
Το Μουσείο Ολοκαυτώματος της Βοστώνης ανεγείρει ένα ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό βαγόνι των αρχών του 20ού αιώνα για να το στεγάσει στο μέλλον στο μουσείο.
bostonherald.com
Η κυκλοφορία σταμάτησε στην οδό Tremont στο κέντρο της Βοστώνης νωρίς το πρωί της Τρίτης, καθώς ένα ιστορικό βαγόνι 12 τόνων ανυψώθηκε πάνω από εκατό πόδια μέσα στο μελλοντικό Μουσείο Ολοκαυτώματος της πόλης, ένα τεχνούργημα που δώρισε η οικογένεια ενός επιζώντος και προσωπική υπενθύμιση του τραγικού κεφαλαίου για τους Βοστωνέζους.
«Δεν βλέπουμε αυτό το βαγόνι ως απλώς ένα τεχνούργημα», δήλωσε η Τζόντι Κίπνις, συνιδρύτρια και διευθύνουσα σύμβουλος του Μουσείου Ολοκαυτώματος της Βοστώνης. «Το βλέπουμε ως μάρτυρα της ιστορίας. Μετέφερε ανθρώπους που απογυμνώθηκαν από την αξιοπρέπειά τους και στάλθηκαν σε γκέτο, στρατόπεδα εργασίας και στρατόπεδα εξόντωσης. ... Τοποθετούμε το βαγόνι στο γυάλινο παράθυρο του τέταρτου ορόφου, ακριβώς απέναντι από το Μονοπάτι της Ελευθερίας, έτσι ώστε κανείς να μην περνάει χωρίς να του υπενθυμίζεται το κόστος της αδιαφορίας».
Το αναπαλαιωμένο σιδηροδρομικό βαγόνι των αρχών του 20ού αιώνα ανυψώθηκε με έναν γερανό ύψους 173 ποδιών για να εγκατασταθεί στον τέταρτο όροφο του μουσείου λίγο μετά τις 9 π.μ. το πρωί της Τρίτης, υπό την επίβλεψη υπαλλήλων του μουσείου, κυβερνητικών αξιωματούχων, μελών της εβραϊκής κοινότητας και άλλων.
Η εγκατάσταση αποτελεί ένα σημαντικό βήμα στην κατασκευή του νεότερου μουσείου της Βοστώνης, το οποίο αναμένεται να ανοίξει στα τέλη του 2026. Το μουσείο θα είναι το μοναδικό στη Νέα Αγγλία που θα είναι αποκλειστικά αφιερωμένο στην εκπαίδευση για το Ολοκαύτωμα.
Οι κατασκευαστικές εργασίες θα συνεχιστούν γύρω από το τεράστιο ιστορικό βαγόνι, το οποίο έχει μήκος 9 μέτρα, ύψος 3,5 μέτρα και πλάτος 2,75 μέτρα, δήλωσαν αξιωματούχοι. Η έκθεση θα είναι ορατή από τον δρόμο, σε ένα προεξέχον παράθυρο, και οι επισκέπτες θα μπορούν να περπατήσουν μέσα στο βαγόνι.
«Από έξω από το μουσείο, οι περαστικοί θα βλέπουν ανθρώπους να μπαίνουν στο βαγόνι, αλλά όχι να βγαίνουν - μια ορατή υπενθύμιση των εκατομμυρίων Εβραίων που μεταφέρθηκαν στον θάνατό τους σε βαγόνια όπως αυτό», αναφέρει λεπτομερώς το μουσείο.
Ο Κίπνις είπε ότι η εγκατάσταση θα είναι ένα από τα πολλά διαδραστικά μέρη του μουσείου.
«Προσκαλούμε τον επισκέπτη να εξετάσει πραγματικά το παρελθόν, αλλά στη συνέχεια να το συνδέσει με πράγματα που συμβαίνουν στο παρόν», είπε ο Κίπνις. «Δεν λέμε στον επισκέπτη πώς να κάνει αυτές τις συνδέσεις, αλλά τον βοηθάμε καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού του μέσα στο μουσείο».
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος δήλωσε ότι η ελπίδα της είναι «οι άνθρωποι να φύγουν δεσμευμένοι να αντισταθούν στο μίσος, τη μισαλλοδοξία και τον αντισημιτισμό στα σχολεία, τις κοινότητες και τους χώρους εργασίας τους».
Το βαγόνι δωρήθηκε από τη Σόνια Μπρέσλοου, η οποία κατάγεται από την Αριζόνα, της οποίας ο πατέρας ήταν ένας από τους λιγότερους από 100 επιζώντες από τους 900.000 που δολοφονήθηκαν στην Τρεμπλίνκα, ανέφερε η οργάνωση. Το τεχνούργημα αποτελεί «ισχυρή και προσωπική μαρτυρία της ιστορίας», καθώς ο πατέρας του Μπρέσλοου μεταφέρθηκε στο στρατόπεδο εξόντωσης με ένα βαγόνι του ίδιου τύπου. Αφού επέζησε από το στρατόπεδο, ο πατέρας του Μπρέσλοου μετανάστευσε στη Βοστώνη.
Το βαγόνι που εκτέθηκε ανακαλύφθηκε σε μια μάντρα της πΓΔΜ, όπως περιγράφεται λεπτομερώς στο μουσείο, προτού μεταφερθεί στις ΗΠΑ, αποθηκευτεί στην Αριζόνα και μεταφερθεί στη Μασαχουσέτη για να συντηρηθεί από έναν συντηρητή.
Ο Μπρέσλοου είπε την Τρίτη ότι βλέποντας το βαγόνι να μεταφέρεται στο νέο του σπίτι «μου έκοψε την ανάσα».
«Ο πατέρας μου επέζησε από μια μεταφορά στην Τρεμπλίνκα με ένα τέτοιο βαγόνι», είπε ο Μπρέσλοου. «Οι περισσότεροι που μεταφέρθηκαν εκεί δεν επέζησαν. Το γεγονός ότι αυτό το βαγόνι βρίσκεται στη Μασαχουσέτη, ένα μέρος όπου ξαναέχτισε τη ζωή του, είναι βαθιά προσωπικό και διασφαλίζει ότι η ιστορία του και οι ιστορίες εκατομμυρίων δεν θα ξεχαστούν ποτέ».

Το πλήθος χειροκροτεί καθώς το Μουσείο Ολοκαυτώματος της Βοστώνης ανυψώνει ένα ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό βαγόνι 12 τόνων των αρχών του 20ού αιώνα για να το στεγάσει στο μελλοντικό μουσείο. (Φωτογραφία προσωπικού από τον Stuart Cahill/Boston Herald)