Η ηπειρωτική ολοκλήρωση, η αυξημένη χωρητικότητα και η συνδεσιμότητα των αεροδρομίων καθιστούν αυτό το έργο θεμελιώδες στοιχείο για το μέλλον των μεταφορών μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.
Ο σιδηρόδρομος που θα συνδέει την Ευρώπη και την Ασία μέσω της Κωνσταντινούπολης έχει κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός με την επισημοποίηση προκαταρκτικών συμφωνιών για την εξασφάλιση 6,75 δισεκατομμυρίων δολαρίων . Αυτό το έργο, που προωθείται από την Τουρκία, διαμορφώνεται ως η σημαντικότερη σιδηροδρομική ανάπτυξη που χρηματοδοτείται με ξένα κεφάλαια στη χώρα.
Η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα διασχίζει τον Βόσπορο και θα αποτελέσει βασικό κομμάτι υποδομής για τη διηπειρωτική συνδεσιμότητα. Ο υπουργός Μεταφορών Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου επιβεβαίωσε την πρόοδο των διαπραγματεύσεων με διεθνείς φορείς.
Όπως αναφέρθηκε, η πρωτοβουλία αυτή όχι μόνο θα επεκτείνει το σιδηροδρομικό δίκτυο, αλλά θα αποτελέσει και ορόσημο στην κινητικότητα και τις εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.
Ένα έργο 125 χλμ. που θα συνδέσει αεροδρόμια και θα μεταμορφώσει την εφοδιαστική αλυσίδα
Μόλις ολοκληρωθεί, το σύστημα θα έχει την ικανότητα μεταφοράς 33 εκατομμυρίων επιβατών και 30 εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτων ετησίως, γεγονός που αντιπροσωπεύει μια σημαντική πρόοδο στην υποδομή logistics της Τουρκίας.
Η σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει την Ευρώπη και την Ασία θα έχει μήκος 125 χιλιόμετρα και θα διασχίζει τη βόρεια Κωνσταντινούπολη. Αυτή η γραμμή θα συνδέει την Γκέμπζε με το Χαλκάλι μέσω της γέφυρας Γιαβούζ Σουλτάν Σελίμ.
Αυτή η διαδρομή θα διευκολύνει την ενσωμάτωση των δύο κύριων αεροδρομίων της πόλης σε ένα ενιαίο δίκτυο, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα και μειώνοντας τους χρόνους μεταφοράς τόσο για τους επιβάτες όσο και για το φορτίο.
Διεθνής οικονομική υποστήριξη για το τρένο Ευρώπης-Ασίας
Το έργο έχει προκαταρκτικές συμφωνίες με έξι μεγάλους διεθνείς δανειστές.
Σε αυτούς περιλαμβάνονται η Παγκόσμια Τράπεζα, η Ασιατική Τράπεζα Επενδύσεων Υποδομών, η Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης, η Ισλαμική Τράπεζα Ανάπτυξης, το Ταμείο του ΟΠΕΚ για Διεθνή Ανάπτυξη και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης.
Απαραίτητη χρηματοδότηση για τον Σιδηρόδρομο της Βόρειας Περιφερειακής Οδού, ένα βασικό έργο που θα ενισχύσει τη σιδηροδρομική χωρητικότητα της χώρας.
«Σκοπός της διοίκησής μας είναι να ολοκληρώσουμε τη διαδικασία υποβολής προσφορών και να παραδώσουμε τη γη φέτος, ώστε να ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες», δήλωσε ο Ουραλόγλου.
.cronista.com
