2007 — Η αρχή μιας σύμβασης που έμελλε να γίνει “αιώνια”
Υπογράφεται η σύμβαση για την αναβάθμιση και εγκατάσταση συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στο βασικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Αρχικός χρόνος ολοκλήρωσης: 2010.
Στόχος: πλήρης λειτουργία ETCS, σύγχρονη σηματοδότηση, ασφάλεια διαδρομών.
2010–2014 — Καθυστερήσεις, τροποποιήσεις, στασιμότητα
Το έργο δεν ολοκληρώνεται.
Προκύπτουν τεχνικές αστοχίες, αλλαγές προδιαγραφών, οικονομικές δυσκολίες και διαδοχικές παρατάσεις.
Η σηματοδότηση σε κρίσιμα τμήματα παραμένει εκτός λειτουργίας.
2015–2019 — Η σύμβαση “σέρνεται”
Νέα χρονοδιαγράμματα, νέες δεσμεύσεις, αλλά ελάχιστη πρόοδος.
Η τηλεδιοίκηση λειτουργεί αποσπασματικά, με μεγάλα τμήματα του δικτύου να παραμένουν “τυφλά”.
Η 717 γίνεται πλέον σύμβολο χρόνιων παθογενειών.
2020–2022 — Προειδοποιήσεις και προβλήματα
Επανειλημμένες αναφορές για ελλείψεις ασφάλειας.
Σηματοδότηση εκτός λειτουργίας σε κομβικά σημεία.
Η σύμβαση εξακολουθεί να μην έχει ολοκληρωθεί, παρά τις δεσμεύσεις.
2023 — Τα Τέμπη αλλάζουν τα πάντα
Η τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου 2023 αναδεικνύει με τον πιο σκληρό τρόπο τις ελλείψεις στη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση.
Η 717 μπαίνει στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης.
Ανακοινώνεται επιτάχυνση, αλλά το έργο παραμένει ημιτελές.
2023 (Σεπτέμβριος) — Ο Daniel “χτυπά” το δίκτυο
Η κακοκαιρία Daniel προκαλεί τεράστιες καταστροφές σε υποδομές, καλωδιώσεις, πίνακες, κέντρα ελέγχου.
Η πρόοδος της 717 επιβραδύνεται ακόμη περισσότερο.
Νέα ανάγκη για ανασχεδιασμό και επιπλέον εργασίες.
2024–2025 — Προσπάθειες επανεκκίνησης
Εργασίες αποκατάστασης και επαναφοράς συστημάτων.
Σταδιακή ενεργοποίηση τμημάτων τηλεδιοίκησης, αλλά όχι πλήρης λειτουργία.
Το έργο εξακολουθεί να μην έχει ολοκληρωθεί, παρά τις δεσμεύσεις για “ταχεία υλοποίηση”.
2026 — Η νέα παράταση
Ανακοινώνεται νέα παράταση, μεταφέροντας την ολοκλήρωση του έργου σχεδόν 20 χρόνια μετά την αρχική σύμβαση.
Η 717 γίνεται πλέον χρονολόγιο δύο δεκαετιών, με καθυστερήσεις, τραγωδίες, φυσικές καταστροφές και διαρκείς αναθεωρήσεις.
Συνοπτική εικόνα
Ένα έργο του 2007 που έπρεπε να τελειώσει το 2010.
Πέρασε από καθυστερήσεις, τεχνικές αστοχίες, διοικητικές παθογένειες.
Σημαδεύτηκε από Τέμπη και Daniel.
Και φτάνει να ζητά νέα παράταση το 2026.
Αυτά για να μη ξεχνούμε… το κακό μας παρελθόν.
Χρήστος Γιαννακίδης