Σιδηροδρομική γραμμή που θα ενώνει τη Σιβηρία με την Αλάσκα περνώντας μέσα από μια σήραγγα.
Το προφανές σημείο για να ενώσει κάποιος την Ασία με τη Βόρεια Αμερική είναι στον Βερίγγειο Πορθμό, ανάμεσα στη βορειοανατολική γωνία της Ρωσίας και την Αλάσκα. Στο στενότερο σημείο του ο πορθμός έχει πλάτος μόλις 82 χιλιόμετρα και δεν ξεπερνάει σε βάθος τα 50 μέτρα.
Η ιδέα για την κατασκευή μιας γέφυρας έχει συζητηθεί από τη δεκαετία του 1880. Θα ήταν η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο, και μάλιστα με μεγάλη διαφορά: ο σημερινός κάτοχος του ρεκόρ είναι η γέφυρα Τσινγκντάο-Χαϊβάν που απλώνεται επάνω από ένα υδάτινο στενό μήκους 26 χιλιομέτρων. Οι αρκτικές συνθήκες όμως και κυρίως ο θαλάσσιος πάγος θέτουν τεράστιες δυσκολίες. Πετρελαϊκές εταιρείες όπως η Shell παλεύουν μόνο και μόνο για να διερευνήσουν την περιοχή.
Αυτός είναι ενδεχομένως ο λόγος για τον οποίο η Ρωσία ενδιαφέρεται περισσότερο για ένα τούνελ. Το 2007 η ρωσική κυβέρνηση εξήγγειλε την TKM-World Link, μια σιδηροδρομική γραμμή που θα ενώνει τη Σιβηρία με την Αλάσκα περνώντας μέσα από μια σήραγγα. Επτά χρόνια αργότερα δεν υπάρχει η παραμικρή ένδειξη για τη διάνοιξη του τούνελ ενώ οι σχέσεις μεταξύ Ρωσίας και Ηνωμένων Πολιτειών δεν είναι στα καλύτερά τους. Ισως όμως η Κίνα αποκτήσει το προβάδισμα: οι «Τάιμς» του Πεκίνου ανέφεραν πρόσφατα ότι οι μηχανικοί εκεί κάνουν σχέδια για έναν σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας ο οποίος θα τρέχει από την Κίνα ως τις ΗΠΑ περνώντας από τη Ρωσία, τον Βερίγγειο Πορθμό, την Αλάσκα και τον Καναδά.
Παρ' όλα αυτά οι ιδέες του είδους ενδεχομένως δεν αποτελούν τη συνταγή για αρμονικότερες σχέσεις. Είκοσι χρόνια αφότου το Τούνελ της Μάγχης την ένωσε με την ευρωπαϊκή ήπειρο η Βρετανία σκέφτεται να διακόψει την πολιτική της ένωση με την Ευρώπη.
«Σιδηροδρομικά Νέα»
με πληροφορίες από το «ΒΗΜΑ»
