Ξεκινώντας ο Υπουργός τόνισε πως το σύνολο των έργων του εθνικού προγράμματος που εκπονεί το ΥΠΟΜΕ ανέρχεται στα 13 δισεκατομμύρια ευρώ και πρόσθεσε πως θα ωθήσουν την ανάπτυξη στην Ελλάδα, σε μία περίοδο ύστερα από την έξοδο από μία οικονομική κρίση, ενώ ταυτόχρονα όλος ο κόσμος βιώνει μία πανδημία.
Επίσης, πρόσθεσε πως το ΥΠΟΜΕ έχει προχωρήσει κατά την τελευταία διετία στη συμβασιοποίηση έργων αξίας 3,2 δισεκατομυρίων ευρώ, γεγονός το οποίο σημαίνει πως κινήθηκε σε τετραπλάσια ταχύτητα από την προηγούμενη κυβέρνηση από το σύνολο της θητείας.
Ταυτόχρονα, αναφέρθηκε στα μεγάλα έργα όπως η Γραμμή 4, το Μετρό της Θεσσαλονίκης, το βόρειο και νότιο τμήμα του Ε65, το ΒΟΑΚ, το αεροδρόμιο στο Καστέλι, το Πάτρα-Πύργος και τις παρεμβάσεις οδικής ασφάλεια, ενώ στο μέλλον θα πρωταγωνιστήσει το Flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης.
Επιπλέον τόνισε πως τα μεγαλύτερα έργα υποδομών που τρέχουν και θα τρέξουν στην Ελλάδα στο μέλλον θα έχουν να κάνουν με τον τομέα των logistics και των συνδυασμένων μεταφορών.
Συνεχίζοντας αναφέρθηκε στο μεγάλο πρόγραμμα σιδηροδρομικά έργα και εντός 30 ημερών αναμένεται να γίνουν οι σχετικές ανακοινώσεις
Νομικό πλαίσιο και χρηματοδότηση
Όσον αφορά στη μεταρρύθμιση του 4412/2016 ο Υπουργός επισήμανε πως στόχος ήταν μία σημαντική μεταρρύθμιση και όχι απανωτές αλλαγές, ενώ επισήμανε και τη σημασία των Συμπράξεων Δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) τονίζοντας πως στην παρούσα φάση το ΥΠΟΜΕ έχει εν εξελίξει 20 ΣΔΙΤ που εκτιμώνται στα 5 δισ. ευρώ.
Κλείνοντας ανέφερε πως οι ΣΔΙΤ αποτελούν μία στρατηγική η οποία φέρει πολλαπλά οφέλη, όπως η σημαντική αύξηση των εκπτώσεων στους προϋπολογισμούς των έργων, η προσφορά της τεχνογνωσίας εκ μέρους του ιδιωτικού τομέα, η αποφυγή καθυστερήσεων στην παράδοση ενός έργου και η καλή ποιότητα κατασκευής.
mononews.gr
sidirodromikanea.blogspot.com
