ΠΑΡΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΦΥΓΗ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ
Με διαμαρτυρίες «υποδέχτηκαν» χθες στην Ειδομένη τα στελέχη της Frontex εκπρόσωποι εταιρειών διεθνών μεταφορών από τη Θεσσαλονίκη, που βλέπουν τους πελάτες τους να αλλάζουν δρομολόγια μετά το συνεχιζόμενο μπλοκάρισμα εδώ και πάνω από είκοσι μέρες της σιδηροδρομικής γραμμής προς την ΠΓΔΜ από παράτυπους οικονομικούς μετανάστες.
Μπλοκάρισμενη εδώ και πάνω από είκοσι μέρες παραμένει η σιδηροδρομική γραμμή προς την ΠΓΔΜ από παράτυπους οικονομικούς μετανάστες
«Θα μπορούσαν κάποιοι να κλείσουν σιδηροδρομική γραμμή στην Αυστρία, στη Γερμανία, στην Τσεχία για τόσες μέρες;» τους είπε ο Δημήτρης Ιορδανίδης, από την εταιρεία Rail Cargo, για να εισπράξει την απάντηση: «Ούτε για μία ώρα». Οι δύο επιτελείς της Frontex, συνοδευόμενοι από αξιωματικούς της ΕΛ.ΑΣ., επισκέφτηκαν τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Ειδομένης, όπου παραμένουν εγκλωβισμένα εκατοντάδες βαγόνια στη συνέχεια πήγαν στον καταυλισμό των προσφύγων και έκαναν μια βόλτα μέσα στο χωριό, το οποίο ήταν χθες... καθαρό από παράτυπους μετανάστες αφού η αστυνομία έστησε μπλόκα σε όλες τις εισόδους του και τους παρεμπόδιζε λέγοντας «go back, back, back, back».
Κράτησαν σημειώσεις για ό,τι είδαν και άκουσαν και ενημερώθηκαν για τον αριθμό των προσφύγων που περνούν καθημερινά. Τις επόμενες μέρες αναμένονται επιχειρησιακά στελέχη, που θα αναπτυχθούν στην περιοχή, ωστόσο πληροφορίες αναφέρουν ότι κάτι τέτοιο δεν θα γίνει άμεσα.
Μπροστά στο αδιέξοδο που συνεχώς μεγεθύνεται, ο ΟΣΕ αποσύρει τις μπλοκαρισμένες αμαξοστοιχίες και τις μεταφέρει στη Θεσσαλονίκη, είτε για να σταλούν τα εμπορεύματα με άλλο τρόπο είτε για να επιδιορθωθούν οι ζημιές στα βαγόνια και να καθαριστούν, ενώ ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Θ. Ζηλιασκόπουλος παραιτήθηκε.
Δυσβάστακτο κόστος
«Εχουμε εγκλωβισμένα βαγόνια με 1.800 τόνους ζάχαρη, παιχνίδια και λαμπιόνια στα Σκόπια. Εχουμε καταστραφεί, δεν μπορούμε να τα φέρουμε και είναι δυσβάσταχτο το κόστος για να τα μεταφέρουμε με φορτηγά» λέει στο «Εθνος» ο Δημήτρης Ιορδανίδης.
Ενας συρμός φορτωμένος ζάχαρη στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης που προορίζονταν για τα Σκόπια εγκλωβίστηκε στην Ειδομένη και χθες οι υπάλληλοι του ΟΣΕ άλλαξαν τη μηχανή και έστρεψαν το τρένο προς τη Θεσσαλονίκη. Το φορτίο επέστρεψε στον αποστολέα και θα μεταφερθεί με φορτηγά στα Σκόπια.
Δίπλα του ο Ανέστης Σαχπεζίδης, εκπροσωπώντας εταιρεία διεθνών μεταφορών, βρίσκεται κάθε μέρα στον σταθμό της Ειδομένης μήπως κάτι αλλάξει. «Τον Μάρτιο εκτροχιάστηκε εμπορική αμαξοστοιχία και η γραμμή ήταν κλειστή 50 ημέρες. Τώρα γίνεται αυτό. Η γραμμή της Ειδομένης είναι πολύ σημαντική. Δεν επιτρέπεται να μένει κλειστή. Θα φύγουν εταιρείες και δεν θα επιστρέψουν ξανά» αναφέρει ο Α. Σαχπεζίδης.
Η Hewlett Packard είναι ήδη η πρώτη πολυεθνική που παρακάμπτει το λιμάνι του Πειραιά λόγω της διακοπής της σιδηροδρομικής σύνδεσης στην Ειδομένη και μετέφερε τα πρώτα 100 εμπορευματοκιβώτια μέσω του λιμανιού Κόπερ της Σλοβενίας, ενώ εκφράζονται φόβοι ότι θα ακολουθήσουν κι άλλοι.
Χθες ο αριθμός όσων ήταν στην Ειδομένη πλησίαζε τα 1.200, ενώ από το πρωί της Δευτέρας πέρασαν 2.400 άτομα, Σύροι, Ιρακινοί και Αφγανοί.
ΕΙΠΑΝ
Θ. ΔΕΡΛΑΜΠΑΚΗ
«Οι Σύροι μου φιλούσαν τα χέρια και μου έλεγαν ευχαριστώ με κινήσεις, αυτοί που βρίσκονται τώρα εδώ είναι άγριοι»
Θ. ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ
«Ηρθαν νύχτα, μπήκαν στο κοτέτσι και πήραν δέκα κότες. Πλέον κοιμόμαστε με τον φόβο. Περνούν τη μέρα και βολιδοσκοπούν τους χώρους, βλέπουν πού έχει ζωντανά και το βράδυ τα κλέβουν»
Γ. ΚΑΡΟΥΛΙΑΣ
«Κλαίω που βλέπω τον σταθμό σ' αυτό το χάλι. Εγινε πόλεμος και η γραμμή δεν σταμάτησε ποτέ, και ήρθαν τώρα μερικές εκατοντάδες μετανάστες και την έκλεισαν; Το χωριό έχει ρημάξει. Οι γυναίκες δεν βγαίνουν έξω ούτε τη μέρα»
ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ: ΜΑΡΙΑ ΡΙΤΖΑΛΕΟΥ
Πηγή: ethnos.gr
