Το σχετικό νομοσχέδιο πέρασε με τις γαλάζιες ψήφους ενώ καταψήφισε όλη η αντιπολίτευση
Ψηφίσθηκε κατά πλειοψηφία επί της Αρχής και στο Σύνολό του, με την θετική ψήφο της ΝΔ, το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών που κυρώνει την τροποποίηση της σύμβασης ανάμεσα στο Δημόσιο και την Hellenic Train. Όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης, καταψήφισαν.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ολοκληρώνοντας τη συζήτηση του σχεδίου νόμου απάντησε στην πρόεδρο της Πλεύσης Ελευθερίας Ζωή Κωνσταντοπούλου που νωρίτερα υποστήριξε ότι με την τροποποίηση της Συμφωνίας η οποία προβλέπει η επίλυση τυχόν διαφορών να παραπέμπεται σε τριμερή διαιτητική επιτροπή, ότι αυτό «δεν σημαίνει σε καμία περίπτωση ότι δεν μπορεί το ελληνικό Δημόσιο να ασκήσει αγωγή».
«Ο ΟΣΕ και μπορεί και το έχει κάνει και μάλιστα με πολλαπλές αγωγές κατά της HELLENIC TRAIN για την υπόθεση των Τεμπών», σημείωσε ο κ. Κυρανάκης.
Απευθυνόμενος στον ειδικό αγορητή του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο παραδέχτηκε ότι η HELLENIC TRAIN χρωστάει στον ΟΣΕ και στο ελληνικό δημόσιο Τέλη Υποδομής και μια σειρά άλλων υποχρεώσεων, αλλά όπως παρατήρησε «τα διεκδικούμε μέχρι τελευταίο ευρώ, έχουμε κάνει ήδη μια σειρά από νομικές ενέργειες, όπως θα κάνουμε και πρόσθετες».
«Δυστυχώς πολιτικά για εσάς και την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, ο δικός σας τότε Υπουργός όταν είδε τα χρέη της HELLENIC TRAIN είπε πως αυτά τα 690 εκατ. ευρώ τα διαγράφω με μια Υπουργική Απόφαση!», τόνισε.
Για τα κερδοφόρα δρομολόγια, ο κ. Κυρανάκης είπε πως «η Σύμβαση γράφει ξεκάθαρα και ρητά ότι εάν ένα δρομολόγιο από ζημιογόνο γίνεται κερδοφόρο τότε ένα μέρος αυτών των εσόδων (20% θα πηγαίνει στο Δημόσιο και βέβαια, θα σταματά να επιδοτείται το εισιτήριο της γραμμής».
Για τα Ασημένια Βέλη
Σχετικά με τα τρένα «Ασημένια Βέλη», που ήρθαν με πρωτοβουλία και παραγγελία της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, ο κ. Κυρανάκης παρατήρησε πως η έλευσή τους έγινε στις 23 Ιουλίου 2019, επί υπουργίας Μεταφορών και Υποδομών Κώστα Καραμανλή, δέκα ημέρες από την ανάληψη των καθηκόντων του, αλλά« η Συμφωνία είχε ανακοινωθεί από τον δικό σας υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Χρ. Σπίρτζη και είχε υπογραφθεί από την διοίκηση Τσαλίδη, στέλεχος των ΑΝΕΛ που επιλέχθηκε επί των δικών σας ημερών. Αυτή είναι η αλήθεια και την γνωρίζουν καταρχάς οι εργαζόμενοι, δευτερεύοντος οι επιβάτες που βίωσαν τις βλάβες τους και εμείς διότι υπάρχουν τα έγγραφα και όχι η παραπληροφόρηση»
Αναφορικά με την ταχύτητα των γρήγορων τρένων, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι «τα 213 χιλιόμετρα με το δίκτυο που υπήρχε θα ήταν παράφορη παραβίαση των Κανονισμών Κυκλοφορίας» και πρόσθεσε ότι το σιδηροδρομικό δυστύχημα επί ΣΥΡΙΖΑ με τους τρείς νεκρούς στο ‘Αδενδρο έγινε εξ αιτίας της παραβίασης του ορίου ταχύτητας. Και το δυστύχημα αυτό είναι μια ακόμη απόδειξη ότι δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση».
Ο κ. Κυρανάκης, επίσης, κατέθεσε στα Πρακτικά για λόγους λογοδοσίας το απόσπασμα των Πρακτικών από την συνεδρίαση του ΔΣ της ΓΑΙΟΣΕ με το οποίο παρατείνεται η σύμβαση μίσθωσης τροχαίου υλικού από την HELLENIC TRAIN λέγοντας πως «άρα είναι εν ισχύ και η εταιρεία πληρώνει ενοίκιο για το τροχαίο υλικό που ανήκει στον ΟΣΕ».
