Είχαμε αναφερθεί πριν λίγες ήμερες, με αφορμή την αποκατάσταση και παράδοση σε λειτουργία του ηλεκτροδοτούμενου τμήματος της ενωτικής σιδηροδρομικής γραμμής Αξιού – Γέφυρας, στην υπηρεσία ηλεκτροκίνησης του ΟΣΕ στην Θεσσαλονίκη και διαπιστώσαμε το σημαντικό έργο που εκτελεί προκειμένου το δίκτυο να είναι πάντα εν λειτουργία.
Ειδικότερα, από τον Μάιο του 1999 που ξεκίνησε η λειτουργία της ηλεκτροκίνησης στον ΟΣΕ αρχικά η γραμμή Θεσσαλονίκη - Ειδομένη και αργότερα η γραμμή Θεσσαλονίκη – Δομοκός, το τμήμα ηλεκτροκίνησης Θεσσαλονίκης εξασφάλιζε διαχρονικά και αποκλειστικά με προσωπικό του ΟΣΕ την συντήρηση και την άρση βλαβών στις εγκαταστάσεις ηλεκτροκίνησης στον τομέα ευθύνης του, περίπου 400 χιλιόμετρα γραμμή επαφής και 4 υποσταθμοί τροφοδοσίας. Οι επεμβάσεις πραγματοποιούνται κυρίως με την ειδική δρεζίνα ηλεκτροκίνησης.
Την περίοδο 2011 - 2012 έγιναν επανειλημμένες απόπειρες κλοπής των αγωγών και χάρη στην καθημερινή άμεση επέμβαση του προσωπικού καθώς και την συνεργασία της αστυνομίας κατέστη δυνατή η σύλληψη των δραστών και η διατήρηση του δικτύου σε πλήρη λειτουργία.
Η φύση της εργασίας απαιτεί μία άτυπη 24ωρη επιφυλακή του προσωπικού για να υπάρχει η δυνατότητα άμεσης επέμβασης όταν απαιτηθεί.
Πέραν της κατασκευής της ηλεκτροκίνησης στην ενωτική ΓΕΦΥΡΑ - ΑΞΙΟΣ, ενδεικτικά αναφέρουμε την αποκατάσταση των εγκαταστάσεων ηλεκτροκίνησης στη μεγάλη εκτροχίαση του συρμού της COSCO πλησίον του Σιδ. Σταθμού Γέφυρας (τον Μάρτιο του 2015) και στην εκτροχίαση του intercity στο σταθμό Αδένδρου τον Μάιο του 2017.
Ενδεικτικές φωτογραφίες από την αποκατάσταση της ηλεκτροκίνησης στην εκτροχίαση του ΑΔΕΝΔΡΟΥ.
Επιμέλεια: Χρήστος Γιαννακίδης