Ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των Ινδικών Σιδηροδρόμων πρόκειται να προστεθεί μετά τις 20 Ιανουαρίου 2026. Το πρώτο τρένο υδρογόνου της χώρας αναμένεται να ξεκινήσει να λειτουργεί στη διαδρομή Jind-Sonipat. Αυτό το τρένο δεν είναι μόνο ένα θαύμα της ινδικής μηχανικής, αλλά θα αποδειχθεί και ένα σημαντικό πλεονέκτημα για το περιβάλλον.
timesbull.com
Ομάδες ειδικών από την RDSO με έδρα το Λάκναου βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο Τζιντ, διεξάγοντας διεξοδικούς ελέγχους σε όλα, από μηχανήματα έως συστήματα ασφαλείας. Αυτό είναι το μακρύτερο και ισχυρότερο τρένο υδρογόνου μεγάλου εύρους στον κόσμο, το οποίο αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «Made in India». Με τα ταξίδια χωρίς ρύπανση και την τεχνολογία αιχμής, αυτό το τρένο πρόκειται να γίνει το μελλοντικό σύμβολο των Ινδικών Σιδηροδρόμων.
Πότε θα ξεκινήσει η εξυπηρέτηση των επιβατών
Σύμφωνα με αξιωματούχους των σιδηροδρόμων και πρόσφατες αναφορές, το πρώτο τρένο υδρογόνου της χώρας θα μπορούσε να βγει στις γραμμές οποιαδήποτε στιγμή μετά τις 20 Ιανουαρίου 2026. Επί του παρόντος, η παραγωγή φυσικού αερίου και οι τεχνικές δοκιμές του τρένου προχωρούν με ταχείς ρυθμούς στο μεγαλύτερο εργοστάσιο υδρογόνου της χώρας στο Τζιντ. Το τρένο θα τεθεί σε λειτουργία μόλις η ομάδα RDSO δώσει την τελική της έγκριση σχετικά με τα πρότυπα ασφαλείας.
Στην αρχική φάση, το τρένο θα καλύψει μια απόσταση περίπου 90 χιλιομέτρων μεταξύ Jind και Sonipat. Αυτό το έργο αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τον στόχο των Ινδικών Σιδηροδρόμων για επίτευξη μηδενικών εκπομπών άνθρακα, αποδεικνύοντας την αυξανόμενη τεχνολογική υπεροχή της Ινδίας στον κόσμο.
Τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου
Αυτό το τρένο δεν εκπέμπει τοξικά καυσαέρια όπως οι συμβατικοί κινητήρες ντίζελ. Ο κινητήρας του βασίζεται στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Λαμβάνει χώρα μια ελεγχόμενη χημική αντίδραση μεταξύ υδρογόνου και οξυγόνου, η οποία παράγει ηλεκτρική ενέργεια και φορτίζει την μπαταρία.
Κατά τη διάρκεια αυτής της πολύπλοκης διαδικασίας, εκπέμπεται μόνο καθαρό νερό και υδρατμοί αντί για καπνό. Ενώ ένα τυπικό τρένο ντίζελ καταναλώνει τεσσεράμισι λίτρα ντίζελ ανά χιλιόμετρο, αυτό το τρένο ταξιδεύει ένα χιλιόμετρο χρησιμοποιώντας μόλις 2 κιλά υδρογόνου. Αυτή η τεχνολογία θα αποδειχθεί ριζοσπαστική στο μέλλον για την προστασία του περιβάλλοντος.
Χωρητικότητα επιβατών και απαράμιλλη ταχύτητα
Η αντοχή και ο σχεδιασμός αυτού του τρένου το διαφοροποιούν από άλλα τρένα στον κόσμο. Διαθέτει συνολικά 10 βαγόνια και συνολική ισχύ εξόδου 2.400 κιλοβάτ. Το τρένο είναι εξοπλισμένο με δύο βαγόνια κινητήριου κινητήρα, το καθένα με χωρητικότητα 1.200 κιλοβάτ.
Αυτό το τρένο έχει τη δυνατότητα μεταφοράς περίπου 2.500 επιβατών κάθε φορά. Η μέγιστη ταχύτητά του έχει οριστεί στα 140 χιλιόμετρα την ώρα. Με 360 κιλά υδρογόνου, το τρένο μπορεί να διανύσει έως και 180 χιλιόμετρα σε ένα μόνο ταξίδι, καθιστώντας το εξαιρετικά αποτελεσματικό για διαδρομές μικρών και μεγάλων αποστάσεων.
Εμπειρία σαν μετρό
Η εμπειρία ενός τρένου υδρογόνου θα είναι σαν ένα πολυτελές μετρό. Τα βαγόνια του κατασκευάστηκαν στο Εργοστάσιο Integral Coach (ICF) στην Τσενάι. Ο θόρυβος του κινητήρα είναι σχεδόν ανύπαρκτος, εξασφαλίζοντας μια ατσάλινη σιωπή στο ταξίδι.
Για λόγους ασφαλείας, διαθέτει αυτόματες πόρτες που επιταχύνουν μόνο αφού κλείσουν πλήρως. Κάθε βαγόνι είναι εξοπλισμένο με ψηφιακές οθόνες, κλιματισμό και σύστημα φωτισμού υψηλής τεχνολογίας, παρέχοντας στους επιβάτες μια νέα και εκλεπτυσμένη εμπειρία σύγχρονων σιδηροδρομικών ταξιδιών.
