Αγώνα μέχρις εσχάτων αποφάσισαν οι σιδηροδρομικοί σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα στα γραφεία του συνδέσμου Σιδηροδρομικών Βορείου Ελλάδος με εκπροσώπους των κλαδικών σωματείων εν όψει της απεργιακής κινητοποίησης
που εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδια σιδηροδρομικών. Στην σύσκεψη ο πρόεδρος του ΣΣΒΕ κ. Γιάννης Βλάχος κάλεσε όλους τους σιδηροδρομικούς να συμμετάσχουν καθολικά στις κινητοποιήσεις για να δοθεί ένα δυνατό μήνυμα σε όλους και προς όλες τις κατευθύνσεις. «Δεν πρέπει να λείψει κανείς από αυτό το προσκλητήριο» τόνισε με έμφαση ο κ. Βλάχος. Στην σύσκεψη παραβρέθηκε και μίλησε ο Γενικός Γραμματέας της ΠΟΣ κ Νίκος Κιουτσούκης. Ο κ. Κιουτσούκης ενημέρωσε τα συνδικαλιστικά στελέχη για την συνάντηση που είχε η ΠΟΣ με το υπουργό κ. Ρέππα στο Υπουργείο Υποδομών και τα αποτελέσματα αυτής της συνάντησης. Ο Γενικός Γραμματέας ανέφερε ότι το προεδρείο της ΠΟΣ κατέθεσε τις θέσεις του συνδικαλιστικού κινήματος, για τις προωθούμενες μεταρρυθμίσεις στον σιδηρόδρομο. Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων επισήμαναν στον κ. Ρέππα την αποτυχία της πολίτικης όλων των κυβερνήσεων στον τομέα των μεταφορών και τούτο διότι ενώ δαπανηθήκαν 10 δις ευρώ δεν ολοκληρώθηκαν τα βασικά εργα εκσυγχρονισμού με αποτέλεσμα να υπάρχει απώλεια εσόδων 250 εκατ. Ευρω το χρόνο. Ένα σημαντικός λόγος απώλειας εσόδων είναι το λανθασμένο πλέγμα δρομολογίων με αποτέλεσμα να χάνει ο ΟΣΕ 30 εκατ ευρώ από την μη προσέλκυση επιβατών. Σημαντικές απώλειες προέρχονται από τις εμπορικές μεταφορές που το ύψος απώλειας εσόδων ανέρχεται σε 90 εκατομμύρια ευρώ. Μεγάλη απώλεια εσόδων αποτελεί για τον οργανισμό η μη αξιοποίηση της ακίνητης περιουσία του που θα μπορούσε να αποφέρει έσοδα ύψους 400 εκατ. ευρώ το χρόνο. Αν συνυπολογιστούν και η μη απόδοση της επιδότησης των εισιτηρίων 50 εκατ. ευρώ το συνολικό χάσιμο εσόδων φτάνει τα 820 εκ. ευρώ το χρόνο. αυτά τα χρήματα σήμερα με την ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ θα χαριστούν στους ιδιώτες επισήμαναν στον κ. Ρέππα οι εκπρόσωποι των εργαζομένων.
Ο κ. Κιουτσούκης ανέλυσε διεξοδικά στους εκπρόσωπους των κλαδικών σωματείων τα σημεία εκείνα του νομοσχεδίου που αναφέρονται στους κανονισμούς του προσωπικού , στις μετατάξεις, τα χρέη αλλά και στις ευθύνες εκείνων που δημιούργησαν τα προβλήματα στον ΟΣΕ.
