Η Τουρκία και η Ευρωπαϊκή Ένωση σηματοδότησαν την ολοκλήρωση του έργου U-IMT, το οποίο έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση των υπηρεσιών διατροπικών μεταφορών στον σιδηροδρομικό τομέα της Τουρκίας.
Η Άγκυρα αναφέρει ότι το έργο θα καταστήσει τις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές πιο ανταγωνιστικές και θα αυξήσει τη χωρητικότητα του Μεσαίου Διαδρόμου, της δια-Κασπιακής διαδρομής μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.
Η Τουρκία και η Ευρωπαϊκή Ένωση τόνισαν τη συνεργασία τους στον τομέα των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών και της συνδεσιμότητας με την ολοκλήρωση του έργου «Ενίσχυση των Διατροπικών Μεταφορικών Υπηρεσιών στον Τουρκικό Σιδηροδρομικό Τομέα», γνωστού ως U-IMT.
Η καταληκτική συνάντηση του έργου πραγματοποιήθηκε την Τρίτη, με τη συμμετοχή του Abdulkadir Uraloğlu, Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών της Τουρκίας, και της Marta Kos, Επιτρόπου Διεύρυνσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σύμφωνα με τον Τούρκο υπουργό, το έργο έχει αποφέρει σημαντικά οφέλη για την ανταγωνιστικότητα των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στην Τουρκία, για τη χωρητικότητα του Μεσαίου Διαδρόμου και για τη συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Ένωση στον τομέα της συνδεσιμότητας.
«Μέσω του έργου U-IMT, έχουμε επιτύχει σημαντικά οφέλη που θα καταστήσουν τις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές μας πιο ανταγωνιστικές, θα αυξήσουν τη χωρητικότητα του Μεσαίου Διαδρόμου και θα προωθήσουν τη συνεργασία μας με την Ευρωπαϊκή Ένωση στον τομέα της συνδεσιμότητας», δήλωσε ο Ουραλούγλου.
Το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Turkiye και είχε ως στόχο τη βελτίωση των υπηρεσιών διατροπικών εμπορευματικών μεταφορών στον τουρκικό σιδηροδρομικό τομέα.
Στόχος ήταν η υποστήριξη της μετάβασης προς ένα ασφαλέστερο, πιο ισορροπημένο σύστημα μεταφορών με χαμηλότερο περιβαλλοντικό αντίκτυπο. Στην πράξη, το έργο στόχευε στην ανάπτυξη ενός σχεδίου δράσης για τις διατροπικές εμπορευματικές μεταφορές, στον εντοπισμό στρατηγικών αναγκών σε υποδομές και στην ενίσχυση της θεσμικής ικανότητας των τουρκικών αρχών μεταφορών.
Οι διατροπικές μεταφορές συνδυάζουν πολλαπλούς τρόπους μεταφοράς —συνήθως σιδηροδρομικούς, οδικούς και θαλάσσιους— χρησιμοποιώντας τις ίδιες μονάδες φόρτωσης, όπως εμπορευματοκιβώτια ή ημιρυμουλκούμενα. Για την Τουρκία, η ανάπτυξη αυτών των υπηρεσιών συνδέεται με τον ρόλο της χώρας ως κόμβου logistics μεταξύ Ασίας, Ευρώπης και Μέσης Ανατολής.
Ο Μεσαίος Διάδρομος, γνωστός και ως Διεθνής Διακυβερνητική Οδός Μεταφορών μέσω της Κασπίας, συνδέει την Ασία με την Ευρώπη μέσω της Κεντρικής Ασίας, της Κασπίας Θάλασσας, του Καυκάσου και της Τουρκίας.
Η διαδρομή έχει αποκτήσει σημασία τα τελευταία χρόνια ως εναλλακτική λύση για τις εμπορικές ροές μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, εν μέσω της αναδιάρθρωσης των αλυσίδων εφοδιαστικής και του αυξανόμενου ενδιαφέροντος για διαδρόμους μεταφορών που παρακάμπτουν τις παραδοσιακές διαδρομές που επηρεάζονται από γεωπολιτικούς κινδύνους.
Ο Ουράλογλου δήλωσε ότι η Τουρκία θα συνεχίσει τα έργα συνδεσιμότητας που αυξάνουν την εφοδιαστική ικανότητα της χώρας και ενισχύουν τους εμπορικούς διαδρόμους μεταξύ της περιοχής του Κόλπου και της Ευρώπης.
Για την Άγκυρα, το έργο U-IMT συνδέεται άμεσα με αυτή τη στρατηγική. Η ανάπτυξη των διατροπικών σιδηροδρομικών μεταφορών θα μπορούσε να ενισχύσει τον ρόλο της Τουρκίας στη διαμετακόμιση εμπορευμάτων μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, καθώς και στις συνδέσεις μεταξύ της Μέσης Ανατολής και της ευρωπαϊκής αγοράς.
Η παρουσία του Ευρωπαίου Επιτρόπου για τη Διεύρυνση στη συνεδρίαση λήξης του έργου παρουσιάστηκε από την Άγκυρα ως ένδειξη συνεργασίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση στον τομέα της συνδεσιμότητας.
Ο Ουράλογλου ευχαρίστησε την Μάρτα Κος για τη συμμετοχή της και για τη συμβολή της στη συνεργασία μεταξύ Τουρκίας και ΕΕ.
Για την Ευρωπαϊκή Ένωση, η υποστήριξη έργων συνδεσιμότητας στην Τουρκία έχει έναν πρακτικό στόχο: την ανάπτυξη ασφαλέστερων, πιο αποτελεσματικών και λιγότερο ρυπογόνων οδών μεταφορών μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.