολοκληρωμένο και επιστημονικά τεκμηριωμένο πλαίσιο προστασίας της γραμμής, ώστε να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία του ιστορικού σιδηροδρόμου.
Η επιδίωξη είναι ο Οδοντωτός να αποκτήσει τις απαραίτητες υποδομές και μηχανισμούς προστασίας, προκειμένου να περιοριστεί στο μέλλον ο κίνδυνος νέων αναστολών των δρομολογίων του.
Ψηφιακά δίδυμα, αισθητήρες και σύστημα προειδοποίησης
Την εκπόνηση της μελέτης αναλαμβάνει το ΤΕΕ, με τον σχεδιασμό να προβλέπει την αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογικών εργαλείων για την παρακολούθηση της γραμμής και την έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών κινδύνων.
Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η χρήση ψηφιακών διδύμων (Digital Twins), μέσω των οποίων θα είναι δυνατή η προσομοίωση της σιδηροδρομικής γραμμής και η αναγνώριση πιθανών κινδύνων σε πραγματικό χρόνο.
Παράλληλα, σχεδιάζεται η ενόργανη παρακολούθηση των 22 χιλιομέτρων της διαδρομής, με την τοποθέτηση αισθητήρων οπτικών ινών, επιταχυνσιογράφων και καμερών σε κρίσιμα σημεία.
Στη μελέτη περιλαμβάνεται ακόμη η ανάπτυξη συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης, το οποίο θα μπορεί να αποστέλλει αυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις μέσω SMS ή e-mail σε περίπτωση που καταγράφονται φαινόμενα όπως βραχοπτώσεις ή κατολισθήσεις.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην εκπόνηση ενός Ενδιάμεσου Τεχνικού Υπομνήματος, μέσα από το οποίο θα προσδιοριστούν τα απαραίτητα πρωτόκολλα ασφαλείας για τη χειμερινή περίοδο, παρέχοντας στον διαχειριστή της υποδομής τα κατάλληλα εργαλεία για την ασφαλή συνέχιση των δρομολογίων.
Φαρμάκης: «Ζήτημα υψίστης προτεραιότητας»
Μετά την απόφαση της Περιφερειακής Επιτροπής, ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, υπογράμμισε τη σημασία που έχει η επαναλειτουργία του Οδοντωτού τόσο για την τοπική κοινωνία όσο και για την ευρύτερη περιοχή.
«Από την πρώτη στιγμή, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας στάθηκε ουσιαστικά στο πλευρό της τοπικής κοινωνίας, θεωρώντας την επαναλειτουργία του Οδοντωτού ζήτημα υψίστης προτεραιότητας. Μιλάμε για ένα ιστορικό τρενάκι, ένα μνημείο ταυτοτικής αξίας για την Αχαΐα, που ταυτόχρονα αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορίας μας και πνεύμονα οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης για τα Καλάβρυτα και την Αιγιάλεια.
Μέσα από τις συσκέψεις και τη διαβούλευση που προηγήθηκε με τα συναρμόδια υπουργεία και το ΤΕΕ, μαζί με τους Δήμους Καλαβρύτων και Αιγάλειας, διεκδικήσαμε τη λήψη όλων των απαιτούμενων πρωτοβουλιών για την επαναλειτουργία του τρένου. Και ως Περιφέρεια, υπογραμμίσαμε την πρόθεσή μας να γίνουμε επί της ουσίας μέρος της λύσης ενός προβλήματος που ταλανίζει επί χρόνια τον Οδοντωτό.
Στην κατεύθυνση αυτή, υπήρξε μία διαρκής και αγαστή συνεργασία με το ΤΕΕ, η οποία επισφραγίζεται με τη σημερινή απόφαση. Στο σημείο αυτό, θέλω να ευχαριστήσω θερμά τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, Γιώργο Στασινό, για την άμεση ανταπόκριση και τη συμβολή του. Είναι πολύ σημαντικό το γεγονός πως η απαιτούμενη μελέτη θα φέρει τη σφραγίδα ενός επιστημονικού φορέα με το κύρος, την εμπειρία και την αξιοπιστία του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας.
Είμαι απόλυτα αισιόδοξος πως σύντομα, ο Οδοντωτός θα διασχίζει και πάλι το Φαράγγι του Βουραϊκού, παραμένοντας ασφαλής για τους κατοίκους και τους χιλιάδες επισκέπτες μας.
Θέλουμε το ιστορικό τρενάκι να αποτελέσει και πάλι, έμβλημα και καμάρι του τόπου μας.»