Οι ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές εταιρείες και η βιομηχανία σιδηροδρομικού εφοδιασμού, CER και UNIFE , επιβεβαίωσαν εκ νέου την ισχυρή τους δέσμευση για τη μελλοντική ανάπτυξη του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος.
engineerlive.com
Η Κοινή Διακήρυξη του Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Τομέα υπογράφηκε από την CER και την UNIFE στις 2 Φεβρουαρίου 2026 στις Βρυξέλλες, καθορίζοντας τις κοινές προτεραιότητες και την κατεύθυνση προς την οποία ο τομέας πιστεύει ότι πρέπει να εξελιχθεί ο σιδηρόδρομος του μέλλοντος.
Η CER και η UNIFE είναι οι φορείς που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία, τη συντήρηση και τον εφοδιασμό του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρώπης και αναλαμβάνουν την ευθύνη για τον συνεχή μετασχηματισμό του. Το κοινό τους όραμα περιλαμβάνει την ενίσχυση των επιπέδων ασφάλειας, την αύξηση της χωρητικότητας, τη δυνατότητα απρόσκοπτης παροχής διασυνοριακών υπηρεσιών, τη μείωση του κόστους του συστήματος και τις επενδύσεις στην έρευνα και την καινοτομία.
Το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα απαιτεί επενδύσεις σε υποδομές, έρευνα και ανάπτυξη για την αντιμετώπιση των επειγουσών αναγκών εκσυγχρονισμού και των αυξανόμενων ανταγωνιστικών πιέσεων. Με τη χρηματοδότηση και την πολιτική υποστήριξη της ΕΕ, η CER και η UNIFE έχουν δεσμευτεί να επιτύχουν βασικούς ευρωπαϊκούς στόχους, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής ενός ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας και της στρατιωτικής κινητικότητας, καθώς και της ανάπτυξης σε ολόκληρη την ήπειρο του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS).
Το σιδηροδρομικό οικοσύστημα της ΕΕ συνεισφέρει 247 δισεκατομμύρια ευρώ ΑΕΠ στην οικονομία της ΕΕ και υποστηρίζει πάνω από τρία εκατομμύρια θέσεις εργασίας. Οι σιδηρόδρομοι βρίσκονται στο σταυροδρόμι της καθαρής κινητικότητας, της βιομηχανικής ανταγωνιστικότητας, της εδαφικής συνοχής και της αποτελεσματικής στρατιωτικής κινητικότητας, ενώ παράλληλα αποτελούν ουσιαστικό πλεονέκτημα για την επίτευξη αυτών των στόχων.
Η CER και η UNIFE δήλωσαν ότι είναι έτοιμες να συμβάλουν στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού συστήματος και στον κρίσιμο ρόλο που διαδραματίζει στην ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα και ανθεκτικότητα. Η CER και η UNIFE σκοπεύουν να ακολουθήσουν αυτή την πορεία μαζί με τους εταίρους τους, ιδίως τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα, συμπεριλαμβανομένου του Οργανισμού Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Κοινής Επιχείρησης Σιδηροδρόμων της Ευρώπης, με την πλήρη επίγνωση ότι η πρόοδος είναι εφικτή μέσω της κοινής προόδου.
Ο Enno Wiebe, γενικός διευθυντής της UNIFE, δήλωσε: «Ο σιδηρόδρομος είναι ο μόνος τρόπος μεταφοράς που μπορεί να επιτύχει όλους τους στόχους που έχει θέσει η Ευρώπη – μείωση των εκπομπών, καλύτερη ηπειρωτική άμυνα, μεγαλύτερη καινοτομία και τόνωση της ανάπτυξης. Υποστηρίζοντας τον σιδηρόδρομο, ο τομέας και οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής μπορούν να συμβάλουν στη διασφάλιση μιας ισχυρότερης Ευρώπης. Πρέπει να έχουμε την ευθύνη της κατεύθυνσης προς την οποία ταξιδεύουμε, γι' αυτό και η Ευρωπαϊκή Βιομηχανία Σιδηροδρομικού Εφοδιασμού και οι φορείς εκμετάλλευσης ένωσαν τις δυνάμεις τους σε αυτό το έγγραφο. Κατανοούμε τις ανάγκες του τομέα και γι' αυτό είναι δική μας ευθύνη να προσφέρουμε το δικό μας όραμα».
Ο Alberto Mazzola, γενικός διευθυντής της CER, δήλωσε: «Οι σιδηρόδρομοι και η βιομηχανία σιδηροδρομικού εφοδιασμού της Ευρώπης είναι ενωμένες πίσω από ένα σαφές όραμα για το μέλλον του συστήματός μας. Με την κατάλληλη πολιτική υποστήριξη και επαρκή χρηματοδότηση από την ΕΕ, είμαστε έτοιμοι να προσφέρουμε έναν ασφαλέστερο, πιο αποτελεσματικό και πιο ανταγωνιστικό σιδηρόδρομο για όλους τους Ευρωπαίους, για τους επιβάτες που βασίζονται σε εμάς όλο το χρόνο για 8 δισεκατομμύρια ταξίδια και για τους πελάτες σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών που εξαρτώνται από αξιόπιστες, υψηλής ποιότητας υπηρεσίες για να διατηρήσουν την ευρωπαϊκή οικονομία σε κίνηση. Οι προκλήσεις που έχουμε μπροστά μας είναι σημαντικές, αλλά το ίδιο ισχύει και για την αποφασιστικότητά μας. Συνεργαζόμενοι στενά με τους εταίρους μας στα θεσμικά όργανα της ΕΕ, μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι οι σιδηρόδρομοι θα συνεχίσουν να ενισχύουν τη συνδεσιμότητα, την ανθεκτικότητα και τη βιομηχανική ηγεσία της Ευρώπης».
