Επιβάτες περπατούν δίπλα από ένα τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής που υπέστη ζημιές κατά τη θανατηφόρα σύγκρουση μεταξύ ενός εμπορευματικού τρένου και ενός δημόσιου λεωφορείου το Σάββατο, κοντά στον σταθμό Makkasan Airport Rail Link, στην Μπανγκόκ με τουλάχιστον 8 νεκρούς.Ποιες κατηγορίες για ναρκωτικά αντιμετωπίζει ο μηχανοδηγός του τρένου στην Μπανγκόκ;
Πώς έχει αντιμετωπίσει η Ταϊλάνδη τις ελλείψεις στην ασφάλεια των σιδηροδρόμων;
Τι προκάλεσε τη σύγκρουση τρένου Μπεκάσι-Ινδονησίας;
Ο μηχανοδηγός του τρένου που ενεπλάκη στο θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα της σιδηροδρομικής διάβασης Ασόκ-Πετσαμπούρι το Σάββατο παραδέχτηκε ότι έκανε χρήση μεθαμφεταμίνης και κάνναβης περίπου 10 ημέρες πριν από το ατύχημα, ανακοίνωσε η αστυνομία τη Δευτέρα.
Η αστυνομία ανέφερε ότι ο οδηγός παραδέχτηκε ότι έκανε τακτική χρήση και των δύο ναρκωτικών. Παρόλο που ισχυρίστηκε ότι η τελευταία του χρήση ήταν περίπου 10 ημέρες πριν από τη σύγκρουση, οι ερευνητές δήλωσαν ότι συνεχίζουν να εξετάζουν τις συνθήκες του ατυχήματος.
Οι αρχές διαπίστωσαν επίσης ότι ο οδηγός είχε αντιμετωπίσει στο παρελθόν νομικές διώξεις για υπόθεση ναρκωτικών στο Nakhon Si Thammarat το 2019.
Ο μηχανοδηγός του τρένου, Sayomporn Suankul, 46 ετών, και ο χειριστής σηματοδότησης σιδηροδρομικής διάβασης Uthen Jomkhiri, 46 ετών, κατηγορήθηκαν για αμέλεια που προκάλεσε θάνατο και σοβαρό τραυματισμό. Και οι δύο αρνήθηκαν την κατηγορία και αργότερα αφέθηκαν ελεύθεροι με εγγύηση 100.000 μπατ ο καθένας.
Η αστυνομία ανέφερε ότι οι δύο άνδρες έδωσαν αντικρουόμενες μαρτυρίες. Ο χειριστής σηματοδότησης επέμεινε ότι ακολούθησε τις διαδικασίες και ενεργοποίησε τα προειδοποιητικά σήματα, ενώ ο οδηγός ισχυρίστηκε ότι δεν είδε καμία προειδοποιητική ένδειξη.
Οι ερευνητές ζήτησαν από τον Κρατικό Σιδηρόδρομο της Ταϊλάνδης (SRT) να αναπαραστήσει το περιστατικό και να αξιολογήσει την ορατότητα στη διάβαση, ενώ ειδικοί αναλύουν δεδομένα από το μαύρο κουτί του τρένου.
Οι αρχές επανεξετάζουν επίσης τα πρότυπα ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αφού ανακάλυψαν ότι οι μηχανοδηγοί τρένων σε εθνικό επίπεδο δεν διαθέτουν άδεια από το Υπουργείο Σιδηροδρομικών Μεταφορών.
Το τμήμα διέταξε υποχρεωτικό έλεγχο για ναρκωτικά και αλκοόλ για τους χειριστές τρένων και το προσωπικό ασφαλείας πριν από κάθε βάρδια, στο πλαίσιο πολιτικής «μηδενικής ανοχής», μετά από αναφορές ότι εντοπίστηκαν ναρκωτικά στο δείγμα ούρων του μηχανοδηγού.