Φωτογραφία: ShutterstockΣτις 30 Ιουλίου, η ιαπωνική Hitachi Ltd. και η Toshiba Corp. ανακοίνωσαν ότι το πρώτο σετ τρένων υψηλής ταχύτητας N700ST που κατασκευάστηκε για εξαγωγή στην Ταϊβάν είχε ολοκληρωθεί και είχε αποσταλεί, σύμφωνα με δελτίο τύπου της Hitachi .
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το N700ST βασίζεται στο τελευταίο μοντέλο N700S Shinkansen της Central Japan Railway Co. Το σετ των 12 βαγονιών έχει μήκος περίπου 300 μέτρα και μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 300 χιλιόμετρα την ώρα. Τα χαρακτηριστικά άνεσης των επιβατών περιλαμβάνουν πλήρες ενεργό σύστημα ανάρτησης, πρίζες σε κάθε κάθισμα, ανακλινόμενα καθίσματα με χαμηλούμενα μαξιλάρια καθισμάτων στην standard class και αναδιπλούμενα καθίσματα στην business class.
Τα 12 σετ τρένων, που αποτελούνται από 144 βαγόνια, αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2028. Η Taiwan High Speed Rail Corp. παρήγγειλε την παραγγελία το 2023 βάσει σύμβασης αξίας 124 δισεκατομμυρίων γιεν, ή περίπου 761 εκατομμυρίων δολαρίων με βάση τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες.
Ξεχωριστά, τον Μάιο του 2026, μια υπηρεσία πορθμείων μεταξύ Ταϊβάν και Ιαπωνίας επανέλαβε τη λειτουργία της μετά την αναστολή της το 2008.
Επίσης τον Μάιο, το Ουζμπεκιστάν εγκαινίασε ένα νέο τρένο υψηλής ταχύτητας που κατασκευάστηκε από την Hyundai Rotem της Νότιας Κορέας, το οποίο συνδέει την πρωτεύουσα Τασκένδη με την ιστορική πόλη Χίβα, τον Δρόμο του Μεταξιού.