Οδηγία Α΄ 106.
Ενσωμάτωση στο Ελληνικό δίκαιο της Οδηγίας 2014/106ΕΕ για την «τροποποίηση των παραρτημάτων V και VI της Οδηγίας 2008/57ΕΚ σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος».
Με τη με αρ. πρωτ. ΑΣ4.1/75307/5740/03.12.2015 (ΦΕΚ 2755 Β) Κοινή Υπουργική Απόφαση ενσωματώθηκε στο ελληνικό δίκαιο η Οδηγία 2014/106ΕΕ.
Σκοπός της Οδηγίας είναι:
η αποσαφήνιση του πεδίου εφαρμογής και του περιεχομένου της δήλωσης επαλήθευσης «ΕΚ» υποσυστημάτων, η ευθύνη του υπογράφοντος τη δήλωση αυτή (Παράρτημα V), καθώς και
οι διαδικασίες σχετικά με τη δήλωση επαλήθευσης, σε περίπτωση τροποποιήσεων υφιστάμενων υποσυστημάτων και σε περίπτωση συμπληρωματικών επαληθεύσεων που διενεργούνται από τους κοινοποιημένους οργανισμούς (παράρτημα VI).
Οδηγία Β΄ 82
Ενσωμάτωση στο Ελληνικό δίκαιο της Οδηγίας 2014/82ΕΕ για την «τροποποίηση της Οδηγίας 2007/59ΕΚ όσον αφορά τις γενικές επαγγελματικές γνώσεις, τις ιατρικές απαιτήσεις και τις απαιτήσεις σχετικά με την άδεια».
Με τη με αρ. πρωτ. ΑΣ19/οικ.71945/3670/23.11.2015 (ΦΕΚ 2539 Β) Κοινή Υπουργική Απόφαση ενσωματώθηκε στο ελληνικό δίκαιο η Οδηγία 2014/82ΕΕ.
Σκοπός της Οδηγίας είναι:
η διόρθωση του παραρτήματος ΙΙ της οδηγίας 2007/59ΕΚ σχετικά με τις απαιτήσεις της όρασης για τη χορήγηση άδειας μηχανοδηγού
την αποσαφήνιση ορισμένων απαιτήσεων των παραρτημάτων IV και VI της οδηγίας 2007/59/ΕΚ σχετικά με την άδεια και το πιστοποιητικό, με αποτέλεσμα την αποφυγή διαφορετικής εφαρμογής στα κράτη μέλη που θέτει σε κίνδυνο τη θέσπιση ενός εναρμονισμένου συστήματος έκδοσης αδειών μηχανοδηγών στην Ένωση.
Οδηγία Γ΄ 88
Ενσωμάτωση στο Ελληνικό δίκαιο της Οδηγίας 2014/88ΕΕ για την «τροποποίηση της Οδηγίας 2004/49ΕΚ όσον αφορά τους κοινούς δείκτες ασφάλειας και τις κοινές μεθόδους υπολογισμού του κόστους ατυχήματος»
Με τη με αρ. πρωτ. ΑΣ4.1/60964/3095/4.11.2015 (ΦΕΚ 2497 Β) Κοινή Υπουργική Απόφαση ενσωματώθηκε στο ελληνικό δίκαιο η Οδηγία 2014/88ΕΕ.
Σκοπός της Οδηγίας είναι:
η μετάβαση από τους δείκτες που σχετίζονται με το κόστος των ατυχημάτων που προκαλούνται από τους σιδηροδρόμους, στους δείκτες που σχετίζονται με τις οικονομικές επιπτώσεις των ατυχημάτων για την κοινωνία.
Η τροποποίηση του παραρτήματος Ι της Οδηγίας 2004/49ΕΚ σύμφωνα με τη σύσταση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA-REC- 08-2013).
Πηγή: ras-el.gr