Η Ισπανία στοχεύει να επαναφέρει εντός 10 ημερών την πλήρη λειτουργία μιας βασικής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας, όπου μια σύγκρουση μεταξύ δύο τρένων σκότωσε 45 ανθρώπους, δήλωσε την Τετάρτη ο υπουργός Μεταφορών.
.france24.com
Η καταστροφή της 18ης Ιανουαρίου στη νότια περιοχή της Ανδαλουσίας είναι ένα από τα πιο θανατηφόρα σιδηροδρομικά ατυχήματα στην Ευρώπη αυτόν τον αιώνα
Η καταστροφή της 18ης Ιανουαρίου στη νότια περιοχή της Ανδαλουσίας - ένα από τα πιο θανατηφόρα τέτοια ατυχήματα στην Ευρώπη αυτόν τον αιώνα - έκλεισε εν μέρει τη γραμμή που συνδέει τη Μαδρίτη και την πόλη της Σεβίλλης, καθώς οι ερευνητές απομάκρυναν τα συντρίμμια και συνέλεγαν αποδεικτικά στοιχεία.
«Σήμερα λάβαμε νόμιμη άδεια να προχωρήσουμε στην αντικατάσταση των υποδομών στο τμήμα του ατυχήματος», έγραψε ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε στο X.
«Στόχος μας είναι να ολοκληρωθεί σε χρονικό διάστημα περίπου 10 ημερολογιακών ημερών. Μετά την αντικατάσταση, ολόκληρη η γραμμή Μαδρίτης-Σεβίλλης θα επαναλειτουργήσει», πρόσθεσε.
Η γραμμή ήταν η πρώτη σιδηροδρομική σύνδεση υψηλής ταχύτητας της Ισπανίας όταν άνοιξε το 1992, με το δίκτυο να επεκτείνεται και να γίνεται το δεύτερο μεγαλύτερο στον κόσμο μετά από αυτό της Κίνας και πηγή εθνικής υπερηφάνειας.
Ωστόσο, το ατύχημα έχει εγείρει αμφιβολίες σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρομικών ταξιδιών στη χώρα.
Μια προκαταρκτική έκθεση που δημοσιεύθηκε την περασμένη εβδομάδα υποδήλωνε ότι οι γραμμές είχαν ραγίσει προτού ένα τρένο της ιδιωτικής εταιρείας Iryo εκτροχιαστεί και συγκρούστηκε με ένα αντίθετο ρεύμα που λειτουργούσε από την κρατική εταιρεία Renfe.
