Για ευρωπαϊκές συνθήκες έκανε λόγο ο Κωστής Χατζηδάκης σχετικά με το σιδηροδρομικό δίκτυοΣημαντικές αλλαγές στο σιδηρόδρομο δίκτυο της διαδρομής Αθήνα – Θεσσαλονίκη προανήγγειλε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος δήλωσε ότι μέχρι το τέλος του 2026 θα έχουν ολοκληρωθεί ουσιαστικές παρεμβάσεις τόσο στο σιδηροδρομικό δίκτυο όσο και στον στόλο των τρένων.
Όπως ανέφερε, μετά την αποκατάσταση των εκτεταμένων ζημιών που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel, το δίκτυο θα λειτουργεί με σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές, ενώ η διάρκεια του ταξιδιού μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης αναμένεται να μειωθεί αισθητά. Παράλληλα, προανήγγειλε ότι ο πρωθυπουργός θα παρουσιάσει σύντομα το κυβερνητικό σχέδιο για τη μερική εκτροπή του Αχελώου. Μιλώντας στο τηλεοπτικό δίκτυο TRT, στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θεσσαλία, ο Κωστής Χατζηδάκης στάθηκε ιδιαίτερα στα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου, τα οποία βρίσκονται σε εξέλιξη μετά τις μεγάλες καταστροφές που προκάλεσε η θεομηνία.
Χατζηδάκης: Νέο δίκτυο, μεγαλύτερες ταχύτητες και νέα τρένα
Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης υπενθύμισε ότι ο Daniel προκάλεσε σοβαρές ζημιές σε περίπου 100 χιλιόμετρα του σιδηροδρομικού δικτύου, καθώς και σε κρίσιμες υποδομές στη Θεσσαλία. Όπως είπε, χάρη στη νομοθετική παρέμβαση της κυβέρνησης και στην ταχύτερη εκτέλεση των έργων, οι εργασίες αποκατάστασης αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος Αυγούστου, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσει η διαδικασία πιστοποίησης από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.
«Μέχρι το τέλος της χρονιάς και από πλευράς δικτύου και από πλευράς τρένων θα έχουν γίνει πολλές και σοβαρές αλλαγές και θα μπορούμε να πούμε ότι στο δίκτυο Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα έχουμε συνθήκες που θα είναι ξεκάθαρα ευρωπαϊκές», δήλωσε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον ίδιο, η διάρκεια του ταξιδιού μεταξύ των δύο μεγαλύτερων πόλεων της χώρας θα μειωθεί κατά 30 έως 40 λεπτά, ενώ σύντομα θα ενταχθούν στο δίκτυο και νέα τρένα. Όπως ανέφερε, τα δύο πρώτα έχουν ήδη παραληφθεί και βρίσκονται στη φάση των δοκιμών. Παράλληλα, επισήμανε ότι το νέο σιδηροδρομικό σύστημα θα βασίζεται σε σύγχρονες ηλεκτρονικές υποδομές, αφήνοντας πίσω τις παλαιότερες πρακτικές λειτουργίας.
Pagenews.gr