Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και ο ΟΣΕ είναι καθ' όλα έτοιμοι για την κατασκευή και αναβάθμιση του Προαστιακού Σιδηροδρομικού Δικτύου από την Πάτρα ως την Κάτω Αχαΐα.
«Περιμένουμε πότε το υπουργείο Ανάπτυξης θα ανοίξει τη σχετική πρόσκληση -που είναι κλειστή από τον περασμένο Οκτώβριο ώστε αμέσως να υποβάλουμε τις μελέτες μας για χρηματοδότηση για να ξεκινήσουν τα αναγκαία έργα, ώστε να γίνει το έργο και να υλοποιηθεί η σύνδεση της Πάτρας με την Κάτω Αχαΐα με προαστιακό σιδηρόδρομο».
Τη δήλωση αυτή έκανε στην «ΠτΔ» ο περιφερειάρχης Απόστολος Κατσιφάρας, που σημείωσε πως τόσο ο ΟΣΕ όσο και η Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος ολοκλήρωσαν όλες τις μελέτες και τους ελέγχους στον χρόνο που είχε συμφωνηθεί, αλλά αυτό που λείπει είναι η πρόσκληση από το υπουργείο Ανάπτυξης για να χρηματοδοτηθεί.
Να θυμίσουμε ότι το κόστος του έργου έχει υπολογιστεί σε 1.091.000 ευρώ.
Το τρένο θα καλύπτει την απόσταση σε 30 λεπτά και για να το επιτύχει αυτό έχουν μειωθεί οι στάσεις της παλαιάς συμβατικής διαδρομής κατά δύο (μία η της Ελευθερίου Βενιζέλου, και μία μεταξύ των Τσουκαλεΐκων και των Καμινίων), με αφετηρία τον σταθμό στον Αγιο Ανδρέα, και στάσεις στην Ανθείας (από όπου θα υπάρχει λεωφορειακή γραμμή για το ΤΕΙ, αλλά και τον νέο λιμένα), τον Αγιο Γεώργιο (Ιτιές), στην Παραλία Πατρών (25ης Μαρτίου), στο Τσαούση-Μιντιλόγλι, στα Βραχνέικα, στα Τσουκαλέικα ή στα Καμίνια (λόγω της καταργήσεως μίας εκ των δύο), στον Αλισσό και ο τερματισμός θα γίνεται στην Κάτω Αχαΐα. Από τις υπάρχουσες 37 διαβάσεις θα κλείσουν οι οκτώ, και θα μπει κιγκλίδωμα εκεί που ήσαν οι αυτόματες μπάρες για να μην περνούν οι διαβάτες και τα οχήματα ή τα δίκυκλα και κινδυνεύουν.
ΓΩΓΩ ΚΑΡΑΛΗ
pelop.gr
