Τρίτη 10 Μαΐου 2016

"Πακέτο" τρένο και Τσακώνα - Καλό Νερό για χρηματοδότηση από τον Γιούνκερ.


Η κανονικοποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα (θα υπάρχει και σύνδεση με Ολυμπία και Κατάκολο) με αναβάθμιση και των τριών λιμένων και παράλληλη κατασκευή του οδικού τμήματος Τσακώνα - Καλό Νερό, είναι ανάμεσα στη λίστα των έργων που θα κατατεθεί προς χρηματοδότηση από το «πακέτο Γιούνκερ».
Αυτό αναφέρει ρεπορτάζ της “Ημερησίας” σύμφωνα με το οποίο: “Η ΕΡΓΟΣΕ προγραμματίζει την κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα - Πύργος - Αρχαία Ολυμπία - Κατάκολο και Πύργος - Κυπαρισσία - Καλαμάτα στη δυτική Πελοπόννησο, μήκους 270 χιλιομέτρων. Στόχος είναι να συνδεθούν με το τρένο τέσσερα λιμάνια κρουαζιέρας (Πάτρα, Κυλλήνη, Κατάκολο και Καλαμάτα) ώστε η περιοχή με επίκεντρο την Ολυμπία να αποτελέσει πόλο έλξης τουριστικών επενδύσεων. Αυτός είναι και ο λόγος που το συνολικό έργο θα περιλαμβάνει και την αναβάθμιση και των τεσσάρων λιμένων. Η γραμμή θα δώσει τη δυνατότητα λειτουργίας προαστιακού σιδηροδρόμου μεταξύ Πάτρας - Πύργου και Κυπαρισσίας - Καλαμάτας, ενώ θα υπάρχει απευθείας σύνδεση με Κόρινθο και Αθήνα αλλά και την Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα.

Η διαδρομή από την Αθήνα στην Αρχαία Ολυμπία θα διανύεται σε μόλις 2 ώρες και 40 λεπτά και θα περιλαμβάνει πολλές στάσεις. Στόχος είναι ο σιδηρόδρομος να «καρπωθεί» από την αυξημένη τουριστική κίνηση της περιοχής. Οπως αποκάλυψε ο κ. Βούρδας, πέρυσι μόνο στα λιμάνια της Καλαμάτας και του Κατάκολου έφτασαν 1,1 εκατ. επιβάτες από κρουαζιέρα. Ιδιαίτερη έμφαση όμως θα δοθεί και στις εμπορευματικές μεταφορές, καθώς στην ενδοχώρα της Μεσσηνίας και της Ηλείας σε ημερήσια βάση την περίοδο Μαρτίου - Οκτωβρίου φεύγουν 100 νταλίκες με νωπά προϊόντα. Για τον λόγο αυτό έχουν προβλεφθεί δύο πλατφόρμες στην περιοχή της Καλαμάτας και μία ειδική πλατφόρμα στη Μεσσηνία που θα υποδέχονται αυτά τα προϊόντα. Στο έργο θα συμπεριληφθεί και η οδική σύνδεση Τσακώνα - Καλό Νερό. Ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται σε 850 εκατομμύρια ευρώ, από τα οποία τα 560 ευρώ αφορούν το σιδηροδρομικό κομμάτι του έργου, και έχει ήδη ξεκινήσει η μελέτη βιωσιμότητάς του”.

Πηγή: eleftheriaonline.gr
Ελληνικά GR