Η επέκταση δυτικά...
Αυτή πρέπει να είναι η επόμενη απόφαση της Κυβέρνησης, για την επέκταση δυτικά, αλλά ακόμη δεν έχουν βρει χρηματοδότηση!
Είναι γεγονός ότι μετά την παράδοση του μετρό στην Καλαμαριά, μεγαλύτερη ανάγκη έχουν οι δυτικές συνοικίες να ανασάνουν στο κυκλοφοριακό, γι αυτό και το μετρό πρέπει να επεκταθεί προς τα εκεί, αν και αυτή τη στιγμή που μιλάμε όλα είναι στη θεωρία και καμία χρηματοδότηση δεν έχει εξασφαλιστεί!
Η πρώτη σύμβαση της Ελληνικό Μετρό με την εταιρεία AKTOR, η οποία ως ανάδοχος του έργου θα αρχίσει τις πρόδρομες εργασίες, αφορά σε αρχαιολογικές εργασίες, συμπληρωματικές τοπογραφικές εργασίες και διερεύνηση των δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας στους σταθμούς Επτάλοφος, Μενεμένη, Κορδελιό και Εύοσμος, με συμβατική διάρκεια έξι μηνών.
Πρόκειται για τέσσερις από τους συνολικά οχτώ σταθμούς της νέας γραμμής δύο κλάδων συνολικού μήκους 10,75 χιλιομέτρων, που με κοινή αφετηρία τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα τερματίζει στον Άνω Εύοσμο και στο Κορδελιό και όχι για σταθμούς της επέκτασης της βασικής γραμμής βορειοδυτικά μέχρι το νοσοκομείο Παπαγεωργίου.
Υπενθυμίζεται ότι η βορειοδυτική επέκταση της Γραμμής 1, συνολικού μήκους 7,96 χιλιομέτρων, θα διακλαδώνεται στον σταθμό Δημοκρατίας και περιλαμβάνει έξι σταθμούς: Νεάπολη (Λεωφόρος Ανδρέα Παπανδρέου – Καραμανλή – Ελ. Βενιζέλου), Τερψιθέα (Πάρκο Ρόδων), Σταυρούπολη (Λαγκαδά στο ύψος των οδών Σμύρνης, Μεσολογγίου και Λαμπράκη), Πολίχνη (Λαγκαδά, Λεωφόρο Στρατού και Ψαρών), Ευκαρπία (κόμβος Περιφερειακής, 25ης Μαρτίου και Λεωφόρο Στρατού) και Παπαγεωργίου (πάρκινγκ του νοσοκομείου), όπου θα κατασκευαστεί και αμαξοστάσιο.
Η νέα γραμμή έχει ως αφετηρία τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και διαρθρώνεται σε δύο κλάδους. Ο πρώτος περιλαμβάνει τους σταθμούς Αμπελόκηποι (Μεγάλου Αλεξάνδρου και Φιλιππουπόλεως), Μενεμένη (Δενδροποτάμου και Αριστοτέλους), Εύοσμος (Μεγάλου Αλεξάνδρου, Τζαβέλλα και Μητρούση), Περιφερειακή (Ολυμπιάδος και περιφερειακή νότια της οδού) και Άνω Εύοσμος (Ολυμπιάδος και Πέραν). Ο δεύτερος έχει κοινό τον σταθμό Αμπελόκηποι και συνεχίζει με τους σταθμούς ΚΤΕΛ Μακεδονία (Δενδροποτάμου και Μοναστηρίου), Επτανήσου (Καραολή Δημητρίου, Επτανήσου και Μοναστηρίου) και Κορδελιού (Κατσαντώνη, Διονυσίου Σολωμού και Παπαδιαμάντη).
Μετά τις γεωλογικές έρευνες, θα πρέπει να γίνει η μελέτη κόστους, η οποία ακόμη δεν έχει γίνει και είναι το βασικότερο σημείο για την επέκταση του μετρό στη δυτική Θεσσαλονίκη, για να μην μάς λένε ψέματα!
Δεν έχουν υπολογίσει ακόμη το κόστος και υπόσχονται…
Πρέπει να παρθούν γρήγορα οι αποφάσεις, γιατί η δυτική Θεσσαλονίκη “φωνάζει”: Το μετρό θα δώει ανάσα στο κυκλοφοριακό!
thitanews.gr