Σιδηροδρομικός σταθμός Milano Centrale στο Μιλάνο, Ιταλία.γκέτι
Για όσους αγαπούν τα ταξίδια με τρένο στην Ευρώπη, το 2026 αναμένεται να αποδειχθεί μια χρονιά-ορόσημο. Τόσο οι εθνικές όσο και οι ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες συνεχίζουν να λανσάρουν νέα τρένα, από δημοφιλή νυχτερινά τρένα μεταξύ μεγάλων πόλεων έως διαδρομές υψηλής ταχύτητας.
forbes.com
Υπάρχουν πρόσφατα ανακαινισμένα δρομολόγια νυχτερινών τρένων, όπως το Παρίσι-Βερολίνο, και ολοκαίνουργια νυχτερινά τρένα που πρόκειται να ξεκινήσουν, συμπεριλαμβανομένου ενός από το Άμστερνταμ στο Μιλάνο. Ορισμένες εθνικές σιδηροδρομικές εταιρείες έχουν καταβάλει προσπάθειες σε τρένα υψηλής ταχύτητας ημέρας, σε διαδρομές όπως το Παρίσι-Μόναχο. Υπάρχουν επίσης ευρηματικοί συνδυασμοί που διευκολύνουν την εξερεύνηση της ηπείρου, όπως από την Πράγα στην Κοπεγχάγη, και ανακαινισμένα δρομολόγια που επωφελούνται από σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές, όπως από τη Βουδαπέστη στο Βελιγράδι. Ακολουθούν 5 νέες ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές διαδρομές που έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το 2026.
Ευρωπαϊκό τρένο με κρεβάτια
Άμστερνταμ προς Μιλάνο
Η European Sleeper είναι ένας Βελγο-Ολλανδικός σιδηροδρομικός συνεταιρισμός και η νεότερη υπηρεσία τους, Άμστερνταμ-Βρυξέλλες-Μιλάνο, έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 18 Ιουνίου 2026. Υπάρχουν προγραμματισμένες στάσεις στην Κολωνία, τη Βέρνη, το Μπριγκ και την πόλη-θέρετρο Στρέσα στη λίμνη Ματζόρε στην Ιταλία. Το Μπριγκ είναι ένα σημείο εκκίνησης για τρένα προς το Ζερμάτ και συνδέσεις με το Glacier Express, αναμφισβήτητα το πιο εντυπωσιακό τρένο για αξιοθέατα της ηπείρου. Το ταξίδι των 680 μιλίων θα διασχίσει τέσσερις χώρες και θα σηματοδοτήσει την πρώτη τακτική προγραμματισμένη νυχτερινή υπηρεσία μεταξύ Ιταλίας και Άμστερνταμ εδώ και χρόνια.
Παρίσι προς Βερολίνο
Τον Δεκέμβριο του 2025, η αυστριακή σιδηροδρομική εταιρεία ÖBB ακύρωσε την διετούς λειτουργίας υπηρεσία Nightjet μεταξύ Παρισιού και Βερολίνου, μια από τις πιο πολυαναμενόμενες πτήσεις με τρένα με κρεβάτι από τότε που η νυχτερινή υπηρεσία άρχισε να αυξάνεται στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια. Η ακύρωση βασίστηκε σε απόφαση του γαλλικού Υπουργείου Μεταφορών να τερματίσει τις κρατικές επιδοτήσεις προς την κρατική γαλλική σιδηροδρομική εταιρεία SNCF. Η European Sleeper παρενέβη γρήγορα και ανακοίνωσε ότι θα διασώσει τη διαδρομή. Η νέα της υπηρεσία θα συνδέει και πάλι το Παρίσι και το Βερολίνο, μέσω Βρυξελλών, από τις 26 Μαρτίου 2026. Στις 13 Ιουλίου, θα προσθέσει μια στάση στο Αμβούργο, έναν βασικό κόμβο για τους ταξιδιώτες που μετεπιβιβάζονται στις σκανδιναβικές πρωτεύουσες Κοπεγχάγη, Στοκχόλμη και Όσλο.
Ο κύριος σιδηροδρομικός σταθμός στο Μόναχο τη νύχταγκέτι
Παρίσι προς Μόναχο
Η γερμανική Deutsche Bahn και η γαλλική SNCF θα λανσάρουν μια νέα υπηρεσία υψηλής ταχύτητας μεταξύ Παρισιού και Μονάχου προς τα τέλη του 2026, με στάσεις στη Στουτγάρδη, την Καρλσρούη και το Άουγκσμπουργκ. Ο χρόνος ταξιδιού μεταξύ των δύο πόλεων κυμαίνεται προς το παρόν από 7 έως 8 ώρες, αλλά η νέα υπηρεσία υπόσχεται να τον μειώσει σε περίπου 4 ώρες και 40 λεπτά. Προγραμματίζονται τουλάχιστον πέντε απευθείας δρομολόγια τρένων την ημέρα.
Εσωτερικό του κύριου επιπέδου του σιδηροδρομικού σταθμού της Πράγας.γκέτι
Πράγα προς Κοπεγχάγη
Μια συνεργασία μεταξύ των Deutsche Bahn (DB), των Δανικών Σιδηροδρόμων (DSB) και των Τσεχικών Σιδηροδρόμων (ČD) πρόκειται να παρουσιάσει μια νέα απευθείας σιδηροδρομική υπηρεσία από την Πράγα στην Κοπεγχάγη, μέσω Δρέσδης, Αμβούργου και Βερολίνου, την 1η Μαΐου 2026. Αυτή θα είναι μια υπηρεσία ημέρας όλο το χρόνο και προς τις δύο κατευθύνσεις, με τον χρόνο ταξιδιού να αναμένεται να είναι περίπου 11 ώρες μεταξύ Κοπεγχάγης και Πράγας και περίπου επτά ώρες μεταξύ Κοπεγχάγης και Βερολίνου. Πέρα από την ταχύτητα, το νέο τρένο θα εξαλείψει την ανάγκη πολλαπλών συνδέσεων σε αυτή τη διαδρομή. Το νέο τρένο θα διαθέτει τα νέα τρένα ComfortJet της ČD, τα οποία περιλαμβάνουν ενσωματωμένο εστιατόριο/μπαρ, Wi-Fi και παιδικό κινηματογράφο. Παρόλο που δεν πρόκειται για τρένα υψηλής ταχύτητας, μπορούν να φτάσουν ταχύτητες έως και 230 χλμ/ώρα στη Γερμανία.
Η Γέφυρα της Ελευθερίας στη Βουδαπέστη συνδέει δύο σημαντικά μέρη της πόλης, προσφέροντας γραφική θέα και μια δυναμική εμπειρία για τους επισκέπτες.γκέτι
Βουδαπέστη προς Βελιγράδι
Τα απευθείας δρομολόγια τρένων μεταξύ της πρωτεύουσας της Ουγγαρίας, Βουδαπέστης, και της πρωτεύουσας της Σερβίας, Βελιγραδίου, πρόκειται να επιστρέψουν το 2026. Η σύνδεση ανεστάλη το 2019 για ανακαινίσεις, οι οποίες περιελάμβαναν την ανακατασκευή του σερβικού τμήματος του σιδηροδρόμου, την προσθήκη νέων σταθμών και την αντικατάσταση των γραμμών, ένα έργο ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων που έλαβε χρηματοδότηση από την Κίνα. Το σχέδιο είναι να λειτουργούν έξι δρομολόγια μετ' επιστροφής την ημέρα μεταξύ των δύο πόλεων, δύο εκ των οποίων θα είναι υψηλής ταχύτητας EuroCity με συνδέσεις με τη Βιέννη. Η νέα γραμμή αναμένεται να ανοίξει κάποια στιγμή το 2026.
Τα εισιτήρια δεν έχουν ακόμη κυκλοφορήσει για τις διαδρομές Παρίσι-Μόναχο, Πράγα-Κοπεγχάγη και Βουδαπέστη-Βελιγράδι, αλλά η Rail Europe είναι μια καλή ιστοσελίδα για να τα κλείσετε όταν κυκλοφορήσουν.
