Επιβάτες περιμένουν στην ουρά στο γραφείο πληροφοριών της DB στον σιδηροδρομικό σταθμό του Μονάχου, Τρίτη 23 Ιουνίου 2026.
Ένα πρόβλημα με ένα σύστημα επικοινωνιών ανάγκασε το σιδηροδρομικό δίκτυο της Γερμανίας να σταματήσει όλα τα τρένα αργά την Τρίτη, αφήνοντας τους επιβάτες ακινητοποιημένους σε όλη τη χώρα.
Τα τρένα συγκρατούνταν στους σταθμούς και οι επίδοξοι ταξιδιώτες στέκονταν σε μεγάλες ουρές στα γραφεία πληροφοριών καθώς προσπαθούσαν να καταλάβουν πώς να φτάσουν στον προορισμό τους.
Η κύρια εθνική σιδηροδρομική εταιρεία, η Deutsche Bahn, δήλωσε λίγο πριν τη 1 π.μ. — σχεδόν 2 1/2 ώρες αφότου ανέφερε για πρώτη φορά τη διακοπή — ότι το πρόβλημα είχε επιλυθεί και ότι η υπηρεσία θα συνεχιζόταν «βήμα προς βήμα».
Η εταιρεία δήλωσε ότι υπήρχε ένα πανεθνικό πρόβλημα με το ψηφιακό σύστημα επικοινωνίας GSM-R, το οποίο χρησιμοποιείται για εσωτερική επικοινωνία στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Αργότερα δήλωσε ότι η αιτία είχε εντοπιστεί, αλλά δεν διευκρίνισε ποια ήταν.
Η εφημερίδα Bild επικαλέστηκε την Evelyn Palla, Διευθύνουσα Σύμβουλο της Deutsche Bahn, η οποία δήλωσε ότι «κατάφεραν να σταθεροποιήσουν την κατάσταση με ένα σύστημα έκτακτης ανάγκης».
Η Deutsche Bahn δήλωσε κατά τη διάρκεια της διακοπής ότι έδινε κουπόνια ταξί και ξενοδοχείων στους επιβάτες και, όπου ήταν δυνατόν, διέθετε τρένα στους σταθμούς για να μπορούν οι ταξιδιώτες να καθίσουν. Ζήτησε συγγνώμη για την κατάσταση.
Στον κεντρικό σταθμό του Βερολίνου, η Ρέινα Γκοσάλ και μια φίλη της προσπαθούσαν να επιστρέψουν στο Μόναχο μετά από ένα ταξίδι στη γερμανική πρωτεύουσα και είδαν «δυστυχισμένα πρόσωπα» καθώς έφταναν στον σταθμό.
«Ο οδηγός του τρένου ήταν πολύ ευγενικός, αλλά ήταν απλώς σαν, "δεν ξέρουμε"», είπε η Ghoshal, η οποία είναι από την Ατλάντα. Είπε ότι «κλείσαμε λεωφορείο για τις 8 π.μ. για παν ενδεχόμενο, αλλά γενικά δεν ξέρουμε τι συμβαίνει».
Τα τελευταία χρόνια, τα παράπονα για καθυστερήσεις και αναστάτωση στα δρομολόγια των τρένων στη Γερμανία έχουν γίνει ολοένα και πιο συχνά.
Η κρατική Deutsche Bahn ξεκίνησε να πραγματοποιεί διεξοδικές αλλά ανατρεπτικές αναβαθμίσεις σε κύριες διαδρομές μετά από χρόνια υποεπενδύσεων, σε μια προσπάθεια να βελτιώσει την απόδοσή της.
Το γερμανικό σιδηροδρομικό σύστημα έχει σε σπάνιες περιπτώσεις στο παρελθόν σταματήσει όλα ή τα περισσότερα τρένα, αλλά λόγω καταιγίδων και όχι για τεχνικούς λόγους.
Το GSM-R, συντομογραφία του Global System for Mobile Communications–River, προσφέρει υπηρεσίες φωνής και δεδομένων που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία των σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένης της επικοινωνίας μεταξύ μηχανοδηγών και κέντρων ελέγχου.
Σύμφωνα με τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έχει εισαχθεί σε όλη την Ευρώπη από το 2000 ως κοινό πρότυπο για τις σιδηροδρομικές δραστηριότητες.