Τα σιδηροδρομικά ταξίδια στην ΕΕ έφτασαν σε επίπεδα ρεκόρ το 2024, αλλά τα σιδηροδρομικά δίκτυα παραμένουν ανομοιόμορφα σε ολόκληρη την ΕΕ. Ποιες χώρες ηγούνται της αναβίωσης των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ευρώπη;
Οι κάτοικοι της ΕΕ πραγματοποίησαν 8,7 δισεκατομμύρια σιδηροδρομικά ταξίδια το 2024, με συνολικά 444,5 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα, σημειώνοντας το υψηλότερο επίπεδο εδώ και χρόνια, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Eurostat.
Η Γερμανία και η Γαλλία ήταν οι χώρες με τη μεγαλύτερη συνολική συμβολή στην απόδοση των σιδηροδρομικών επιβατικών μεταφορών, με 109,1 και 107,3 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα, αντίστοιχα.
Ακολούθησε η Ιταλία με 55,9 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα.
Αντιθέτως, έξι χώρες της ΕΕ κατέγραψαν λιγότερα από 1 δισεκατομμύριο επιβατοχιλιόμετρα το 2024, με τη Λιθουανία και την Εσθονία να έχουν τους χαμηλότερους αριθμούς, με 0,4 δισεκατομμύρια επιβατοχιλιόμετρα η καθεμία
Τα εθνικά σιδηροδρομικά ταξίδια εντός μιας χώρας κυριαρχούν σε όλα τα κράτη μέλη, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 90% του συνόλου των σιδηροδρομικών επιβατικών μεταφορών στις 25 χώρες της ΕΕ το 2024.
Οι μόνες εξαιρέσεις ήταν το Λουξεμβούργο και η Τσεχία, των οποίων οι εθνικές μεταφορές αντιπροσώπευαν το 63,5% και το 82,1% αντίστοιχα.
Πόσο καλά συνδεδεμένα είναι τα σιδηροδρομικά δίκτυα στην Ευρώπη;
Η ΕΕ διαθέτει ένα από τα πυκνότερα σιδηροδρομικά δίκτυα στον κόσμο, σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.
Ωστόσο, τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι το συνολικό μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου στην ΕΕ μεταξύ 1990 και 2024 συρρικνώθηκε κατά 7,9%.
Αντιθέτως, η Ισπανία σημείωσε τη μεγαλύτερη αύξηση στο μήκος του σιδηροδρομικού της δικτύου κατά 12,2%, κυρίως λόγω της κατασκευής ειδικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.
Οι χώρες με την υψηλότερη πυκνότητα σιδηροδρομικού δικτύου βρίσκονται στο κέντρο της βόρειας Ευρώπης, γεγονός που αντανακλά τόσο την υψηλή πυκνότητα πληθυσμού όσο και τον σχετικά υψηλό όγκο εμπορευματικών μεταφορών.
Από την άλλη πλευρά, χαμηλότερες πυκνότητες αναφέρονται στα περίχωρα της ΕΕ, με την Ελλάδα, με τα πολλά νησιά της, να έχει τη χαμηλότερη πυκνότητα σιδηροδρομικού δικτύου.
Χαμηλές τιμές καταγράφηκαν επίσης στις σκανδιναβικές χώρες, στις χώρες της Βαλτικής, στην Ιβηρική Χερσόνησο και στην Ιρλανδία.
Απλοποίηση των σιδηροδρομικών ταξιδιών πέρα από τα σύνορα
Αυτά τα στατιστικά στοιχεία έρχονται καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή λανσάρει ένα πρόγραμμα για την απλοποίηση των διασυνοριακών σιδηροδρομικών ταξιδιών σε όλο το μπλοκ.
Το πρόσφατα ανακοινωθέν πακέτο για τους επιβάτες θα επιτρέψει στους ταξιδιώτες να κάνουν κρατήσεις μεμονωμένων εισιτηρίων σε πολλαπλούς σιδηροδρομικούς φορείς σε μία συναλλαγή.
Αυτή η πρωτοβουλία θα αυξήσει επίσης τα δικαιώματα των επιβατών, διασφαλίζοντας την προστασία σε περίπτωση απώλειας μιας ανταπόκρισης, ακόμη και αν οι υπηρεσίες εκτελούνται από διαφορετικές σιδηροδρομικές εταιρείες.
«Με ψηφιακά εργαλεία και ολοκληρωμένες υπηρεσίες κινητικότητας, οι Ευρωπαίοι θα μπορούν με το πάτημα ενός κουμπιού να σχεδιάζουν, να συγκρίνουν και να αγοράζουν πολυτροπικά ταξίδια πέρα από τα σύνορα, ενώ παράλληλα θα επωφελούνται από ισχυρότερα δικαιώματα των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών, μεγαλύτερη διαφάνεια και καλύτερη προστασία σε κάθε βήμα», δήλωσε ο Απόστολος Τζιτζικώστας, επίτροπος για τις βιώσιμες μεταφορές και τον τουρισμό.
euronews.com