Οι αρχές στην Κίνα εντείνουν την επιτήρηση και αναπτύσσουν νέα εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για την καταπολέμηση του θανατηφόρου κορωνοϊού
Στον ανατολικό σιδηροδρομικό σταθμό του Τσενγκντού, ο Φου Γκόνμπιν κοιτούσε μια οθόνη που απεικονίζει υπέρυθρες εικόνες ανθρώπων που διέρχονται από τις πύλες του σταθμού. Καθώς εισέρχεται το άτομο, εμφανίζεται ένας αριθμός δίπλα στην εικόνα που υποδεικνύει τη θερμοκρασία του σώματος.
"Αυτό κάνει πολύ πιο εύκολη τη ζωή μου", δήλωσε ο υπάλληλος του σταθμού καθώς καθόταν στο σταθμαρχείο του. "Πριν από αυτό, θα έπρεπε να δοκιμάσω τη θερμοκρασία του καθενός με ένα θερμόμετρο αυτιού. Και μερικές φορές αυτό δεν λειτουργεί - νομίζω ότι αυτό το νέο σύστημα είναι πολύ καλύτερο."
Με περισσότερους από 50.000 ανθρώπους που περνούν καθημερινά μέσω του σιδηροδρομικού σταθμού όπου λειτουργεί το Fu, υπάρχει τεράστια πίεση να εντοπίζονται γρήγορα και με ακρίβεια όσοι μπορεί να έχουν πυρετό - ένα από τα κύρια συμπτώματα της νέας μόλυνσης από κοροναϊό που έχει σκοτώσει 2.870 άτομα στην ηπειρωτική Κίνα.
Οι θερμικοί σαρωτές - που έχουν εγκατασταθεί πρόσφατα σε σιδηροδρομικούς σταθμούς σε μεγάλες κινεζικές πόλεις - είναι μόνο ένας από τους τρόπους με τους οποίους οι αρχές χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη (AI) και μεγάλα δεδομένα για την καταπολέμηση του θανάσιμου ιού, ο οποίος έχει φτάσει πλέον σε 56 άλλες χώρες που εντοπίστηκε στην επαρχία Hubei της κεντρικής Κίνας στα τέλη Δεκεμβρίου του περασμένου έτους.
Ο Φου δήλωσε μέχρι στιγμής ότι υπάρχει μόνο μία περίπτωση όπου έπρεπε να ενημερώσει τους υγειονομικούς αξιωματούχους για έναν επιβάτη, μια γυναίκα από το Χενάν, του οποίου ο πυρετός ήταν 37,9 βαθμούς Κελσίου.
"Μετά από μερικά λεπτά, η θερμοκρασία της δεν είχε πέσει ακόμα. Έχουμε μια απομονωτική αίθουσα στο σιδηροδρομικό μας σταθμό, έτσι τη βρήκαμε στην αίθουσα και πήραμε τα ταξιδιωτικά της στοιχεία και έπειτα ειδοποίησε τις υγειονομικές αρχές", είπε.
Αν είχε μεταφέρει τον ιό, το νοσοκομείο θα ενημέρωνε τις αρχές των μεταφορών, οι οποίες με τη σειρά τους θα έκαναν επιφυλακή σε κάθε επιβάτη στο βαγόνι της, σύμφωνα με τον Φου. Οι αρχές μπορούν να το κάνουν αυτό επειδή παρακολουθούν κάθε επιβάτη μέσω κανόνων που απαιτούν από τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα πραγματικά ονόματά τους για να χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες.
aljazeera.com
