Ο Ντάριο Κόστα εκτελεί την πρώτη προσγείωση και απογείωση από κινούμενο φορτηγό τρένο στο Αφιόν Καραχισάρ της Τουρκίας, την Κυριακή 15 Φεβρουαρίου. Φωτογραφία: Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
novanews.co.za
ΑΦΙΟΝ ΚΑΡΑΧΙΣΑΡ, Τουρκία – Ο αθλητής της Red Bull, Ντάριο Κόστα, έγραψε ιστορία στην αεροπορία, προσγειώνοντας με επιτυχία το αεροσκάφος του σε ένα κινούμενο φορτηγό τρένο στην Τουρκία και απογειώνοντας το ξανά, σε ένα αξιοσημείωτο κατόρθωμα πτήσης ακριβείας.
Ο 44χρονος Ιταλός πιλότος ολοκλήρωσε τον πρώτο στον κόσμο ελιγμό στο Αφιόν Καραχισάρ της Τουρκίας στις 15 Φεβρουαρίου 2026, προσγειώνοντας το ένατο εμπορευματοκιβώτιο ενός κινούμενου τρένου που ταξίδευε με 120 χλμ./ώρα πριν εκτελέσει μια κάθετη απογείωση από την ίδια πλατφόρμα.
Ο Κόστα είχε μόλις 50 δευτερόλεπτα για να ολοκληρώσει ολόκληρη την ακολουθία, απαιτώντας του να μειώσει το αεροσκάφος Zivko Edge 540 του σε σχεδόν 87 χλμ./ώρα για να ταιριάζει με την ταχύτητα του τρένου, διατηρώντας παράλληλα τέλεια ευθυγράμμιση σε μια πλατφόρμα πλάτους μόλις εκατοστών.
Απαιτείται τεχνική ακρίβεια
Ο ελιγμός, που ονομάστηκε «Προσγείωση Τρένου», απαιτούσε εξαιρετική δεξιότητα, καθώς ο Κόστα πραγματοποίησε τυφλή προσγείωση με το κοντέινερ-στόχο να παραμένει εκτός του οπτικού του πεδίου καθ' όλη τη διάρκεια της προσέγγισης. Ο πιλότος βασίστηκε αποκλειστικά στη γνωστική εκπαίδευση και την εμπειρία πτήσης για να επιτύχει την ακριβή ευθυγράμμιση που χρειαζόταν.
Το αεροσκάφος πλησίασε από νοτιοανατολικά προς βορειοδυτικά σε μια τροχιά 2,5 χιλιομέτρων, με τις αναταράξεις από το κινούμενο τρένο να μειώνουν την ταχύτητα του αέρα πάνω από το εμπορευματοκιβώτιο κατά 33 χλμ./ώρα και να δημιουργούν ασταθή ροή αέρα που απαιτούσε συνεχείς προσαρμογές για τη διατήρηση του ελέγχου.
Το αεροσκάφος της Costa συνήθως πλέει με 370 χλμ./ώρα και προσγειώνεται με 148 χλμ./ώρα, γεγονός που καθιστά ιδιαίτερα δύσκολη τη μειωμένη ταχύτητα προσέγγισης των 87 χλμ./ώρα. Ακόμη και μια αναντιστοιχία μερικών εκατοστών θα μπορούσε να είχε ως αποτέλεσμα το αεροσκάφος να υπερβεί την στενή επιφάνεια του κοντέινερ.
Μήνες προετοιμασίας
Το έργο απαιτούσε εκτεταμένη μηχανική ανάλυση, εργασίες προσομοίωσης και πρωτόκολλα ασφαλείας. Ο Κόστα υποβλήθηκε σε εξειδικευμένη γνωστική προετοιμασία στο Red Bull Athlete Performance Centre στο Thalgau, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης «χρόνου-κίνησης-προσδοκίας» που ήταν κρίσιμη για την εκτέλεση της τυφλής προσγείωσης.
Πριν από την απόπειρα στην Τουρκία, διεξήχθη μια τριήμερη δοκιμή κινούμενης πλατφόρμας στην Πούλα της Κροατίας, χρησιμοποιώντας ένα υπεραυτοκίνητο Rimac Automobili Nevera R ως πλατφόρμα αναφοράς ακριβείας για τη βελτίωση της ευθυγράμμισης και του χρονισμού αντίδρασης.
Το αεροσκάφος Zivko Edge 540 δέχθηκε ελάχιστες τροποποιήσεις, με τους μηχανικούς να σχεδιάζουν προσαρμοσμένες δέσμες και έξι μικρές γεννήτριες στροβίλων για να βελτιστοποιήσουν το αεροσκάφος των 400 ίππων για πτήσεις χαμηλότερης ταχύτητας.
Επιστροφή στην Τουρκία
Η τοποθεσία είχε ιδιαίτερη σημασία για τον Κόστα, ο οποίος είχε προηγουμένως πετύχει μια ακόμη παγκόσμια πρωτιά στην Τουρκία με το έργο του «Tunnel Pass» του 2021, διασχίζοντας δύο σήραγγες αυτοκινητοδρόμων έξω από την Κωνσταντινούπολη.
Κατά τη διάρκεια μιας επόμενης επίσκεψης, συνάντησε ένα επιβατικό τρένο στο Καρς που ενέπνευσε την ιδέα της προσγείωσης του τρένου.
Το Αφιόν Καραχισάρ επιλέχθηκε μετά από εκτενή ανάλυση λόγω της σιδηροδρομικής υποδομής, των λειτουργικών συνθηκών και των γεωγραφικών χαρακτηριστικών που επέτρεψαν την ασφαλή εκτέλεση του έργου.
«Μια πραγματική δοκιμασία δεξιοτήτων»
«Η προσγείωση με τρένο ήταν ένα από τα πιο απαιτητικά και απαιτητικά έργα της καριέρας μου», είπε ο Κόστα. «Υπήρχαν τόσες πολλές μεταβλητές προς μέτρηση, αλλά η μεγαλύτερη δοκιμασία ήταν να μάθω να προσγειώνομαι στα τυφλά σε έναν πολύ μικρό κινούμενο διάδρομο – βασιζόμενος μόνο σε γνωστικές και πτητικές δεξιότητες.
«Παρά τη δυσκολία, ήταν μια εξαιρετική εμπειρία. Για πρώτη φορά, ένα αεροσκάφος αλληλεπίδρασε με επιτυχία με ένα κινούμενο τρένο, συνδυάζοντας τα παλαιότερα μηχανοκίνητα μέσα μεταφοράς με τα νεότερα. Ήταν ένα πολύπλοκο έργο που απαιτούσε ακρίβεια, ομαδική εργασία και εμπιστοσύνη - και είμαι περήφανος που το εκτελέσαμε όπως είχε προγραμματιστεί.»
Ο Ντάριο Κόστα γιορτάζει την επιτυχημένη προσγείωση τρένου του στο Αφιόν Καραχισάρ της Τουρκίας, την Κυριακή 15 Φεβρουαρίου 2026. Φωτογραφία: Mahmut Cinci/Red Bull Content Pool
Ο σύμβουλος αεροπορίας Filippo Barbero επαίνεσε το επίτευγμα του Costa: «Η πιο κρίσιμη πτυχή ήταν η ευθυγράμμιση με το τρένο, επομένως η ακρίβεια έπρεπε να είναι απόλυτη, και το πέτυχε. Κατά τη διάρκεια ενός έργου όπως αυτό, δεν υπάρχει χώρος για συναισθήματα - ο Dario είναι ένας πραγματικός μάγος».
Πιλότος που έσπασε ρεκόρ
Ο Κόστα είναι αναγνωρισμένος για τις πτήσεις υψηλής ακρίβειας και τα τεχνικά πολύπλοκα αεροπορικά έργα. Ο Ιταλός πιλότος έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από 20 παγκόσμιες πρωτιές στην αεροπορία και κατέχει πέντε Παγκόσμια Ρεκόρ Γκίνες. Είναι ο πρώτος και μοναδικός Ιταλός που προκρίθηκε, αγωνίστηκε και κέρδισε στο Red Bull Air Race, και ο νεότερος που έχει λάβει ποτέ το βραβείο Bob Hoover Freedom of Flight.
Η επιτυχημένη προσγείωση του τρένου αντιπροσωπεύει αυτό που οι διοργανωτές περιγράφουν ως «μια σημαντική αλλαγή στην εφαρμοσμένη αεροδυναμική και τις δεξιότητες των πιλότων», καταδεικνύοντας πώς η προετοιμασία που βασίζεται σε δεδομένα και η πτήση ακριβείας μπορούν να επεκτείνουν τα όρια της ελεγχόμενης πτήσης σε μη παραδοσιακά περιβάλλοντα.
