Οι υπηρεσίες εμπορευματικών τρένων μεταξύ Κίνας και Ευρώπης σημείωσαν ισχυρή ανάπτυξη το πρώτο τρίμηνο του 2026, υπογραμμίζοντας τον ρόλο τους ως αξιόπιστου διαδρόμου εφοδιαστικής για το ευρασιατικό εμπόριο εν μέσω αυξανόμενης πίεσης στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού.
Το China-Europe Railway Express χειρίστηκε συνολικά 5.460 σιδηροδρομικά δρομολόγια από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, με τα μεταφερθέντα εμπορεύματα να φτάνουν τις 546.000 μονάδες ισοδύναμες με εικοσιπεντάποδα (TEU), σημειώνοντας αύξηση 29% και 22% αντίστοιχα σε ετήσια βάση, σύμφωνα με στοιχεία της China State Railway Group Co., Ltd. την Πέμπτη.
Μόνο τον Μάρτιο, πραγματοποιήθηκαν 1.959 δρομολόγια, 23% περισσότερα από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα, δήλωσε ο φορέας εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων.
Η ανάπτυξη ήρθε καθώς οι γεωπολιτικές εντάσεις, οι διαταραχές στις παραδοσιακές θαλάσσιες διαδρομές και το υψηλό κόστος των αεροπορικών μεταφορών ώθησαν περισσότερες εταιρείες εξωτερικού εμπορίου να αναζητήσουν σταθερά και αποτελεσματικά κανάλια μεταφορών.
Σε αυτό το πλαίσιο, οι σιδηροδρομικές αρχές έχουν εντείνει τον εγχώριο και διεθνή συντονισμό, έχουν βελτιώσει τον σχεδιασμό των μεταφορών και έχουν βελτιώσει τις διασυνοριακές υπηρεσίες logistics, δήλωσε ο Wang Yanbo, αξιωματούχος του κέντρου logistics της εταιρείας.
Ο Wang σημείωσε ότι η ζήτηση για μεταφορές εξωτερικού εμπορίου παρέμεινε ισχυρή κατά το πρώτο τρίμηνο. Οι εξερχόμενες αποστολές αυτοκινήτων και ανταλλακτικών αυτοκινήτων ανέκαμψαν γρήγορα, ενώ οι εισερχόμενες πηγές φορτίου διαφοροποιήθηκαν περισσότερο.
Όσον αφορά το μείγμα φορτίων, ο μηχανολογικός εξοπλισμός παρέμεινε η μεγαλύτερη κατηγορία στα εξερχόμενα ταξίδια, ακολουθούμενη από τα αυτοκίνητα και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, τα οποία είδαν τον όγκο τους να αυξάνεται κατά 46% σε ετήσια βάση.
Στα εισερχόμενα ταξίδια, οι αποστολές σιτηρών, ξυλοπολτού και καουτσούκ και συναφών προϊόντων αυξήθηκαν κατά 87%, 64% και 24% αντίστοιχα.
Από τις αρχές του τρέχοντος έτους, το δίκτυο εμπορευματικών τρένων Κίνας-Ευρώπης έχει επεκταθεί περαιτέρω. Οι σιδηροδρομικές αρχές έχουν διευρύνει τους υπερπόντιους διαδρόμους με μέτρα για τη βελτίωση των λειτουργιών κατά μήκος της διαδρομής Trans-Caspian, προσφέροντας στους πελάτες ένα ευρύτερο φάσμα διασυνοριακών επιλογών εφοδιαστικής.
Το δίκτυο φτάνει πλέον σε 235 πόλεις σε 26 ευρωπαϊκές χώρες, με υπηρεσίες που καλύπτουν το μεγαλύτερο μέρος της Ευρασίας.
Για την περαιτέρω βελτιστοποίηση των υπηρεσιών logistics, συνολικά 22 τρένα China-Europe Railway Express εκτελούν εβδομαδιαίως δρομολόγια με πλήρη χρονοδιαγράμματα, καλύπτοντας εννέα κινεζικές πόλεις και έξι ευρωπαϊκές πόλεις.
Η υπηρεσία πλήρους χρονοδιαγράμματος, που ξεκίνησε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 2022, επιτρέπει στα εμπορευματικά τρένα Κίνας-Ευρώπης να εκτελούν δρομολόγια σύμφωνα με προκαθορισμένα χρονοδιαγράμματα, συμπεριλαμβανομένων καθορισμένων αριθμών τρένων, διαδρομών, ωρών αναχώρησης και ωρών άφιξης σε όλες τις χώρες κατά μήκος της διαδρομής.
Σε σύγκριση με τις τακτικές υπηρεσίες στις ίδιες διαδρομές, αυτά τα τρένα μειώνουν τον χρόνο διέλευσης κατά περισσότερο από 30% και αυξάνουν τη μέση αξία φορτίου ανά εμπορευματοκιβώτιο κατά 41%, καθιστώντας τα ολοένα και πιο δημοφιλή στη διεθνή αγορά logistics.
Ο Liu Ying, ερευνητής στο Πανεπιστήμιο Renmin της Κίνας, δήλωσε ότι η υπηρεσία εμπορευματικών τρένων αξιοποιεί το μοναδικό χερσαίο πλεονέκτημά της και τις διαφοροποιημένες διαδρομές για να εξισορροπήσει την ταχύτητα, το κόστος και την αξιοπιστία, καθιστώντας την «άγκυρα σταθεροποίησης» για τις αλυσίδες εφοδιασμού εν μέσω γεωπολιτικών εντάσεων.
Η China State Railway Group Co., Ltd. θα καταβάλει προσπάθειες για την ενίσχυση της μεταφορικής ικανότητας, την ανάπτυξη πιο διαφοροποιημένων διαδρόμων και την ενίσχυση του συντονισμού και των δραστηριοτήτων στο εξωτερικό, παρέχοντας έτσι καλύτερες υπηρεσίες logistics από άκρο σε άκρο, σύμφωνα με τον Wang.
