Από τη Μασαλία το τρένο για την Κυανή Ακτή μπήκε ξανά στις ράγες διασχίζοντας τη Μεσόγειο.
Η σιδηροδρομική γραμμή λίγο έλειψε να κλείσει μόνιμα το 2023.
Όμως αυτή η μυθική γραμμή, την οποία κατασκεύασαν κυρίως μετανάστες στα τέλη του 19ου αιώνα και στις αρχές του 20ου αιώνα σώθηκε από το νέο ενδιαφέρον προς τους σιδηροδρόμους σε μια περίοδο οικολογικής μετάβασης, αλλά και από την πλούσια πολιτιστική κληρονομιά της.
«Υπάρχουν πολλές εταιρείες που έχτισαν αυτή τη γραμμή. Ζήτησαν πολλούς εργάτες από την Ιταλία, την Πορτογαλία, την Ισπανία ακόμα και από τη Βόρεια Αφρική, κυρίως την Καβυλία» δήλωσε ο Ερίκ Μπανόν, οδηγός τρένων.
23 τούνελ, 18 οδογέφυρες ανάμεσα σε βράχους και θάλασσα. Η τοποθεσία ήταν τεράστια. Πολλοί εργάτες έχασαν τη ζωή τους. 105 χρόνια μετά οι γαλλικοί σιδηρόδρομοι ανανέωσαν τις ράγες σε μήκος 24 χιλιομέτρων και ενίσχυσαν τα τούνελ και τις γέφυρες.
Μια σημαντική επένδυση όπως λένε και οι τουρίστες.
«Τα μικρά λιμανάκια εδώ κι εκεί. Ο ήλιος, η θάλασσα, οι ωραίες εικόνες της Μεσογείου. Είναι υπέροχο».
Ένα από τα πιο όμορφα ταξίδια με τρένο στη Γαλλία.
sidirodromikanea
