Σύμφωνα με μια ανάρτηση που κοινοποίησε σήμερα ο Όμιλος Σιδηροδρόμων της Σαγκάης, η κατασκευή της μεγαλύτερης διαθαλάσσιας σιδηροδρομικής γέφυρας στον κόσμο – της Διαθαλάσσιας Σιδηροδρομικής Γέφυρας του Κόλπου Χανγκζού – έφτασε χθες σε ένα βασικό ορόσημο: ο κύριος πύργος Νο. 9 της Γέφυρας της Βόρειας διαύλου, ολοκληρώθηκε με επιτυχία, 0,9 χιλιόμετρα ανοιχτά της ακτής, στην πλευρά Τζιαξίνγκ του κόλπου Χανγκζού .
Σύμφωνα με αναφορές, με αυτό, ολοκληρώθηκαν και οι δύο κύριοι πύργοι της Γέφυρας της Βόρειας πλευράς, ύψους 200 μέτρων , καθιστώντας την την πρώτη από τις τρεις γέφυρες που ολοκληρώνει την κατασκευή των κύριων πύργων της.
Σύμφωνα με την έρευνα του IT Home, η σιδηροδρομική γέφυρα Hangzhou Bay Cross-Sea αποτελεί βασικό έργο του νεόκτιστου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Nantong-Ningbo ( γνωστού ως σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Tongyong ). Βρίσκεται ενάντη της υπάρχουσας γέφυρας Hangzhou Bay Cross-Sea Highway, εκτείνεται σε μήκος 29,2 χιλιομέτρων από το Haiyan, Jiaxing στα βόρεια έως το Cixi, Ningbo στα νότια, διασχίζοντας τον κόλπο Hangzhou . Σχεδιασμένη για ταχύτητα 350 χιλιομέτρων την ώρα , είναι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη και υψηλότερων προδιαγραφών σιδηροδρομική γέφυρα τύπου cluster στον κόσμο που βρίσκεται υπό κατασκευή. Η γέφυρα αποτελείται από τρεις γέφυρες καναλιού πλοήγησης (βόρεια, κεντρική και νότια), καθώς και γέφυρες προσέγγισης στη θάλασσα και στα ρηχά νερά.
Η γέφυρα Beihangdao, της οποίας η κατασκευή του κύριου πύργου έχει πλέον ολοκληρωθεί, έχει μήκος 932,7 μέτρα με κύριο άνοιγμα 450 μέτρα, καθιστώντας την τη μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στον κόσμο χωρίς γραμμή έρματος που βρίσκεται υπό κατασκευή . Η γέφυρα έχει δύο κύριους πύργους, τον Νο. 8 και τον Νο. 9, οι οποίοι χρησιμοποιούν και οι δύο καμπύλες κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα σε σχήμα Η, με ύψος πύργου 200 μέτρα, γεγονός που απαιτεί εξαιρετικά υψηλή ακρίβεια κατασκευής. Ο κύριος πύργος Νο. 8 σφραγίστηκε τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους.
Αυτή τη στιγμή, η ανέγερση της κύριας δοκού της γέφυρας καναλιού της σιδηροδρομικής γέφυρας Hangzhou Bay Cross-Sea και η ανέγερση των προκατασκευασμένων βάθρων και των προκατασκευασμένων δοκών κιβωτίου της γέφυρας προσέγγισης στη θάλασσα προχωρούν με ομαλό τρόπο. Το κατάστρωμα της γέφυρας (πλευρά Jiaxing) έχει προγραμματιστεί να συνδεθεί τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους και η κύρια κατασκευή της γέφυρας στην πλευρά Jiaxing θα ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του έτους .
Σημείωση: Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Tongyong αποτελεί σημαντικό μέρος του παράκτιου διαδρόμου του σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής ταχύτητας «οκτώ κάθετων και οκτώ οριζόντιων» της Κίνας. Η γραμμή συνδέεται με τον σταθμό Nantong West του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Yantong στο βορρά και εκτείνεται νότια μέσω της πόλης Suzhou στην επαρχία Jiangsu, της πόλης Jiaxing και της πόλης Ningbo στην επαρχία Zhejiang, συνδέοντας τον σταθμό Zhuangqiao στο Ningbo Hub και εισερχόμενος στον σταθμό Ningbo. Η νεόκτιστη γραμμή έχει μήκος 301 χιλιόμετρα και έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα 350 χιλιομέτρων την ώρα .