Η Ελβετία εδραιώνει την ιδιότητά της ως ηγέτης στην Ευρώπη στις σιδηροδρομικές μεταφορές επιβατών. Τα στοιχεία για το 2024, τα οποία συγκεντρώθηκαν από στατιστικά στοιχεία της Eurostat, εθνικές αρχές και τους Ελβετικούς Ομοσπονδιακούς Σιδηροδρόμους (SBB) και δημοσιεύθηκαν πρόσφατα, δείχνουν ότι κάθε κάτοικος της αλπικής χώρας διένυσε κατά μέσο όρο 2.519 χιλιόμετρα με τρένο, ξεπερνώντας το ιστορικό ρεκόρ που είχε σημειωθεί πριν από την πανδημία το 2019 (2.505 χλμ.).
.railwaypro.com
Ταυτόχρονα, οι Ελβετοί πραγματοποίησαν 71 σιδηροδρομικά ταξίδια ανά κάτοικο πέρυσι, σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και περισσότερο από 17 φορές περισσότερα από ό,τι στη Ρουμανία.
Η επίδοση της Ελβετίας επιβεβαιώνει ένα μοντέλο δημόσιας πολιτικής και σιδηροδρομικών υποδομών που συνεχίζει να υποστηρίζει το πιο εντατικά χρησιμοποιούμενο σιδηροδρομικό δίκτυο επιβατών στον κόσμο σε σχέση με τον πληθυσμό του.
Ενώ πολλές ευρωπαϊκές χώρες προσπαθούν να αναζωογονήσουν τις σιδηροδρομικές τους μεταφορές στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης, η Ελβετία παραμένει σημείο αναφοράς όσον αφορά τις επενδύσεις, την πυκνότητα, την ολοκλήρωση των κομίστρων και την εμπιστοσύνη του κοινού στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες.
Σταθερή ανάπτυξη: Η Ελβετία σπάει το δικό της ευρωπαϊκό ρεκόρ
Το έτος 2024 σηματοδότησε ένα νέο ορόσημο στην ελβετική σιδηροδρομική κινητικότητα. Με 2.519 επιβατοχιλιόμετρα ανά κάτοικο , η χώρα όχι μόνο διατηρεί την ηγετική της θέση στην Ευρώπη, αλλά και σημειώνει νέο ρεκόρ. Αυτή η αύξηση υποστηρίζεται επίσης από την εξέλιξη του αριθμού των ταξιδιών: 71 ταξίδια κατά μέσο όρο ανά κάτοικο , σε σύγκριση με 68 το 2023.
Αυτός ο συνδυασμός – πολλά ταξίδια , αλλά σχετικά μικρές αποστάσεις – είναι χαρακτηριστικό ενός πολύ πυκνού σιδηροδρομικού συστήματος με εξαιρετικά συχνές και ολοκληρωμένες υπηρεσίες, προσανατολισμένες τόσο στην αστική όσο και στην προαστιακή κινητικότητα και στις γρήγορες υπεραστικές συνδέσεις.
Το ελβετικό σιδηροδρομικό δίκτυο είναι πλήρως ενσωματωμένο στο εθνικό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών, γεγονός που επιτρέπει την πραγματικά καθημερινή χρήση του τρένου.
Αυστρία και Ουγγαρία, ηγέτες στην Ευρωπαϊκή Ένωση
Εντός της ΕΕ, η Αυστρία κατατάσσεται πρώτη με 1.614 επιβατοχιλιόμετρα κατά κεφαλήν , ακολουθούμενη από την Ουγγαρία με 1.571 επιβατοχιλιόμετρα .
Η Αυστρία είναι έτσι ο ηγέτης στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ενώ η Ουγγαρία επιστρέφει στην κορυφή, αφού υπέβαλε πλήρη στοιχεία στην Eurostat για πρώτη φορά από το 2015.
Υψηλές τιμές καταγράφουν επίσης η Γαλλία (1.564 χλμ.), η Γερμανία και η Σουηδία (1.287 χλμ. η καθεμία), η Δανία (1.081 χλμ.) και η Φινλανδία (965 χλμ.). Αυτές οι χώρες υπερβαίνουν σημαντικά τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 1.048 επιβατοχιλιόμετρων ανά κάτοικο .
Στο αντίθετο άκρο της κλίμακας βρίσκονται χώρες όπως η Ελλάδα (70 χλμ.), η Λιθουανία (153 χλμ.), η Βουλγαρία (233 χλμ.), η Εσθονία (281 χλμ.) και η Κροατία (296 χλμ.), όπου τα τρένα χρησιμοποιούνται σπάνια, συχνά αποκλειστικά για περιστασιακά ταξίδια.
