Ο πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι έδωσε την Παρασκευή το πράσινο φως για την έναρξη λειτουργίας του πρώτου τρένου υδρογόνου στην Ινδία που συνδέει το Τζιντ και το Σονιπάτ στη Χαριάνα, χαρακτηρίζοντάς το ένα σημαντικό άλμα προς την πράσινη κινητικότητα και ένα επιτυχημένο παράδειγμα της καμπάνιας «Make in India».
Με αυτό, η Ινδία έχει ενταχθεί σε μια επιλεγμένη ομάδα χωρών που διαθέτουν σε λειτουργία τρένα με υδρογόνο, γεγονός που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς την υιοθέτηση καθαρής και βιώσιμης κινητικότητας στον σιδηροδρομικό τομέα.
Αφού αποβιβάστηκε από το τρένο από το Τζιντ, ο πρωθυπουργός αφιερώθηκε επίσης στο έθνος και έθεσε τον θεμέλιο λίθο διαφόρων αναπτυξιακών έργων αξίας 14.700 εκατομμυρίων ρουπιών.
Ο Μόντι δήλωσε ότι το τρένο που κινείται με υδρογόνο αποτελεί ένα περήφανο σύμβολο του Aatmanirbhar Bharat και της δέσμευσής μας για καθαρότερες, έτοιμες για το μέλλον μεταφορές.
Σήμερα, οι Ινδικοί Σιδηρόδρομοι έκαναν ένα σημαντικό βήμα και αυτό είναι το πιο ισχυρό τρένο υδρογόνου στον κόσμο, είπε απευθυνόμενος σε δημόσια συγκέντρωση αργότερα.
Η απόσταση των 89 χιλιομέτρων μεταξύ Τζιντ και Σονιπάτ θα καλυφθεί σε δύο ώρες, με το τρένο να σταματά σε 12 ενδιάμεσους σταθμούς.
Ο Μόντι εξαπέλυσε επίσης μια συγκαλυμμένη επίθεση στην προηγούμενη κυβέρνηση της UPA με επικεφαλής το Κογκρέσο, λέγοντας ότι εάν η κατάσταση λόγω της σύγκρουσης στη Δυτική Ασία είχε προκύψει πριν από το 2014, το έργο των Ινδικών Σιδηροδρόμων θα είχε σταματήσει, καθώς τα τρένα σε μεγάλα μέρη της χώρας λειτουργούσαν κυρίως με ντίζελ.
«Εκείνη την εποχή, σε μεγάλα μέρη της χώρας μας τα τρένα μας λειτουργούσαν μόνο με ντίζελ. Αν είχε διακοπεί η τροφοδοσία του ντίζελ τότε, πώς θα λειτουργούσαν τα τρένα με ντίζελ; Η χώρα θα αντιμετώπιζε μια τεράστια κρίση. Αλλά φίλοι, αυτή δεν είναι η κατάσταση του 2014. Είναι ο Μόντι, που σκέφτεται καλά εκ των προτέρων και μετατρέπει τις λύσεις στα προβλήματα σε πραγματικότητα επί τόπου», είπε.
Αναφερόμενος στη σύγκρουση στη Δυτική Ασία, ο Μόντι είπε: «Βλέπετε ότι τους τελευταίους μήνες, στη Δυτική Ασία, σε ολόκληρη την περιοχή του (Στενού του) Ορμούζ, μαίνεται πόλεμος, στον οποίο εμπλέκονται το Ιράν και ο Κόλπος. Μέσω αυτής της θαλάσσιας διαδρομής μέσω του Ορμούζ, η Ινδία λαμβάνει τεράστια ποσότητα βενζίνης, ντίζελ, υγραερίου και λιπασμάτων για τους αγρότες μας. Αλλά τους τελευταίους τρεις με τέσσερις μήνες, αυτή η διαδρομή παραμένει συνεχώς πεδίο μάχης, περιτριγυρισμένη από κρίσεις».
Είπε ότι οι Ινδικοί Σιδηρόδρομοι έχουν κάνει ένα μεγάλο βήμα σε αυτήν την τεχνολογία του 21ου αιώνα, καθώς μόνο τρεις έως τέσσερις χώρες έχουν την ικανότητα να λειτουργούν τρένα με υδρογόνο.
Αυτό το τρένο έχει 3200 ίππους και δεν είναι μόνο το πιο ισχυρό, αλλά και το μακρύτερο (10 βαγόνια), δήλωσε ο Μόντι.
«Σε άλλα μέρη του κόσμου, το τρένο υδρογόνου έχει μόνο τρία έως τέσσερα βαγόνια. Αλλά στην Ινδία, αυτό το τρένο έχει 10 βαγόνια», είπε.
Με τη λειτουργία ενός τρένου υδρογόνου 10 βαγονιών, η Ινδία έχει εδραιώσει την παρουσία της στον κόσμο (jandagaad diya hai), είπε.
«Εδώ στο Τζιντ, όλα αυτά έχουν γίνει για αυτό. Στο μέλλον, θα κατασκευαστούν περισσότερες υποδομές που θα συνδέονται με τρένα υδρογόνου. Θα δημιουργηθούν νέα εργοστάσια που θα καλύψουν την ανάγκη για δίκτυο τρένων υδρογόνου. Αυτό θα δημιουργήσει νέες οδούς απασχόλησης για τους νέους της Χαρυάνα», είπε.
Ανακαλώντας τη σχέση του με τον Jind, είπε: «Δεν μπορώ να ξεχάσω την αγάπη που έχω». Το «γκι» και το «γκεβάρ» του Jind δεν έχουν αλλάξει εδώ και χρόνια, αλλά η «τεβάρ» (η στάση του) του έχει αλλάξει, είπε, προσθέτοντας ότι το Jind γίνεται πρότυπο καλής διακυβέρνησης του BJP και της NDA.
Τα ονόματα Jind, Sonipat και Haryana θα αναφέρονται κάθε φορά που θα γίνεται αναφορά σε τρένο υδρογόνου, συγχαίρω ολόκληρη τη χώρα, πρόσθεσε.
Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, ο Μόντι αναφέρθηκε επίσης στην εκστρατεία «Swachhta Se Swagat» (καλωσόρισμα μέσω της καθαριότητας) στο Τζιντ, η οποία βρισκόταν σε εξέλιξη τις τελευταίες ημέρες πριν από την επίσκεψή του.
«Θα επαινέσω τους κατοίκους του Τζιντ και της Χαριάνα για τον ενθουσιασμό που συμμετείχαν σε αυτήν την εκστρατεία Swachhta. Την τελευταία εβδομάδα, γίνεται πολλή συζήτηση σχετικά με την εκστρατεία», είπε.
Προέτρεψε τους ανθρώπους να κάνουν τη Σουάχτα μέρος της φύσης, του συστήματος αξιών τους και αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητάς τους.
Αφού σταμάτησε την κυκλοφορία του υδρογονοκίνητου τρένου, ο Μόντι αφιέρωσε τον εαυτό του στο έθνος και έθεσε τα θεμέλια για αναπτυξιακά έργα αξίας 14.700 εκατομμυρίων ρουπιών, δίνοντας ώθηση στη συνδεσιμότητα των οδών, την υγειονομική περίθαλψη και την ενίσχυση της πολιτιστικής κληρονομιάς.
Μεταξύ αυτών των έργων είναι ο αυτοκινητόδρομος Delhi-Amritsar-Katra, μήκους 157,92 χλμ., τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας και πλήρους πρόσβασης, ο οποίος έχει κατασκευαστεί με κόστος περίπου 9.680 εκατομμύρια ρουπίες.
Επίσης, εγκαινίασε τον αυτοκινητόδρομο Ambala-Kala Amb μήκους 33,81 χλμ., τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας, μερικώς ελεγχόμενης πρόσβασης, στις εθνικές οδούς NH-7 και NH-344.
Μεταξύ των άλλων έργων, ο πρωθυπουργός έθεσε τον θεμέλιο λίθο ενός μουσείου Σιχ στο Kurukshetra, το οποίο θα παρουσιάζει την ιστορία του Σιχισμού, τις διδασκαλίες των Σιχ Γκουρού, το θάρρος τους, τις θυσίες τους και την ανεκτίμητη συμβολή της κοινότητας των Σιχ στον πολιτισμό της Ινδίας.
Ο Μόντι είπε ότι αυτή είναι η γη του Τζιντ, που συνδέεται με τη δόξα του Μαχαραγιά Ραντζίτ Σινγκ καθώς και με την πίστη που συνδέεται με τους Πάνταβα.
«Η σημερινή Ινδία όχι μόνο διατηρεί αυτή την κληρονομιά, αλλά έχει επίσης δεσμευτεί να την μεταβιβάσει με υπερηφάνεια στις μελλοντικές γενιές. Με αυτό το πνεύμα, τέθηκε σήμερα ο θεμέλιος λίθος ενός μουσείου Σιχ στην Κουρουκσέτρα. Αυτό το νέο μουσείο θα εμπλουτίσει περαιτέρω το πολιτιστικό τοπίο της Χαριάνα», είπε.
Στην ομιλία του, ο Υπουργός Σιδηροδρόμων Vaishnaw πραγματοποιεί δοκιμές στο τμήμα Sonipat-Δελχί και αυτό το τρένο θα μεταβεί στη συνέχεια από το Jind στο Δελχί.
Το τρένο, διακοσμημένο με εντυπωσιακό γαλάζιο και λευκό χρώμα, τροφοδοτείται από τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου, η οποία μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση του τρένου.
Η διαδικασία παράγει μόνο υδρατμούς ως υποπροϊόν, με αποτέλεσμα μηδενικές εκπομπές άνθρακα κατά τη λειτουργία.
Σε σύγκριση με τα τρένα ντίζελ, εξαλείφουν τις εκπομπές καυσαερίων, μειώνουν την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα και τις εισαγωγές ορυκτών καυσίμων και λειτουργούν με σημαντικά λιγότερο θόρυβο. Σε αντίθεση με τα συμβατικά ηλεκτρικά τρένα, δεν απαιτούν συνεχή εναέρια υποδομή ηλεκτροδότησης, καθώς η ηλεκτρική ενέργεια παράγεται επί του οχήματος μέσω κυψελών καυσίμου υδρογόνου, καθιστώντας τα μια καθαρή και αποτελεσματική λύση.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν, μεταξύ άλλων, ο κυβερνήτης της Χαρυάνα, Άσιμ Κουμάρ Γκος, και ο πρωθυπουργός Ναγιάμπ Σινγκ Σαΐνι.
Επίσης, εγκαινίασε και έθεσε τον θεμέλιο λίθο έργων σιδηροδρομικών και οδικών υποδομών, συμπεριλαμβανομένων 75 ανακατασκευασμένων σιδηροδρομικών σταθμών, αξίας 5.470 εκατομμυρίων ρουπιών στο Τζαλαντάρ.
Τα έργα στοχεύουν στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας, στη βελτίωση της άνεσης των επιβατών και στην επιτάχυνση της οικονομικής ανάπτυξης στην περιοχή.
Ο Μόντι έφτασε στο Τζαλαντάρ αφού αποκάλυψε έργα στο Τσαντιγκάρ και στο Τζιντ της Χαριάνα, όπου έδωσε τη σημαία του πρώτου τρένου που κινείται με υδρογόνο στην Ινδία.
Αυτή είναι η δεύτερη επίσκεψή του στο Τζαλαντάρ, μετά την επίσκεψή του στο Ντέρα Σατσχάντ Μπάλαν τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους.
Η επίσκεψη του Μόντι θεωρείται πολιτική εκστρατεία ενόψει των εκλογών της Συνέλευσης του Παντζάμπ το 2027, στις οποίες το BJP ετοιμάζεται να δώσει μόνο του τη μάχη.
Ο πρωθυπουργός έδωσε επίσης το πράσινο φως για την έναρξη λειτουργίας του τρένου Amritsar (Chheharta)-Varanasi Sant Ravidas Express, δημιουργώντας μια απευθείας σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ των δύο σεβαστών πνευματικών και πολιτιστικών κέντρων.
Η κύρια απαίτηση της κοινότητας Ravidassia στο Παντζάμπ ήταν η απευθείας σιδηροδρομική γραμμή ενόψει των εορτασμών για την 650ή επέτειο του Parkash Purab του Γκουρού Ραβίδα στη γενέτειρά του, το Seer Govardhanpur, στο Βαρανάσι.
Ο Μόντι εθεάθη να αλληλεπιδρά με τον αρχηγό της Dera Sachkhand Ballan, Νιράντζαν Ντας, προτού δοθεί εντολή για αναχώρηση του τρένου.
Νωρίτερα την 1η Φεβρουαρίου, ο Μόντι επισκέφθηκε το Dera Sachkhand Ballan και είναι το μεγαλύτερο dera της κοινότητας Ravidassia στο Παντζάμπ.
Στην ομιλία του, ο Μόντι επιτέθηκε στην κυβέρνηση του AAP, στο Κογκρέσο και στο Shiromani Akali Dal (SAD) και υποστήριξε επίσης ότι μόνο το BJP μπορεί να φέρει πραγματική αλλαγή στο Παντζάμπ.
Ο Μόντι επιτέθηκε στο Κογκρέσο, λέγοντας ότι όταν αυτό βρισκόταν στην εξουσία στο Κέντρο, έκανε «ψευδείς ανακοινώσεις για νέα τρένα» και μετά δεν έκανε τίποτα.
«Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί της χώρας αφέθηκαν στην τύχη τους από το Κογκρέσο.»