Η τουρκική κυβέρνηση σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό των 81 επαρχιών της χώρας που εξυπηρετούνται από γραμμές υψηλής ταχύτητας από 11 σε 27 έως το 2028, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Abdulkadir Uraloğlu, με μακροπρόθεσμο στόχο να επιτρέψει στους επιβάτες να διασχίζουν τη χώρα σιδηροδρομικώς σε λιγότερο από 48 ώρες έως το 2053.
Σύμφωνα με τον Ουράλογλου, οι γραμμές υψηλής ταχύτητας αποτελούν τα 2.251 χιλιόμετρα του δικτύου των Τουρκικών Κρατικών Σιδηροδρόμων (TCDD) μήκους 14.009 χιλιομέτρων, το οποίο αναμένεται να αυξηθεί στα 17.287 χιλιόμετρα έως το 2028 και στα 28.590 χιλιόμετρα έως το 2053.
Αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη κατασκευαστικές εργασίες 4.164 χιλιομέτρων νέας σιδηροδρομικής γραμμής, συμπεριλαμβανομένων 1.631 χιλιομέτρων γραμμών υψηλής ταχύτητας:Χαλκαλί - Καπικουλέ (229 χλμ.)
Άγκυρα - Σμύρνη (503,2 χλμ.)
Bandırma - Προύσα - Yenişehir - Osmaneli (201km)
Μερσίνα - Άδανα - Osmaniye - Gaziantep (303km)
Γιερκιόι - Καισάρεια (140 χλμ.)
Kırıkkale - Çorum (120km), και
Καραμάν - Ουλουκισάλα (135 χλμ.).
Ταυτόχρονα, συνεχίζονται οι εργασίες αναβάθμισης και νέων κατασκευαστικών έργων στο συμβατικό δίκτυο. Ο Ουράλογλου επισημαίνει τη νέα γραμμή μήκους 224 χιλιομέτρων που κατασκευάζεται από το Καρς προς το Ναχιτσεβάν στο Αζερμπαϊτζάν, μέσω Ιγκντίρ, Αραλίκ και Ντιλούτζου στην Τουρκία.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η κατασκευή της δεύτερης σιδηροδρομικής διάβασης του Βοσπόρου αναμένεται να ξεκινήσει αργότερα φέτος, μετά την ολοκλήρωση της υποβολής προσφορών. Η νέα γραμμή μήκους 126 χιλιομέτρων θα εκτείνεται από την Γκέμπζε στην ασιατική πλευρά μέσω της γέφυρας Γιαβούζ Σουλτάν Σελίμ έως την Τσατάλτζα στην ευρωπαϊκή πλευρά.