Ευρωπαϊκές και εθνικές ενώσεις σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών υπέγραψαν κοινή επιστολή προς τον νέο ομοσπονδιακό υπουργό Μεταφορών της Γερμανίας, λέγοντας ότι οι δραστηριότητες γίνονται ολοένα και πιο περίπλοκες, δαπανηρές και αβέβαιες, καθώς η DB InfraGO δεν παρέχει την ποιότητα των υποδομών και τις πληροφορίες που είναι προσανατολισμένες στον πελάτη, κάτι που, όπως λένε, είναι πρότυπο σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες.
railwaygazette.com
Η επιστολή με ημερομηνία 13 Μαΐου καλεί τον Πάτρικ Σνίντερ να «ενεργήσει με υψηλή προτεραιότητα όσον αφορά την κατάσταση και τη διαχείριση του σιδηροδρομικού δικτύου της Γερμανίας». Εξηγεί ότι η Γερμανία αποτελεί «το κρίσιμο κεντρικό στοιχείο της ευρωπαϊκής εφοδιαστικής» και η απόδοση της σιδηροδρομικής της υποδομής είναι κρίσιμη για τη στρατιωτική κινητικότητα, τη βιομηχανική παραγωγικότητα και την οικονομική βιωσιμότητα των φιλικών προς το κλίμα μεταφορών.
Ενώ οι ενώσεις «υποστηρίζουν σθεναρά» τις επενδύσεις σε υποδομές, λένε ότι πρέπει να παρέχονται βιώσιμες εκτροπικές διαδρομές κατά τη διάρκεια παρατεταμένων κλεισιμάτων των κύριων διαδρόμων για τεχνικά έργα. Οι εκτροπές, όπως προτείνονται επί του παρόντος, είναι υπερβολικά μεγάλες, δεν έχουν επαρκή χωρητικότητα και θα μπορούσαν οι ίδιες να επηρεαστούν από διαταραχές, ενώ η επικοινωνία είναι καθυστερημένη και ασυνεπής. Πιστεύουν ότι η προσέγγιση στην εκτέλεση έργων θα πρέπει να αλλάξει εάν δεν μπορούν να διασφαλιστούν βιώσιμες εκτροπές, καθώς η τρέχουσα κατάσταση κινδυνεύει να οδηγήσει τα εμπορεύματα πίσω στους δρόμους, αυξάνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση και υπονομεύοντας τους στόχους για το κλίμα.
