Σε παράλληλα επίπεδα κινείται το τελευταίο 20ήμερο η προετοιμασία για την επανεκκίνηση του Οδοντωτού, με συντονισμό ανάμεσα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τον ΟΣΕ, το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος και την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας.
Παρά τις μεγάλες επιπτώσεις της πολύμηνης αναστολής λειτουργίας, επικρατεί πλέον συγκρατημένη αισιοδοξία για την άμεση υλοποίηση ενεργειών που θα αποκαταστήσουν την εικόνα και θα επαναφέρουν το τρενάκι μόνιμα και με ασφάλεια στις ράγες.
Το προηγούμενο διάστημα, επιτροπή εμπειρογνωμόνων του ΤΕΕ πραγματοποίησε πρώτη αποτύπωση της κατάστασης στο φαράγγι, με χρήση drone, δορυφορικών δεδομένων και επίγειες αυτοψίες, προκειμένου να συνταχθεί η προμελέτη για τις αναγκαίες παρεμβάσεις. Παράλληλα, ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος, ΟΣΕ και Περιφέρεια συντάσσουν την προγραμματική συμφωνία που θα αφορά μελέτες, τεχνικά δελτία και δημοπρασίες έργων στο φαράγγι.
Κεντρικός συντονιστής της διαδικασίας είναι ο ΟΣΕ, που έχει ήδη στα χέρια του την πρώτη εκτίμηση του ΤΕΕ για έργα και δράσεις ύψους 5 εκατ. ευρώ, απαραίτητα για τη θωράκιση του Οδοντωτού και την ασφαλή επαναφορά του. Η αναστολή λειτουργίας έχει προκαλέσει πάνω από 80.000 ακυρώσεις επισκεπτών, με σημαντικό πλήγμα στον τουρισμό της περιοχής.
Παρά τη ζημιά, οι Δήμοι Αιγιαλείας και Καλαβρύτων, ο Σύλλογος Φίλων Οδοντωτού και η Επιτροπή Πρωτοβουλίας Κατοίκων και Φορέων τηρούν στάση αναμονής, περιμένοντας τις τελικές αποφάσεις.
Η υπογραφή της προγραμματικής είχε ανακοινωθεί τον Μάρτιο από τον τότε αναπληρωτή υπουργό Κώστα Κυρανάκη, όμως η διαδικασία μπλόκαρε υπηρεσιακά. Μετά από συνάντηση των δημάρχων Τάκη Ανδριόπουλου και Θανάση Παπαδόπουλου με τον Περιφερειάρχη Νεκτάριο Φαρμάκη, ο νέος αναπληρωτής υπουργός Γιώργος Κώτσηρας επανέφερε τη συμφωνία, με τον ΟΣΕ να αναλαμβάνει τον ρόλο του επισπεύδοντα.
Η χρηματοδότηση
Το κρίσιμο ζήτημα είναι η πηγή χρηματοδότησης των 5 εκατ. ευρώ. Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας έχει δηλώσει ότι θα καλύψει ένα πρώτο μέρος, ώστε το ΤΕΕ να προχωρήσει σε συμβάσεις και αναθέσεις. Απομένει το Υπουργείο Υποδομών να εντάξει το βασικό ποσό, περίπου 4 εκατ. ευρώ, σε πρόγραμμα χρηματοδότησης.
Οι δύο παράγοντες «απεμπλοκής»
Οι δήμοι και η Επιτροπή Πρωτοβουλίας στέκονται σε δύο θετικά σημεία που έχει δεσμευθεί ο κ. Κώτσηρας:
Ο πρώτος αφορά το ότι τις μελέτες και το χρονοδιάγραμμα θα εκπονήσει θεσμικός φορέας, το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος, χωρίς να απαιτείται υπογραφή από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου Καλαβρύτων. Ο δεύτερος ότι η μελέτη αφορά μόνιμη επιστροφή του Οδοντωτού στις ράγες και όχι προσωρινή λειτουργία για τον Αύγουστο, όπως είχε αρχικά συζητηθεί.
«Χάθηκε χρόνος…»
Το ΤΕΕ επισημαίνει ότι υπάρχουν ακόμη εκκρεμότητες: ολοκλήρωση γεωτεχνικής εκτίμησης κινδύνου, κατηγοριοποίηση τμημάτων της γραμμής, παρεμβάσεις στα κρίσιμα σημεία, ανάπτυξη συστήματος συνεχούς παρακολούθησης με αισθητήρες και νέα πρωτόκολλα ασφαλείας. Ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΔΕ Βαγγέλης Καραχάλιος σημειώνει ότι «η υπόθεση πρέπει να προχωρήσει σε πολλά επίπεδα» και ότι για να υπάρξει πλήρης αισιοδοξία «δεν πρέπει να εμφανιστούν νέες εμπλοκές ή ανάγκες για ευρύτερη παρέμβαση στον Βουραϊκό».
«Αχτίδα αισιοδοξίας»
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων Οδοντωτού Γιάννης Καραπαναγιώτης αναφέρει ότι, παρά τις αναβολές και τις καθυστερήσεις, «στην τελευταία στροφή πριν κλείσει το καλοκαίρι μπορεί να προκύψει κάτι θετικό που θα διασφαλίσει μελλοντικά το τουριστικό τρενάκι». Τονίζει ότι, παρά την ανασφάλεια και τις επιπτώσεις της τετράμηνης αναστολής, «διαφαίνεται μια πιο αισιόδοξη πορεία στο επίπεδο της μονιμότητας που επιζητούμε».
protionline.gr