Οι ηγέτες των σιδηροδρόμων καλούν την ΕΕ να δώσει προτεραιότητα στις επενδύσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές για την καταπολέμηση της φτώχειας στις μεταφορές και τη διασφάλιση της πρόσβασης σε βασικές υπηρεσίες σε όλη την Ευρώπη.
Βασικός ρόλος των σιδηροδρόμων στην καταπολέμηση της φτώχειας στις μεταφορές μέσω της πρόσβασης σε βασικές υπηρεσίες
Η Κοινότητα Ευρωπαϊκών Εταιρειών Σιδηροδρόμων και Υποδομών ζήτησε αυξημένες επενδύσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές για την αντιμετώπιση της φτώχειας στις μεταφορές, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση προετοιμάζει την πρώτη της Στρατηγική κατά της Φτώχειας, η οποία αναμένεται τον Μάιο.
Η φτώχεια στις μεταφορές εμφανίζεται όταν οι άνθρωποι δεν διαθέτουν οικονομικά προσιτές ή προσβάσιμες επιλογές μεταφοράς, περιορίζοντας την ικανότητά τους να έχουν πρόσβαση στην απασχόληση, την εκπαίδευση και την υγειονομική περίθαλψη. Το ζήτημα αποκτά επείγουσα σημασία σε όλη την Ευρώπη , ιδίως εν μέσω των συνεχιζόμενων πιέσεων στις τιμές της ενέργειας που ενέχουν τον κίνδυνο επιδείνωσης της ανισότητας.
Ο σιδηρόδρομος τοποθετείται ως λύση για τη βελτίωση της πρόσβασης και της προσιτής τιμής
Η CER υποστηρίζει ότι οι σιδηρόδρομοι είναι κεντρικής σημασίας για την αντιμετώπιση αυτής της πρόκλησης, προσφέροντας μια χωρίς αποκλεισμούς και ενεργειακά αποδοτική εναλλακτική λύση στη χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων. Μειώνοντας την εξάρτηση από τα ακριβά καύσιμα, οι σιδηρόδρομοι μπορούν να μειώσουν την οικονομική πίεση στα νοικοκυριά με χαμηλό εισόδημα, βελτιώνοντας παράλληλα την πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες.
Ο οργανισμός υπογραμμίζει τη σημασία της ενίσχυσης τόσο των περιφερειακών όσο και των σιδηροδρομικών δικτύων μεγάλων αποστάσεων. Οι τοπικές και περιφερειακές υπηρεσίες επιτρέπουν στους ανθρώπους να παραμένουν συνδεδεμένοι εντός των κοινοτήτων τους, ενώ η ανάπτυξη των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας υποστηρίζει την ευρύτερη οικονομική ολοκλήρωση σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Η CER ζητά μια συντονισμένη προσέγγιση που να συνδυάζει τις βελτιώσεις στην τοπική προσβασιμότητα με επενδύσεις σε μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους. Συνιστά επίσης στοχευμένη χρήση μηχανισμών χρηματοδότησης, όπως το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα και έσοδα από το Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών, για να δοθεί προτεραιότητα σε βιώσιμες λύσεις μεταφορών.
Ο Alberto Mazzola της CER δήλωσε ότι η φτώχεια στις μεταφορές αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για την κοινωνική και οικονομική συμμετοχή. Τόνισε ότι οι σιδηρόδρομοι παρέχουν μια οικονομικά προσιτή και βιώσιμη λύση που πρέπει να υποστηριχθεί μέσω μακροπρόθεσμων επενδύσεων της ΕΕ.
Ο οργανισμός προτρέπει επίσης τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να διασφαλίσουν ισχυρές χρηματοδοτικές δεσμεύσεις στο επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης υποστήριξης μέσω της Διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη» και άλλων προγραμμάτων μεταφορών.
Το ζήτημα θα συζητηθεί σε επερχόμενη εκδήλωση που διοργανώνει η Διακομματική Ομάδα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τις Υπηρεσίες Γενικού Συμφέροντος και την Κοινωνική Οικονομία, όπου οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής και οι ηγέτες του κλάδου θα εξετάσουν πώς η Στρατηγική της ΕΕ για την Καταπολέμηση της Φτώχειας μπορεί να αντιμετωπίσει καλύτερα τις προκλήσεις της κινητικότητας.
Η CER υποστηρίζει ότι χωρίς αποφασιστική δράση, η φτώχεια στις μεταφορές θα συνεχίσει να περιορίζει τις ευκαιρίες για εκατομμύρια ανθρώπους, ενισχύοντας την ανάγκη για βιώσιμες επενδύσεις σε σιδηροδρομικές υποδομές και υπηρεσίες σε όλη την Ευρώπη.
